Рис. 9.15
Структура верньерного реактивного двигателя
255
Рис. 9.16
Принцип работы верньерного реактивного двигателя
В ВР-машине форма колебаний сигнала магнитной проводимости воздушного зазора должна иметь то
же количество полюсов, что и форма сигнала МДС статора. Таким образом, соотношение между
количеством зубьев статора N
s
и числом зубьев ротора N
r
определяется следующим образом
где p - количество пар полюсов вращающегося магнитного поля, создаваемого обмоткой якоря. При
использовании трехфазной обмотки якоря число зубцов статора можно выразить так
где a - положительное целое число, а q - количество слотов на полюс на фазу. Например, когда N
s
= 24 и
p = 1, получается q = 4, a = 1 и Nr = 22 или 26. Как упоминалось ранее, будет лучше если
𝜏
s >
𝜏
r, чтобы N
r
=
26. То есть это трехфазный двухполюсный двигатель ВР с 24 зубцами статора и 26 зубьями ротора, как
показано на рис. 9.15.
Когда на ВР -машину с
p
-полюсными парами подается трехфазное питание с частотой
f
, скорость
вращения поля или так называемая синхронная скорость
𝜔
s
об/мин определяется
Подставляя уравнения (9,14) и (9,15) в формуле (9.17), скорость ротора
𝜔
r
в об/мин может быть
получена так
Это указывает на то, что скорость вращения ротора не зависит от числа полюсов обмотки якоря. Таким
образом, скорость вращения ротора не зависит от количества полюсов, а зависит от количества зубьев
ротора.
Несмотря на то, что ВРД обладает уникальной особенностью трансмиссии при большом крутящем
моменте и малом числе оборотов, у нее имеются два недостатка. Во-первых, поскольку существует
большая относительная скорость между вращающимся полем и ротором, потери в сердечнике ротора и
потери от паразитной нагрузки являются значительными. Следовательно, этот двигатель обычно
демонстрирует более низкую эффективность. Во-вторых, поскольку реактивная составляющая тока якоря
высока, этот двигатель обычно имеет низкий коэффициент мощности, порядка 0,2–0,4.
256
Достарыңызбен бөлісу: |