«Методы контроля качества нанесения изоляционных материалов»
Методы контроля качества изоляционных покрытий
жүктеу/скачать 0,51 Mb. Pdf көрінісі
|
Ханипова реферат
| 1. Методы контроля качества изоляционных покрытий
Визуальный контроль качества необходимо осуществлять непрерывно, следя за качеством очистки поверхности трубопровода, за его огрунтовкой и за нанесением изоляционного покрытия, а такие за сохранностью последнего при укладке и засыпке трубопровода. При обнаружении дефектов в изоляции необходимо немедленно остановить изоляционную колонну и устранить причины, вызывающие эти дефекты. Дефектные места сразу же должны быть исправлены. На очищенной под изоляционное покрытие поверхности трубопровода не должно быть ржавчины, пыли, влаги, копоти, масла, снега. Очищенная поверхность должна иметь серо-стальной цвет. При неудовлетворительной очистке трубопровода очистную машину необходимо возвратить назад и пропустить повторно. На огрунтованной поверхности трубопровода не должно быть пропусков, подтеков, сгустков, пузырей. При наличии сгустков грунтовку процеживают через сито с отверстиями 0,1 мм, а загустевшую грунтовку рагводят соответствующим растворителем. Сдой битумной изоляционной мастики должен быть сплошным, иметь по всему периметру трубопровода требуемую толщину и прочное сцепление с поверхностью металла. Толщину битумного покрытия проверяют толщиномером, а при отсутствии последнего - остро отточенный глубиномером штангенциркуля. Толщину изоляции замеряют через каждые 100 м в 4 точках по окружности трубопровода, а также во всех местах, вызывающих сомнение. [1] Прилипаеность битумных покрытий к поверхности трубопровода проверяют в местах, вызывающих сомнение, адгезиметром или хе делают надрез покрытия под углом 45-60° и снимают изоляцию ножом от вершины надреза. Изоляция считается прилипшей, если она не отслаивается, а при 6
отрыве часть ее остается на поверхности трубы. В местах проверки изоляция должна быть сразу же восстановлена. Нетканый стекдохолст (армирующая прослойка) нужно наносить с необходимый натяжением и нахлестом витков на 2-3 см так, чтобы достигалось полное погружение стекдохолста в мастичный слой. При нанесении полимерных изоляционных лент проверяют сплошность покрытия, количество слоев, ширину нахдеста витков, а также прилипаеность ленты к трубопроводу и в местах нахдеста. Нахдест измеряют линейкой, а прилипаеность оценивают пробным отслаиванием ленты в местах нахдеста. Проверку производят в местах, вызывающих сомнение. Прилипаеность считается удовлетворительной, если под лентой имеется клеевой слой, создающий сцепление склеенных поверхностей. При нанесении защитных оберток контролируют натяжение полотнища, обеспечивающее плотное прилегание ее к поверхности изоляционного покрытия трубопровода, а также ширину нахлеста спиральных витков, которая должна быть не менее 2 си, а на концах обертки - нахлест 10-15 си. Защитные обертки, не имеющие прочного сцепления с изоляционным покрытием трубопровода, должны быть закреплены в конце полотнища, а при необходимости и через каждые Ю-12 м (специальным бандажом, клеем или другим способом). Перед началом изоляционно-укладочных работ необходимо проверить качество подготовки дна траншеи, которое должно быть спланировано, очищено от камней и комков грунта. Траншея должна быть подготовлена к укладке трубопровода в соответствии с проектом и требованиями СНиПов. Контроль качества изоляционных покрытий магистральных трубопроводов и их приемка производятся заказчиком с привлечением специализированных организаций.
1.2 Контроль качества с помощью приборов Сплошность покрытия контролируют искровым дефектоскопом. 7
Напряжение на щупе дефектоскопа устанавливают из расчета: при проверке битумных покрытий 4 тыс. На каждый миллиметр толщины покрытия; при проверке поливинилхлоридных и полиэтиленовых пленочных покрытий (отечественного производства) толщиной не более I мм - 6 тыс. Сплошность покрытия проверяет оператор в начале изоляционных работ и при вынужденных остановках изоляционной машины. Необходимость дополнительной проверки сплошности покрытия дефектоскопом определяет заказчик. При браке и дефектах в покрытиях оператор должен остановить колонну для выявления причин брака, для наладки машины, а также для ремонта изоляции. При каждой остановке колонны по причине брака в покрытии проверку дефектоскопом следует производить на участке трубопровода длиной не менее ДО м. При этом необходимо в первую очередь проверить нижнюю часть трубопровода. При отсутствии дефектов на проверенном участке изоляционные работы продолжают до следующей технологической остановки. При наличии дефектов проверку сплошности покрытия производят с остановкой и наладкой машины на каждых следующих м трубопровода до тех пор, пока изоляционное покрытие будет без дефектов. В результате проверки покрытия должны быть выявлены причины образования дефектов и их повторяемости. По полученным данным исправляют нарушения технологии изоляционно-укладочных работ. Все дефектные места, подлежащие ремонту, должны быть отмечены, а исправления проверены дефектоскопом вторично, в случае повторения дефектов движение колонны необходимо остановить до полного устранения причин их образования. Качество покрытия на трубопроводе проверяют в процессе выполнения изоляционных работ. Обнаруженные дефекты в покрытии (пропуски, задиры, недостаточная толщина) ремонтируют при остановках изоляционной колонны.
8
Дефекты в покрытии, ремонт которых на весу трубопровода затруднен или представляет опасность для рабочих, устраняют в траншее после укладки трубопровода, при этом ремонтируют также повреждения, появившиеся при укладке трубопровода в траншею. При невозможности или нецелесообразности ремонта участков поврежденных покрытий необходимо изоляцию полностью удалить и вновь нанести качественное покрытие. Начальник колонны, лаборант, оператор и представитель технадзора составляют акт на выполненные изоляционно-укладочные работы с указанием в нем качества изоляционного покрытия, причин образования дефектов и способов их устранения.
|