Электрические


 Что представляет собой электромобиль?



Pdf көрінісі
бет10/366
Дата11.03.2022
өлшемі23,63 Mb.
#135143
1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   ...   366
Байланысты:
464bd05b2e7a78a8aeb9381cb3dbe051 original.24779748

1.1 Что представляет собой электромобиль? 
В электромобиле нет ничего нового; он был изобретен 178 лет назад, но его обошли конкуренты - 
автомобили с ДВС (двигателем внутреннего сгорания с англ. языка 
Internal Combustion Engine Vehicles - 
ICEV
). Фактически, первым электромобилем был трехколесный велосипед с аккумуляторным питанием, 
созданный Томасом Давенпортом в 1834 году (Wakefield, 1994). В 1900 году среди ежегодных продаж 4200 
автомобилей в США 38% составляли электромобили, 22% – машины с двигателем внутреннего сгорания и 
40% – машины с паровым двигателем. В то время электромобили были предпочтительным автомобильным 
транспортом среди богатой элиты. Их стоимость была эквивалентна сегодняшней стоимости Роллс Ройс. 
Человек, идея которого «покончила» с электромобилями навсегда, был Форд. Его серийно выпускаемый 
Форд модели Т мог обеспечить пробег в два или в три раза больше, чем у электромобилей, и лишь за 
небольшую часть от их стоимости. К 1930-м годам электромобили почти исчезли со сцены. Возрождение 
интересов в электромобилях началось в начале энергетического кризиса и дефицита нефти в 1970-х годах. 
Из-за растущей обеспокоенности по поводу качества воздуха и возможных последствий парникового 
эффекта в 1980-х годах темпы развития электромобилей ускорились.
В целом, электромобили классифицируют по типу приводного агрегата и источнику генерации энергии 
на чистые, гибридные и электромобили с топливными элементами (Chang и Chau, 2001; Chau, 2010, 2014). 
По сути, негибридный электромобиль заряжается только от электричества, при этом агрегат приводится в 
движение только электродвигателем; гибридный электромобиль работает как от электричества, так и от 
бензина или дизеля, при этом агрегат приводится в движение, как от электродвигателя, так и от двигателя; 
а 
электромобиль на топливных элементах
прямо или косвенно получает источник движения за счет 
водорода, в то время как реактивность создается только электродвигателем. Кроме того, чтобы различать 
средства дозаправки, гибридные электромобили можно дополнительно категоризировать на обычный 
гибридный электромобиль и гибридный электромобиль, заряжаемый от электросети. Обычный автомобиль 
заправляется только бензином или дизельным топливом на автозаправочных станциях, в то время как 
электрический может заряжаться электричеством через зарядные порты. На основе уровня гибридизации и 
особенностей принципа работы электродвигателя и двигателя, обычный гибридный электромобиль может 
быть дополнительно разделен на микро-гибридный электромобиль, умеренный гибрид и полный гибрид. 
Между тем, если рассматривать вместе электродвигатель и двигатель, гибридные электромобили, 
заряжаемые от электросети, можно дополнительно разделить на ГЭМЗ (гибридные электромобили, 
заряжаемые от внешних источников питания) и ЭМУП (электромобили с удлиненным пробегом или 
расширенным диапазоном пробега). Классификация представлена на рис. 1.1.
Электрические автотранспортные средства и электродвигатели: Проектирование, анализ и варианты применения, Первое издание. К. Т. Чау
© 2015 John Wiley & Sons (Asia) Pte Ltd. Опубликованов 2015 году John Wiley & Sons (Asia) Pte Ltd.





Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   ...   366




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет