А. А. Акынжанова, Г. И. Сұлтамұрат Профессиональный русский язык в техническом вузе: практический курс
Классификация механических передач
жүктеу/скачать 7,49 Mb.
|
Учебник РЭТ
| Классификация механических передач
Механические передачи, применяемые в машиностроении, классифицируют (риснок.2 и 3): 1. Механические передачи с непосредственным контактом тел вращения (рисунок. 2); 2. Передачи с гибкой связью (рисунок. 3). а — фрикционная передача; б — зубчатая передача; в — червячная передача; г, д — передачи винт-гайка Рисунок.2. Механические передачи с непосредственным контактом тел вращения б) а — ременная; б — цепная Рисунок.3. Передачи с гибкой связью Зубчатой передачей называется механизм, служащий для передачи вращательного движения с одного вала на другой и изменения частоты вращения посредством зубчатых колес и реек.Зубчатые передачи получили наибольшее распространение в машиностроении благодаря следующим достоинствам: а) практически неограниченной передаваемой мощности, б) малым габаритам и весу, в) стабильному передаточному отношению, г) высокому КПД, который составляет в среднем 0,97 - 0,98. Недостатком зубчатых передач является шум в работе на высоких скоростях, который может быть снижен при применении зубьев соответствующей геометрической формы и улучшении качества обработки профилей зубьев. Червячные передачи - это передачи со скрещивающимися осями. Отличаются полностью бесшумной работой и большим передаточным отношением в одной паре. Серьезным недостатком червячных передач является низкий КПД. Фрикционные передачи по форме фрикционных катков могут быть: цилиндрическими, коническими, лобовыми - с внешним и внутренним контактом. Главное достоинство фрикционных передач заключается в возможности создания на их базе фрикционных вариаторов (бесступенчатых коробок передач), а также в бесшумной их работе при высоких скоростях. Передача винт-гайка служит для преобразования вращательного движения в поступательное. Широкое применение таких передач определяется тем, что при простой и компактной конструкции удается осуществить медленные и точные перемещения. В авиастроении передача винт-гайка используется в механизмах управления самолетом: для перемещения взлетно-посадочных закрылков, для управления триммерами, поворотными стабилизаторами и др. К преимуществам передачи относятся простота и компактность конструкции. Недостатком передачи является большая потеря на трение и связанный с этим малый КПД. Цепные передачи применяются при передаче вращения между параллельными, удаленными друг от друга валами. В настоящее время получили распространение два типа приводных цепей: а) цепи втулочно-роликовые, б) цепи зубчатые из штампованных звеньев. Недостатком цепных передач является быстрый износ шарниров, а также шумная работа на высоких скоростях. Ременные передачи применяются также для передачи вращения между параллельными удаленными валами. Область распространения этих передач в настоящее время значительно сократилась, однако они еще находят широкое применение в качестве первичного привода от двигателя, а также привода к механизмам, обладающим большим моментом вращающихся масс. При трогании с места и в случае внезапных перегрузок ремни пробуксовывают, спасая механизмы от поломок. Задание 5. Закончите предложения, опираясь на информацию текста. Зубчатой передачей называется механизм, служащий для… . Червячные передачи - это передачи … Передача винт-гайка служит для …. Цепные передачиприменяются …. Задание 6. Используя таблицу, расскажите о классификации механических передач. Начните со слов: «Механические передачи, применяемые в машиностроении, делятся …».
жүктеу/скачать 7,49 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
| ||