раздельный вход, 315 – 16, 319, 321
– 4, 326, 333 – 6, 339 – 41, 343
магнитный вставка, 231 – 2
неустойчивость, 24, 68 – 9, 149, 192,
255,260, 297, 382
биполярный транзистор с
изолированным затвором (см. ИЗ
БПТ)
интегрированный статор-
синхронный генератор, 291, 312
интегрированный статор-генератор
(см. ИСГ)
электросеть-система, 14
внутренняя-кольцевая, 73 – 5, 94,
335
внутренний радиус, 73 – 5, 93, 96 –
7, 335
двигатель внутреннего сгорания
(см. двигатель)
устройство двигателя внутреннего
сгорания (ICEV), 1–5, 9, 11, 293–4
межвитковый, 189 – 92
электросеть-система, 14
колесо-мотор, 195, 211 – 12, 215 –
24, 227 – 8, 254, 269,276, 283
стальной мост, 178, 304, 307, 310
потери с стали, 34, 61, 133, 151, 178
– 9, 212, 214, 222, 240, 256, 259, 269
железо, 34, 301 – 2, 307, 385
сегмент железа, 256, 388, 390
ИСГ
машина, 296, 301, 313
работа, 298, 301, 309 – 10
система, 8, 291, 294 – 301, 303 – 4,
312–13
Принципы Журдена, 320
KiaOptima гибрид, 341
послойный материал, 35, 64, 97,
101, 135, 138, 142
петлевая обмотка, 34
Лапласовские и квази-пуссановские
уравнения, 205
предельная окружность, 388, 391
аварийный режим, 50
структура линейного потока, 8
жидкое топливо, 2
жидкий водород, 6
угол нагрузки, 237
допустимая нагрузка, 316
малоинерционный, 297 – 8
инвертер нижней поверхности, 239
понижающий ряд трансмиссии, 327
– 8, 330 – 331, 333
процесс смазки, 5, 8, 195, 197, 224,
341, 343, 360, 367
луноход, 37
размеры машины, 33, 61, 64, 131,
136, 140, 158, 240, 272 – 3, 275
аксиальный магнитный поток
шестерни, 201 – 2
магнитная коаксиальная шестерня,
195 – 6, 201 – 5, 207, 210 – 211, 215,
228–9, 371–3
магнитная концентрическая
шестерня, 369, 371, 373, 375, 378,
382 – 7, 389
магнитно-концентрическая
шестерня ЭПТ (см. МКШЭПТ)
магнитное соединение, 12, 199, 355
– 6, 359, 362
магнитное разъединение, 221
магнитная энергия, 15, 119, 241, 266
магнитная передача, 195, 197 – 8,
200 – 201, 209, 211, 214 – 15, 217,
224, 227, 367 – 71, 373, 380 – 381,
384
переобразованный, 198, 200
отмодулированное магнитное
возбуждение, 198, 200
эффект магнитной передачи, 231 –
3, 240, 246, 264, 289
магнитное передаточное
отношение, 264, 269
магнитная эвольвентная шестерня,
198 – 9
магнитная линейная шестерня, 201
магнитная индукция, 33, 62 – 3, 94 –
5, 132, 356
магнитная планетарная передача,
195 – 6, 200, 341, 369 – 71, 73, 382
водила, 369, 371, 373 – 5
магнитная планетарная передача,
200, 369 – 71, 373 – 4
магнитная коронная шестерня, 200,
369 – 71, 373, 375
магнитная центральная шестерня,
383
369 – 71, 373–5
показатель магнитной планетарной
передачи, 371, 374
магнитная планетарная передача
ЭПТ (см. ЭПТ МП)
магнитная резонансное
взаимодействие, 12 – 13
магнитная прямозубая шестерня,
195, 197, 199 – 200, 371
магнитная червячная шестерня, 198
– 9
магнитная шестерня (см. MG)
машина без магнита, 7 – 8, 253 – 5,
269, 272, 283, 289, 341, 357, 359
электродвигатель без магнита, 105,
253 – 5, 269, 272, 288 – 9
техническое обслуживание, 8 – 9,
19, 22, 38 – 9, 144, 197, 224, 266,
301, 334, 364, 367 – 9, 384
механическая коробка передач, 299
технологичность, 8, 192, 194, 203,
205, 289
массовое производство, 295, 313.
341
зрелость, 19, 38, 68, 91, 192 – 4, 203,
205, 213. 289
отслеживание точки оптимальной
мощности, 10
максимальный крутящий момент на
ампер, 91, 212, 391
МКПЭПТ, 375–84
механическое соединение, 348, 356
механический дифференциал, 195,
227
механическая прочность, 72 – 4,
110, 162, 165, 202 – 3, 205, 214,243,
255, 307, 353 – 4, 359
механическое сопряжение, 291, 293
механические потери, 179
механический вход, 332, 345 – 7,
357, 369, 375
механическая прочность, 202, 233
запоминающая машина, 70, 165
гидрид металла, 6, 9
полевой транзистор со структурой
металл-оксид-полупроводник (см.
MOSFET),
MG
ЭПТ, 8 – 9, 367 – 9, 371, 380, 382,
392
машина, 195 – 6, 203, 205, 211 – 13.
228 – 30, 369, 381–2
электродвигатель, 195, 211 – 13.
215, 218 – 19, 221, 224
воздушный зазор посередине, 217,
219, 221
минимальная магнитная
проводимость, 264
минимальное магнитное
сопротивление, 112, 255
функция модуляции, 206, 243
глубина модуляции, 239
кольцо модуляции, 196, 201, 205 –
7, 214 – 15, 217, 219, 229, 368, 372–
3, 375–8, 383–4, 387–8
МОП-транзистор, 27, 122
запуск электродвигателя, 14
вход и заряд, 6
ЭПТ МП, 373–4
система многоканального входа и
многоканального выхода (MIMO),
345
преобразователь многоканального
входа, 10 – 11
многополюсный, 101, 231, 246, 301,
307
многополюсная машина, 345
четырехпортовая машина, 345 – 6
трехпортовая машина, 345 – 6
двухпортовая машина, 345
многопортовая магнитная передача,
367, 369, 373
многозубчатая машина
ДЯППМ
,
272 – 5
многозубчатая машина ПМПТ, 274
– 6
многозубчатая машина КРД, 111,
272 – 6
взаимная индукция, 55, 79, 81, 116,
211, 240, 301, 350
природный газ, 2, 6
естественный процесс, 125
ближайшая зона, 11 – 12
окрестность электромобилей, 37 – 8
инвертер девяти выключателей,
228, 239
NissanLeaf, 103, 105
окись азота, 3
антимагнитный материал, 74, 214,
222, 385
не редкоземельный элемент, 224
относящийся к атомной энергетике,
2
число витков, 43, 45, 63 – 4, 94, 135,
178, 183, 186, 191, 235, 279, 284
статист, 129, 131, 169
океанский, 2
масло, 2
повреждение с разрывом в цепи,
183, 186, 191
открытый паз, 231
оптимальная работа линии, 5, 323 –
4, 351, 373, 377 – 9, 381
оптимальный режим работы в виде
точек, 377
оптимальный PWM, 47
наружный воздушный зазор, 96, 206
– 10, 217, 219, 221 – 2, 302, 347, 355
– 6, 359–61
структура наружного ротора, 110,
131, 246, 251, 272
вывод передачи, 316, 324, 326 – 8
способность выдерживать
перегрузы, 6
защита от перегрузок, 368
обгон, 6, 165, 178, 278, 285, 287,
300, 304
параллельная магнитная цепь, 356
параллельное звонкое звено
постоянного тока, 50
параллельная магнитная структура,
94
параллельно-последовательная
магнитная цепь, 356
индукционные помехи, 50
парковка и зарядка, 12
твердые частицы, 3
ограничение пиковой нагрузки, 14–
15
постоянный магнит (см. ПМ )
бензин (см. топливо)
ПШ ЭПТ, 8, 315–16, 319, 321–4,
326, 328, 331, 333–6, 343–5, 360,
364, 367–8, 371, 373–4, 380, 382, 384
Фазовая индукция, 115–16, 119,
124–5, 129–30, 152, 231
управление угла опережения, 91–3,
103
разъединение фазы, 182
фазовая диаграмма, 188, 190, 237
пропорциональный и интегральный
регулятор (регулятор ПИ), 87, 155–
6, 239
пропорционально-интегрально-
дифференциальный регулятор
(ПИД регулятор), 183
коэффициент шага обмотки, 235
планетарная передача, 5, 64, 96, 98,
110, 137, 200, 315–20, 324, 327–35,
339–41, 343–4, 360, 367–9, 371, 373,
375
водило, 316–17, 320–321, 327–8,
332–4, 343
планетарная передача, 316–17, 335,
343
коронная шестерня, 5, 96, 316–17,
319–23, 327–8, 331–5, 343, 367
центральная шестерня, 5, 96, 316–
17, 319–21, 327–8, 331–5, 343, 367
показатель планетарной шестерни,
319, 329–30
планетарная шестерня ЭПТ (см.
ПШЭПТ)
подзаряжаемый гибридный
электротранспорт (
ГЭМЗ
), 1, 3, 5,
14, 293, 295
ПМ
бесщеточная машина, 7, 70, 72–3,
75, 77–8, 80, 94, 108, 110, 149, 206,
211, 215, 228–30, 240–244, 257, 297–
8, 307, 313. 373–5, 383, 385–91
БПЕРЕМ.ТОКА
, 72, 212, 297
БПОСТ.ТОКА
, 72, 74–8, 80–81,
84, 87, 94, 101, 161, 211, 241, 297,
313
384
машина DC, 21, 23, 35, 74, 81
кольцевая внутренняя часть, 73–5,
94, 335
внутренний радиус, 73–5, 93,
96–7, 335
вставленный на поверхности, 73–5,
93
установленный на поверхности, 72–
5, 81, 90, 93, 101, 255, 353, 388
бесщеточный электродвигатель, 68–
71, 82, 87, 93–6, 103–5, 131, 144,
147, 192, 212, 215, 224, 227, 253
AC электродвигатель, 218
DC электродвигатель, 82, 91–3, 96,
100–103, 105, 192, 215, 217–18
высокая стойкость, 192–3
материал, 7, 68–71, 93, 105, 147,
161, 165–7, 170, 176–7, 193, 201,
211, 217, 222, 224, 234, 243, 247,
253, 255, 257–8, 260, 272, 283, 288,
297–8, 392
алюминий никель кобальт (Al-Ni-
Co), 69, 165–8, 170–173, 182, 191
феррит, 69–71
неодим-железо-бор (Nd-Fe-B), 70–
71, 165–6, 170–173, 176, 197, 201,
217, 222, 243, 247, 253, 336
самарий-кобальт (Sm-Co), 70–71,
165–6
механическо-технический
потенциал, 70
коэрцетивность, 69–71, 93–4, 165–7,
172
температура Кюри, 69–71
энергоноситель, 69–71, 170, 241
остаточная магнитная индукция,
69–71, 74, 93, 95, 165, 167–8, 241
синхронная машина, 72–80, 87–8,
93, 96, 161, 237, 239, 241, 251, 255,
257, 297, 301–3, 313. 334–6, 341, 353
электродвигатель, 83–4, 87–91, 93–
4, 96–100, 102–3, 105, 159, 192, 238–
9, 255, 257, 337
крутящий момент, 152, 157, 159,
161, 167, 176, 182, 184, 191, 309,
335–6
полюсная дуга, 33, 35, 62, 76, 95,
115, 134, 138, 142, 150, 153, 158,
173, 175, 214, 219, 273, 275
высокая точка полюса, 33, 35, 134–
5, 173, 273, 275
шаг полюсов обмотки, 33, 62–3, 94,
115, 117, 134, 152–3, 157, 159, 231,
235–6, 301, 369–70
расположение полюсной пары, 258,
285
полифазный, 257, 266
позиционный кодовый датчик, 56,
72, 87, 213
усиление, 8, 291, 298, 300, 310, 313
плотность мощности, 6, 19, 50, 69,
123, 153, 228, 253, 297, 316, 353,385
коэффициент мощности, 8, 62–3,
158, 231, 237, 257, 266, 289
передаточное число мощности, 77
регулирование мощности, 294
суммирование энергии, 360, 367,
369
предельно допустимая мощность,
359, 381
распределение мощности, 5, 105,
294, 315–17,323–4, 327–9, 333–4,
343, 350–351, 359–60, 367–9, 375,
380–381, 383, 392
механосборочное производство,
313. 339–40
преднеисправность, 188–9
теория Прейсаха, 167
премиальная наценка, 294–5
пропорционально-интегральный
(см. управление PI)
пропорционально-интегрально-
дифференциальное (см. регулятор
ПИД)
двигательная установка, 1, 5, 293
псевдо-безредукторный (без
шестерен), 9, 195, 367–8, 392
максимально крутящий момент, 387
широтно-импульсивная модуляция
(см. ШИМ)
чистые электрические волны, 5, 378
чистый электромобиль (ЧЭМ), 1, 3–
5, 8–9, 11–14, 293, 295
ШИМ
водило, 91
управление, 82, 119, 122
инвертер, 39, 47, 57, 238
ось
q
, 73, 78–80, 84, 87–90,
256–7, 335, 349, 388, 390–391
квадрат, 24–9, 31, 38, 60, 82–3,
167–8, 261
первый, 24–5
четвертый, 24–6, 28–9, 38, 82–3
второй, 24, 167–8
два, 24–8, 31
поперечная ось (см. ось
q
)
квазирезонансное звено
постоянного тока, 50
радиальное усиление, 136–7
радиальный поток машины
ДЯППМ, 277, 282
радиальный поток машины ПМПТ,
283, 285
строение радиального потока, 8, 356
произвольный PWM, 47
запас хода для зарядки, 4, 11, 37, 82,
212, 227, 258
увеличенный запас хода для
электромобилей (REV), 1, 3, 5, 14,
293, 295
редкоземельный элемент, 68, 70, 72,
144, 197, 211, 224, 253, 368–9, 382,
392
реактивный крутящий момент, 80,
152, 255
реактивное регулирование, 14, 16
кривая обратного хода, 165–6, 168
проницаемость возврата, 167
область приведенной мощности, 53
преобразователь, 5
структурная база дозаправки, 5–6
рекуперативное торможение, 2, 4–5,
8, 24–5, 27–8, 31–2, 227, 282, 287,
291, 293–4, 298–300, 313. 322–4,
331, 333, 341, 351, 353, 359–60, 375,
381, 384
региональная энергопередающая
компания, 14
постоянный PWM, 47
относительная магнитная
проницаемость, 95, 167, 234
прочность, 6, 8, 27, 50–51, 72, 91,
123, 144, 181–2, 213. 239, 334, 354,
357, 364, 367–8, 384
реактивный момент, 73–4, 80, 114,
152, 155, 157, 159, 176, 182, 184,
255–6, 259, 263, 309, 335–6
остаточная магнитная индукция,
69–71, 74, 93, 95, 165, 167–8, 241
ликвидация последствий, 183, 188,
191
гибридная система Рено, 331–2
возобновляемая энергия, 3, 14
возобновляемые, 14–15
резонансный контур, состоящий из
трубчатого конденсатора, 27, 121
резонансное звено постоянного
тока, 50, 120–121
резонансный индуктор, 27, 50
резонансный демпфирующий
конденсатор, 50
резонансный переключатель, 120
резонансный переход, 50
отношение коронной шестерни к
центральной, 320, 328
дорожные выхлопы, 3–5, 298
надежность, 6, 131, 147, 182, 192–4,
203, 231, 289, 297–8, 313
вращающее поле, 8, 42–4, 229, 240,
242–3, 246, 255, 264–6,
268, 351
диаметр ротора, 33, 35, 63–4, 97,
112, 132–3, 135, 159, 259, 273, 275
потокосцепление ротора, 53, 55–6,
58–9
сопряжение зубьев ротора, 158
ротор ПОСТОЯННЫЕ МАГНИТЫ
, 8, 147, 161, 165, 229–34, 242
заметное положение, 73, 256–7, 335
ярковыраженный полюс, 7, 110,
147, 149, 158, 166, 178, 182, 258,
303–4, 354, 357–8, 361
насыщение, 35, 57, 64, 78, 96, 102,
112, 114–15, 117, 127, 131, 135, 138–
9, 217, 233, 240, 256, 260, 273, 275,
337–8
скалярный магнитный потенциал,
205
сегментальный ротор, 256
385
собственная индуктивность, 81, 91–
2, 167, 192, 211, 259, 263, 350
управление самоанализа, 179–80
самоэкранировка, 202, 18, 221–2,
385
самонастройка, 212
катушка-датчик, 56, 93
управление без применения
датчиков, 87, 90–91, 93, 124, 128–9,
212–13. 239, 257
последовательная магнитная цепь,
356
последовательный режим, 333
последовательное резонансное
звено постоянного тока, 50
последовательная магнитная
структура, 93–4
срок службы, 300, 313
диаметр вала, 95, 97, 101, 135
экранирующий пласт, 385–7
дефект срывания с места, 117
короткое замыкание, 181, 189, 191–
2
обмотка с укороченным шагом, 235
подача сигнала, 91, 129
зубчатая цепь, 335
система с одним входом и одним
выходом (SISO), 345
однослойная обмотка, 34, 62, 161,
301, 303
один статор двойной ротор, 269,
271, 283
одностаторный однороторный, 269–
70, 277, 283
электродвигатель с одиночной
подачей, 193, 289
синусоидальный противо-ЭДС, 301
синусоидальный ШИМ, 47
синусоидальное колебание, 78, 87
шеститактный инвертер, 46
временная задержка137, 153, 158,
161, 173, 183
частота скольжения, 347
токособирательное кольцо, 8–9,
266, 347–8, 350, 356, 358–9, 364,
367–8, 384
высота прорези, 63–4, 240
шаг паза, 101, 166, 182, 242–3, 264–
5, 301
ширина паза, 63–4
коэффициент заполнения паза, 64,
97, 101, 136, 138, 142, 215, 240, 385
пазы на полюсе на фазе, 101, 233,
235, 265, 301, 385
эффект паза, 206, 235
медленно реагирующий, 14, 53, 59,
61
SmartFortwo, 103–4, 106
ограничитель, 50–51
программная коммутация, 27–8, 50–
51, 119–20, 124
солнечная энергия, 2, 10, 14
пространственная гармоника, 242,
246
пространственно-векторная
модуляция, 83–4
пространственный вектор PWM, 47,
49–50, 58, 87, 239
удельное потребление энергии, 6,
9–10, 315
удельная отдача энергии, 9, 315
колебание скорости, 117
вращающийся резерв, 14
Достарыңызбен бөлісу: |