Виды промышленности Казахстана в начале ХХ века - 1) горнодобывающие и горнозаводские (Центральный и Восточный Казахстан: медь, золото, уголь; Западный Казахстан - нефть)
- 2) по переработке сельскохозяйственного сырья (кожевенные, салотопенные, мыловарные, маслобойные и др.)
- 3) добыча соли (Западный и Северо-восточный Казахстан)
- 4) фабрики и заводы (шерстяно-суконные фабрики, мясоконсервные заводы)
Железные дороги в Казахстане - 1894 г. - была построена Сибирская железная дорога, которая пересекла лишь некоторые участки нынешней территории Казахстана,
- 1906 г. была построена первая железнодорожная магистраль, пересекшая территорию современного Казахстана – Оренбург – Ташкент
Рабочий класс Казахстана начала ХХ века - Развитие промышленности и строительство железных дорог и водных путей заложило экономическую основу формирования кадров рабочего класса в Казахстане, начало которого относится в основном к середине XIX в. Основными источниками их формирования в крае были отходники из обедневшей части казахских шаруа и крестьяне-переселенцы, разорившиеся ремесленники, кустари и беднота местных городов, нижние воинские чины, а также квалифицированные рабочие и крестьяне-бедняки из внутренних и других губерний Российской империи.
Положение рабочих - 1913 год – 75 тыс. рабочих
- 675 фабричнозаводских предприятий
- рабочий день длился 10-16 часов
- мизерная зарплата
- примитивные орудия труда (кайло, лопата)
- массовый травматизм
- отсутствие своего жилья
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
Достарыңызбен бөлісу: |
