Министерство науки и высшего образования республики казахстан

«СОВРЕМЕННЫЕ ДОСТИЖЕНИЯ И ТЕНДЕНЦИИ ХИМИИ И ХИМИЧЕСКОЙ ТЕХНОЛОГИИ В XXI ВЕКЕ»

жүктеу/скачать 7,98 Mb. Pdf көрінісі бет 82/225 Дата 04.12.2023 өлшемі 7,98 Mb. #195036

«СОВРЕМЕННЫЕ ДОСТИЖЕНИЯ И ТЕНДЕНЦИИ ХИМИИ И ХИМИЧЕСКОЙ ТЕХНОЛОГИИ В XXI ВЕКЕ» «XXI ҒАСЫРДАҒЫ ХИМИЯ ЖӘ НЕ ХИМИЯЛЫҚ ТЕХНОЛОГИЯНЫҢ ЗАМАНАУИ ЖЕТІСТІКТЕРІ МЕН ТЕНДЕНЦИЯЛА РЫ» Арены: 91; 92; 104; 105; 106; 108; 115; 116; 117; 118; 119; 129;  130; 131; 132; 133; моно- 143; 144; 145; 146; 147; 157; 158; 159; 171; 172; 173;  185; 186; 187; 199; 200; 201; 207; 214 115; 127; 128, 139; 141; 142; 143; 152; 153; 154; 155;  156; 157; 165; 166; би- 167; 168; 169; 170; 179; 180; 181; 182; 183; 184; 186;  193; 195; 196; 197; 198; 208; 210; 211; 212; 225; 226 поли- 178; 189; 191; 192; 202; 203; 204; 205; 206; 215; 216;  219; 220; 230 Проведя сравнительный анализ основных эксплуатационных  свойств исследуемых дизельных топлив таблица 1 и их группового  углеводородного состава, полученного методом двумерной  хромато-масс-спектрометрии таблица 4, был выявлен ряд  закономерностей. Так по результатам таблицы 1 можно отметить,  что образцы 5 и 6 обладают оптимальными смазывающими  свойствами – диаметр пятна износа составляет 380 и 389 мкм соответственно (норма ГОСТ 32511 – 2013 – менее 460  мкм). Как уже было отмечено ранее, хорошей смазывающей  способностью обладают би-, полициклические ароматические и  нафтеновые углеводороды. Однако, суммарное содержание би- и  полициклических ароматических углеводородов в указанных  топливах значительно отличается: в образце 5 их доля составляет  8,5%, в то время как в образце 6 практически в два раза меньше - 4,5 %. При сравнительном равном содержании н-алканов в  рассматриваемых топливах, следует отметить, что суммарное  содержание циклоалканов в образце 6превышает на 8% данный  показатель в образце 5, что, по всей видимости, компенсирует  недостаток ароматических углеводородов в данном топливе и  обеспечивает его смазывающую способность на уровне с образцом  5.  Таблица 4 – Групповой углеводородный состав исследуемых  дизельных топлив Содержание  группы  углеводородов,  % Номер образца 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Алканы 48,5 49,6 60,6 51,1 48,0 48,6 45,7 48,4 49,8 н-алканы 15,5 17,1 12,2 16,8 15,3 15,8 16,9 16,2 18,6 изоалканы 33,0 32,5 48,3 34,2 32,7 32,7 28,7 32,2 31,1 Циклоалканы 25,4 33,2 32,5 38,0 25,2 33,2 29,5 25,7 23,6 моно- 21,8 23,7 22,9 26,6 22,0 24,7 22,7 21,5 18,0 би- и поли - 3,7 9,5 9,6 11,3 3,2 8,5 6,8 4,2 5,6 Арены 24,9 16,0 4,6 10,2 25,3 16,8 23,5 24,2 24,5 моно- 17,2 13,9 4,2 9,8 16,8 12,4 15,0 16,8 16,0 би- 6,5 1,9 0,5 0,4 7,2 3,9 7,3 6,4 7,1 поли- 1,2 0,1 0,0 0,0 1,3 0,6 1,2 1,0 1,4 Неклассифици- рован ные  соединения 1,2 1,2 2,3 0,8 1,5 1,5 1,3 1,7 2,1 ∑ 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Зависимость значения цетанового числа от углеводородного  состава была рассмотрена на примере образцов дизельных топлив  3 и 9. Полученные экспериментальные данные показали, что,  несмотря на то, что в образце 9 содержание н-алканов является  максимальным среди всех проанализированных образцов и  превышает содержание н-алканов в образце 3 на 6,4% таблица  4, по показателю воспламеняемости оно уступает образцу 3 на  13 единиц. Данную разницу можно объяснить, с одной стороны,  тем, что образец 3 содержит значительно меньшее количество  ароматических углеводородов (4,6%), в то время как в образце 9  доля ароматических углеводородов составляет 24,5 % таблица 4.  Однако, с другой стороны, образец 3 содержит большее количество  изоалканов (48,3 %), по сравнению с образцом 9 (31,1%), которые,  вероятно, имеют слаборазветвлённое строение и практически не  снижают значение цетанового числа.  Таким образом, сложный углеводородный состав дизельных  топлив, связанный с наличием большого числа изомерных  структур, углеводородов смешанного строения, гетероциклических  154 155 жүктеу/скачать 7,98 Mb. Достарыңызбен бөлісу: