Электрические
жүктеу/скачать 23,63 Mb. Pdf көрінісі
|
464bd05b2e7a78a8aeb9381cb3dbe051 original.24779748
| Рис. 10.8
Синхронная машина с двумя статорами на постоянных магнитах: (a) конфигурация и (b) структура Основные магнитные цепи этой синхронной машины на постоянных магнитах с двумя статорами, а также традиционная синхронная машина постоянного магнита с одним ротором и одним статором и традиционная синхронная машина на постоянных магнитах с одним ротором и внешним статором изображены на рис. 10.10, где F 1 - внутренняя магнитнодвижущая сила (МДС) ротора, F 2 - магнитно- магнитная сила внешнего ротора, R 1 - магнитное сопротивлениежелезный сердечник внешнего статора, R ′магнитное сопротивление железного сердечника внутреннего статора, R 2 магнитное сопротивлениевнешнего воздушного зазора и ПМ, R′ 2 - магнитное сопротивление внутреннего воздушного зазора, а ПМ, R 3 -магнитное сопротивление железного сердечника радиального ротора, а R 4 - магнитное сопротивление ярма роторав одностаторной машине. Можно обнаружить, что конфигурация двойного статора может эффективно сократитьпуть магнитной цепи и, следовательно, улучшить использование материала железа. Принцип работы этой синхронной машины на постоянных магнитах с двумя статорами аналогичен принципу работы обычной синхронной машины на постоянных магнитах, но обеспечивает дополнительные режимы работы. Когда ИСГ требуется для обеспечения высокого пускового крутящего момента для запуска, обмотки двойного статора расположены таким образом, что одни и те же фазы соединены последовательно. Когда требуется, чтобы ИСГ обеспечивал широкий рабочий диапазон постоянной мощности, а именно требование постоянного выходного напряжения в широком диапазоне скоростей для зарядки аккумулятора, обмотки двойного статора гибко соединяются для изменения результирующей ЭДС (электродвижущей силы). |