Электрические

Рис. 8.22  Привод двигателя с верньерными ПМ с возможностью управления флюса внешнего ротора

жүктеу/скачать 23,63 Mb. Pdf көрінісі бет 230/366 Дата 11.03.2022 өлшемі 23,63 Mb. #135143

Рис. 8.22  Привод двигателя с верньерными ПМ с возможностью управления флюса внешнего ротора   • Конструкция с внешним ротором облегчает монтаж с ободом шины для прямого привода.  • Конфигурация с внешним ротором по своей природе предусматривает большой диаметр для  размещения большого количества полюсов ПМ, что является подходящим для машин с верньерным  постоянныммагнитом.  • Топология внешнего ротора позволяет полностью использовать внутреннее пространство для  размещения ПМП в качестве трехфазной обмотки ротора и обмотки постоянного тока.  • Трехфазная обмотка ротора использует концентрированную обмотку для создания желаемого  высокоскоростного вращающегося поля; следовательно, экономя медный материал, таким образом  уменьшая потери меди.  • Использование встроенных прорезей может уменьшить количество пазов обмотки ротора и,  следовательно, увеличить  • Площадь прорези для размещения большего количества катушек.  • Многополюсная структура с дробными пазами может снизить зубчатый момент, что обычно  происходит на обычных машинах на постоянных магнитах.  • ПМП выполняют эффект магнитного зацепления для уменьшения высокоскоростного  вращающегося поля, что приводит к низкоскоростной работе с высоким крутящим моментом.  • Обмотка постоянного тока обеспечивает гибкий контроль плотности потока в воздушном зазоре,  что очень желательно для достижения контроля ослабления потока для высокоскоростной работы с  постоянной мощностью во время крейсерской поездки ЭМ. Как и на предыдущем примере, расположение зубьев на этой машине регулируется уравнением (8.1), и  соответствующее высокоскоростное отношение  Gr к низкому определяется уравнением (8,37). Кроме того,  соотношение между числом ПМП  Ns  и количеством пар полюсов обмотки ротора  p определяется как  где  m  -число фаз обмотки и  k  = 2 ,  3 ,  4 , В этой конструкции машины выбираются параметры  m = 3,  p = 2 и  k = 4. Согласно формуле (8.38), это  дает  N s   = 24. На основе уравнения. (8.1), это дает  N r  = 22. Таким образом, это так называемая трехфазная  четырехполюсная машина с верньерным постоянныммагнитом с управлением потоком с внешним ротором,  имеющая 24 ПМП в статоре и 22 пары полюсов ПМ в роторе. Подставляя i = 1 и j = −1 в уравнение (8.37),  чтобы получить наибольшую компоненту пространственной гармоники, получаем  G r   = −11  ∶ 1, что  указывает на то, что скорость ротора составляет всего одну одиннадцатую от скорости в обычной машине с  таким же числом пар полюсов обмотки ротора, но вращающихся в противоположном направлении. А  именно, когда скорость вращающегося поля в статоре составляет 2200 об/мин, скорость внешнего ротора  уменьшается в 11 раз до 200 об/мин. Основные данные проекта приведены в таблице 8.2.  Принцип работы и стратегия управления этой машины в основном такие же, как и у предыдущей  машины ВПМ, за исключением того, что обмотка поля постоянного тока питается и управляется  независимо. Соответствующая силовая цепь для управления током поля постоянного тока в основном  представляет собой стандартный преобразователь H-моста, как показано в Рисунке 8.23.  жүктеу/скачать 23,63 Mb. Достарыңызбен бөлісу: