1 Выбор площадки и генеральный план кэс 1 Выбор площадки кэс

где N– число кранов ТО, N=2; k_И– коэффициент использования, характерный для двигателя, имеющего наибольший пусковой ток, k_И=0,15; I_П.МАКС –наибольший из пусковых токов двигателей в группе у одного крана, при кратности перегрузки k_П=2,5-3 пусковой ток асинхронного двигателя с фазным ротором I_П.МАКС =(2,5-3)I_{НОМ.МАКС}; I_{НОМ.МАКС} – номинальный ток двигателя с наибольшим пусковым током, приведенный к длительному режиму работы с ПВ=100%,

I_{НОМ.МАКС}=Р_{ПВст.ном}/1,73U_НОМcos  , (37)

I_{НОМ.МАКС}=74,6/1,730,380,7=162,1 А;

I_П.МАКС =2,5162,1=402,25 А;

I_ПИК=2402,25+ (225,8 – 0,15162,1)=1006 А.

где е – потеря напряжение на 100 А пикового тока и 100 м длины троллея, принимаем по [5 ] е=7 В/Ам; L_Р – длина троллеев в один конец от точки подключения питающей линии L_Р=50,4 м;