Коммерциялық емес акционерлік қоғам
Қозғалтқыштарды қыздыру және салқындату
жүктеу/скачать 0,55 Mb.
|
Документ Microsoft Word
| Қозғалтқыштарды қыздыру және салқындату
Рұқсат берілген (Допуск): 1 Қозғалтқыш барлық нүктелерде шексіз үлкен жылуөткізгіштік және бірдей температурада болатын біртекті дене ретінде қарастырылады. 2 Сыртқы ортаға жылуберу қоршаған орта және қозғалтқыш температурасының бірінші дәрежелі айырмашылығына пропорционал; 3 Қозғалтқышты қыздыру процесінде қоршаған орта температурасы өзгермейді; 4 Қозғалтқыш жылусыйымдылығы және оның жылуберу коэффициенті қозғалтқыш температурасына тәуелді емес. Жылулық баланс теңдеуі , (14.5) яғни қозғалтқыштағы қуат шығыны қозғалтқышта артық алып қалынған жылуға және қоршаған ортаға алынған жылуға таралады. Әйтпесе: (14.6) мұндағы А – қозғалтқыштың жылуберуі, Дж/с·˚С; С – қозғалтқыштың жылусыйымдылығы, Дж/˚С; - қозғалтқыш температурасын қоршаған орта температурасынан арттыру, ˚С. (2) теңдеудің шешімі: (14.7) мұндағы τуст – қозғалтқыш температурасының орныққан арттырылуы, ˚С; Тн – қозғалтқыш қыздыруының уақыт тұрақтысы, с. . (14.8) 14.2 суреттегі қозғалтқыш қыздырылуының 1, 2 қисығы әртүрлі жүктемелі қозғалтқыш қыздырылу процесінің жіберілуін, 3 қисық машина білігіндегі жүктемені үлкейту процесін сипаттайды. ТН сәйкес қисықтарға жүргізілген жанамалар бойынша анықталады.
14.3 суретте жүктеме төмендеу жағдайлары (1 қисық) үшін қозғалтқыштың салқындату қисықтары және әртүрлі жүктемелер (2, 3 қисықтар) кезіндегі қозғалтқыштың тордан өшірілуі келтірілген. Табылған заңдылықтар қыздыру бойынша қозғалтқыштың типтік жұмыс режімдерін бөлуге мүмкіндік береді. Қозғалтқыштың (S1) жалғастыру жұмыс режімі – қозғалтқыш температурасы орныққан мәнге ие болғанға дейінгі уақытта өзгермейтін жүктеме кезіндегі қозғалтқыштың жұмыс режімі. Бұл режімге tР >3TН (14.4 суретті қара) шарт сәйкес келеді.
жүктеу/скачать 0,55 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|