Электрические
Система с электрически регулируемой планетарной зубчатой
жүктеу/скачать 23,63 Mb. Pdf көрінісі
|
464bd05b2e7a78a8aeb9381cb3dbe051 original.24779748
|
11.4 Система с электрически регулируемой планетарной зубчатой передачей со смешанным разветвлением потоков мощности СПЗПЭР система со смешанным разветвлением является более сложной, чем система с входным разветвлением. Основным является то, что она включает в себя функцию управления переменной структуры. С использованием механических муфт расцепления система может предложить различные структуры. Представительной СПЗПЭР системой со смешанным разветвлением является двухрежимная гибридная система GM. Следовательно, существуют различные варианты, такие как системы Рено и Тимкен. 316 11.4.1 Два режима гибридной системы Дженерал Моторс Двухрежимная гибридная система Дженерал Моторс (GM) показана на рис. 11.14. Она состоит в основном из трех сцеплений, двух планетарных передач, двух машин, двух преобразователей и аккумуляторного блока (Холмс и Шмидт, 2002). Соответствующая эквивалентная модель изображена на рис. 11.15. Двигатель соединен с коронной передачей R 1 первой планетарной передачи P 1 через муфту CL 1 . Машина М 1 обычно работает как генератор, который соединен с солнечной шестерней S 1 из P 1 . Водило C 1 из P 1 соединено с водило C 2 второй планетарной передачи P 2 , и оба связаны с трансмиссией. Машина М 2 обычно работает как двигатель, который соединен с солнечной шестерней S 2 в P 2 . Имеется две муфты для включения коронной шестерни R 2 в P 2 , подключенной к M 1 (через муфту сцепления CL 2 ) или заземленной (через муфту CL 3 ). Посредством сцепления или расцепления различных муфт сцепления, система может изменить свою структуру для обеспечения большей гибкости для управления передачей. Когда ГЭМ работает в режиме низкой скорости (дублирует понижающий ряд трансмиссии режим) для городского вождения, оба сцепления CL 1 и CL 3 включены, а сцепление CL 2 выключено. Итак, первая планетарная передача отвечает за разветвление входной мощности, в то время как вторая планетарная передача отвечает за выходную передачу, таким образом работает как ГСФ. Когда ГЭМ работает в высокоскоростном режиме (дублирует повышающий ряд трансмиссии режим) для движения по шоссе оба сцепления CL 1 и CL 2 включены, а сцепление CL 3 выключено. Таким образом, как первая, так и вторая планетарные передачи вместе выполняют разветвление мощности, следовательно, смешанное разветвление. Нейтраль происходит, когда CL 2 и CL 3 отключены. Таким образом, эта двухрежимная СПЗПЭР система может оптимизировать экономию топлива для режимов низкой скорости и высокой скорости. жүктеу/скачать 23,63 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|