Рис. 3. Сравнение выходной мощности между одиночными и противовращающимися системами

По сравнению с аналогом горизонтальной оси CRWT, нынешняя система была более эффективной и производила больше дополнительной выходной мощности для однороторной системы, чем любая существующая литература могла бы добавить к их соответствующей однороторной системе [12] [13] [14] [16] [25][28] [29] [30]. Это происходит потому, что второй Ротор в встречном вращающемся HAWT помещается в кильватере, чтобы воспользоваться преимуществом вырвавшегося ветра от переднего Ротора, который не так силен, как набегающий ветер. В противоположность этому, в случае текущей системы встречного вращения VAWT оба Ротора получали равное количество свободного потока ветра. Было также обнаружено, что вспомогательный Ротор на самом деле вращался быстрее и был способен генерировать почти втрое большую мощность по сравнению с основным Ротором. Это могло быть связано с тем, что несущий винт должен был производить больше тяги, чтобы вращать вал. В результате обороты несущего винта увеличились минимально, когда усилился встречный ветер. Между тем, вспомогательный Ротор производил больше оборотов в минуту из-за более плавного вращения и уменьшенного трения от подшипника и менее значительного сопротивления.