300
Рис. 10.16
Рабочие формы сигнала машины
с гибридным возбуждением
ПТ ДЯППМ
В соответствии с различными режимами работы ИСГ,
ПТ ДЯППМ
-машина с гибридным возбуждением
работает следующим образом:
Когда ИСГ работает в режиме запуска, эта машина работает как двигатель. Временный
положительный постоянный ток поля применяется для мгновенного усиления
потока воздушного зазора,
что обеспечивает высокий пусковой момент при запуске двигателя.
Когда ИСГ работает в режиме выработки электроэнергии, эта машина служит генератором.
Положительный или отрицательный постоянный ток поля применяется для усиления или ослабления
потока
через воздушный зазор, тем самым создавая постоянное выходное напряжение для зарядки
аккумулятора.
Когда ИСГ работает в режиме поддержки электропитания, эта машина также работает как двигатель.
Краткосрочный положительный постоянный ток поля применяется для усиления потока воздушного
зазора, что приводит к дополнительному крутящему моменту для повышения крутящего момента.
Используя анализ методом конечных элементов, можно усилить как эффект усиления, так и ослабления
потока, как показано на рис. 10.17. Можно видеть, что при подаче положительного поля постоянного тока
поток постоянного магнита усиливается потоком поля постоянного тока, следовательно, усиливается поток
воздушного зазора. При подаче отрицательного
постоянного тока поля, воздушный зазор эффективно
ослабляется. Также можно заметить, что железный мост может избежать
утечки потока постоянного
магнита во время усиления потока, в то же время усиливая эффект ослабления потока,
когда поток поля
постоянного тока противоположен потоку постоянного магнита.
Основные данные о конструкции этого гибридно-возбужденного
ПТ ДЯППМ
-устройства приведены в
таблице 10.4. Соответствующие стационарные осциллограммы крутящего момента с
усилением потока и
без него показаны на рис. 10.18. Может быть положительный постоянный ток поля и (б) отрицательный
постоянный ток поля