Электрические


 Конструкция бесщеточного двигателя постоянного тока на постоянных магнитах



Pdf көрінісі
бет79/366
Дата11.03.2022
өлшемі23,63 Mb.
#135143
1   ...   75   76   77   78   79   80   81   82   ...   366
Байланысты:
464bd05b2e7a78a8aeb9381cb3dbe051 original.24779748

4.3.1.2 Конструкция бесщеточного двигателя постоянного тока на постоянных магнитах 
Топологически инвертируя статор и ротор двигателя постоянного тока на постоянных магнитах, можно 
создать бесщеточный двигатель постоянного тока на постоянных магнитах. В основе нужно использовать 
электронную коммутацию, чтобы заменить механическую коммутацию. Следовательно, наиболее 
очевидным преимуществом бесщеточного двигателя постоянного тока на постоянных магнитах является 
удаление коллекторов и щеток, что позволяет устранить многие проблемы, связанные с ними.
Бесщеточный двигатель постоянного тока на постоянных магнитах имеет структуру аналогичную 
синхронному двигателю на постоянных магнитах, а именно: трехфазные обмотки статора и ротор на 
постоянных магнитах. Однако в бесщеточном двигателе постоянного тока на постоянных магнитах обычно 
используется концентрированная обмотка вместо распределенной обмотки и имеется трапецеидальное 
распределение плотности потока через воздушный зазор вместо синусоидального распределения потока. 
Из-за использования концентрированных обмоток, концевые обмотки могут быть значительно укорочены, 
что позволяет сэкономить медный материал и связанные с ним потери через медные части. В общем, в 


75 
бесщеточном двигателе постоянного тока на постоянных магнитах используется поверхностно 
установленный ротор на постоянных магнитах, как показано на рис. 4.6, что дает определенные 
преимущества в простоте: как в конструкции, так и в контроле. Тем не менее, другие типы роторов на 
постоянных магнитах, такие как топология с врезкой на поверхности, внутренняя радиальная и внутренняя 
круговая окружность, также могут быть приняты, при условии, что распределение плотности потока в 
воздушном зазоре близко к трапециевидному; в противном случае мощность крутящего момента будет 
ослаблена.
4.3.2 Принцип действия машин с бесщеточным электродвигателем на 
постоянных магнитах 
Принципы бесщеточных двигателей на постоянных магнитах, включая синхронный двигатель на 
постоянных магнитах и бесщеточный двигатель на постоянных магнитах, необходимо описывать отдельно, 
поскольку они сильно отличаются. Таким образом, принцип синхронного двигателя на постоянных 
магнитах основан на взаимодействии волновых форм синусоидальной обратной ЭДС (электродвижущей 
силе) и синусоидальных волн тока якоря, тогда как принцип бесщеточного двигателя постоянного тока на 
постоянных магнитах основан на взаимодействии волновых форм обратной ЭДС и волновых форм тока 
прямоугольного якоря.


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   75   76   77   78   79   80   81   82   ...   366




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет