Жүктерді пломбалау тәртібі

Бір жүк алушыға тағайындалған тиелген жабық жүк автомобильдерін, тіркемелерді, автокөлік құралдарының жекелеген секцияларын, контейнерлер мен цистерналарды жүк жөнелтуші осы Қағидаға 7 – қосымшаға сәйкес пломбалайды, ал жәшіктердегі, қораптардағы және басқа ыдыстағы ұсақ-ұсақты тауарларды пломбаланбаған автокөлік құралымен немесе контейнерлермен тасымалдау кезінде пломбалайды немесе бандеролдайды.

Халықаралық тасымалдар кезінде жүктерді пломбалау тәртібі "Қазақстан Республикасындағы кедендік реттеу туралы"2017 жылғы 26 желтоқсандағы Қазақстан Республикасының кодексінде айқындалады.

Ескерту. 117-тармаққа өзгеріс енгізілді-ҚР Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрінің 25.07.2019 № 545 (алғашқы ресми жарияланған күнінен кейін күнтізбелік жиырма бір күн өткен соң қолданысқа енгізіледі) бұйрығымен.

Жүкті пломбалау кезінде тауар-көлік жүкқұжатында пломбаның мазмұны көрсетілген белгі қойылады.

Бірнеше мекен-жайлар бойынша тасымалданатын жүктің сақталуын қамтамасыз ету үшін тасымалдаушы шанақ-фургонның ішінде шанақтарды жеке пломбаланатын секцияларға бөлуге мүмкіндік беретін қалқалар орнатады.

Жүргізуші автокөлік құралының жүк бөлігін тиеу және пломбалау кезінде қатысады және жарамды автокөлік құралдарында, жүк автомобилінің жекелеген секцияларында, жүк жөнелтушінің зақымданбаған пломбалары бар контейнерлер мен цистерналарда, сондай-ақ жүк алушыға жүктің салмағы мен жай-күйін және жүк орындарының санын тексермей берілетін жарамды бандерольденген ыдыста келген жүктерді ауыстырып тиеу мен қайта есептеуге қатыспайды.

Жүк жөнелтушінің пломбаларында жүк жөнелтушінің қысқартылған атауы және бақылау белгілері (сауда белгілері немесе тик нөмірлері) болады.

Тасымалдаушы пломбалау кезінде пломбаларда тасымалдаушының атауы және тик нөмірі болады.

Автокөлік құралына (фургондар, цистерналар және т.б.), контейнерлерге, автокөлік құралының секцияларына, жеке жүк орындарына ілінген пломбалар жүктерге қол жеткізу және олардың бүтіндігін бұзбай пломбаларды алу мүмкіндігіне жол бермейді.

Пломбалар ілінеді:

1) фургондарда немесе автокөлік құралының секцияларында-бір пломбамен барлық есіктерде;

2) контейнерлерде-есіктерде бір пломбамен;

3) цистерналарда – люктің қақпағында және құю тесігінде бір пломбамен;

4) жүк орнында – жиектеу жолақтары немесе басқа да байлау материалдары түйіскен нүктелерінде бір пломбадан төрт пломбаға дейін.

Брезентпен жабылған автокөлік құралының шанағын пломбалау брезентті шанақпен қосу жүкке қол жеткізудің мүмкін еместігін қамтамасыз еткен жағдайда ғана жүргізіледі. Пломбалар жалғау материалына соңғы автокөлік құралының шанағымен түйіскен бірнеше жерде ілінеді.

Автокөлік құралдарын-фургондарды (контейнерлерді) пломбалау алдында екі есік жапсырмасы диаметрі кемінде 2 мм және ұзындығы 250-260 ММ күйдірілген сымнан жасалған бұраулармен бекітіледі.

Сымдарды бұрау диаметрі 6-10 мм екі тесігі бар арнайы металл пластинкамен және олардың арасындағы қашықтығы 35 мм.

Есік жапсырмаларын сым бұраулармен бекітуді жүкті тиеуді жүргізетін жүк жөнелтуші жүзеге асырады.

Пломбалау үшін камерасы бар немесе екі параллельді саңылаулары бар қорғасын немесе полиэтилен пломбалар, сондай-ақ диаметрі 0,6 мм термиялық өңделген (күйдірілген) сым қолданылады.

Пломбалар алдын ала екі жіппен ширатылған сымға ілінеді. Сымдарды бұрау ұзындығы 10 мм төрт орам есебінен жүргізіледі.

Пломбаларды ілу тәсілдерінің схемалары осы Қағидаларға 7-қосымшада келтірілген.

Тесіктердің екі параллельді арнасы бар пломбаларды ілу мынадай тәртіппен жүргізілуі тиіс. Пломбалардың әрқайсысына пломбалау сымының бір ұшы сатылады.

Сымның бос ұзын ұшы фургонның (контейнердің) есігінің есік жапсырмасының құлақшасы арқылы екі айналымға, содан кейін пломбаның бір және екінші тесігі арқылы өткізіледі. Осыдан кейін пломба тикпен қысылады.

Камерасы бар қорғасын пломбаларды ілу кезінде сымның ұштары пломбаның кіру тесіктері арқылы өткізіледі, 2-3 орамға бұралады және орамалар камераға пломбалар тартылып, кейіннен олар тиктермен қыстырылады.

Камерасы бар полиэтилен пломбаларды ілу кезінде сымның ұштары пломбаның кіру тесіктері арқылы өткізіледі, содан кейін бұл ұштары өзара екі ораммен бұралады, сымның бір ұшы екіншісінің айналасында, содан кейін екіншісі – біріншісінің айналасында осы Қағидаларға 7-қосымшада көрсетілген тізбекті тәртіппен бұралады.

Осыдан кейін пайда болған торап камераға бас тартқанға дейін тартылады және пломба пломбалау тиектерімен бекітіледі.

Есік жапсырмасының құлақтары (цистерна қалпағының қақпақтары) мен пломбаның арасында пломбалау кезінде түзілетін ілмектің диаметрі 25 мм-ден аспайды.

Пломбалар екі жағынан бедерлер анық және анық болатындай, ал сымды пломбадан шығаруға болмайтындай етіп тискімен сығылады. Тиктермен қысылғаннан кейін әрбір пломба мұқият тексеріледі және ақау табылған жағдайда (тик белгісі сандарының түсініксіздігі, белгілердің кесілуі және тағы басқа) басқасымен ауыстырылады.

Пломбалардың бақылау белгілерінде нөмірленуі 001-ден 999-ға дейінгі ретпен жүргізілетін әріптік және сандық белгілер болады.

Пломбаларда орнатылған белгілердің бедерлері анық емес, сондай-ақ пломбалары дұрыс ілінбеген тасымалдауға жол берілмейді.

Бандерольдеу жүргізілген материалдар (қағаз таспа, БАУ және т.б.) біртұтас (түйінсіз және ұзартусыз) болып табылады және дайындаушы немесе жүкжөнелтушінің мөрі (мөртабаны) қойылатын материалдың екі шетін қосатын заттаңбаны жапсыру жолымен жалғау орындарында бекітіледі. Жеке кәсіпкерлік субъектілеріне жататын заңды тұлғалар мөрдің (мөртабанның) орнына қосу орнын уәкілетті тұлғаның қолымен растайды.

Бандерольдеу ол жасалған материалды үзбей жүкке қол жеткізу мүмкін болмайтындай етіп жүргізілуі қажет.[15]