Разновидности
На сегодня существуют несколько видов иммобилайзеров
жүктеу/скачать 39,64 Kb.
|
ШПОРА НАША ТЭТРО
| На сегодня существуют несколько видов иммобилайзеров:
Штатные иммобилайзеры Штатный иммобилайзер уже установлен в автомобиле при его производстве и является частью его конструкции. Он состоит из: Электронного блока, который может быть в отдельном корпусе или совмещен с другим блоком автомобиля. Приемной антенны, как правило на корпусе замка зажигания в виде кольца Электронного чипа или транспондера внедренного в корпус ключа зажигания. Транспордер – это электронный чип с постоянной памятью, которая не требует постоянного источника питания. (ЕД: Изнутри транспордер представляет собой сердечник с намотанной на него кольцами проволоки. Эти системы основаны на магнитном взаимодействии, служат для опознавания разрешенных ключей автомобиля и имеют закодированную информацию, которая считывается антенной и проверяется блоком штатного иммобилайзера. Если информация верная, то иммобилайзер дает разрешение на запуск двигателя, если нет то запуск блокируется.) Кодовые иммобилайзеры Этот тип иммобилайзеров имеет кода-наборный интерфейс, для ввода кода отключения. Контактные иммобилайзеры Метод управления ими заключался в замыкании секретным ключом определенной комбинации контактов. Бесконтактные иммобилайзеры Транспондерные иммобилайзеры малого радиуса действия. Иммобилайзеры большого радиуса действия с датчиком движения Все эти иммобилайзеры тоже осуществляют алгоритм именуемый "защитой в движении", но есть одно отличие. Единственное отличие таких иммобилайзеров - это особый алгоритм работы. Он предусматривает возможность запуска двигателя и начало движения автомобиля без наличия метки-транспондера. 19. Опишите назначение и состав пассивной безопасности автомобиля, опишите работу электронной системы управления пассивной безопасности. Система пассивной безопасности автомобиля должна обеспечивать защиту не только пассажиров и конкретного автомобиля, но и других участников дорожного движения. Важнейшими компонентами системы пассивной безопасности автомобиля являются: •ремни безопасности; •натяжители ремней безопасности; •активные подголовники; •подушки безопасности; •безопасная конструкция кузова; •аварийный размыкатель аккумуляторной батареи Современная система пассивной безопасности автомобиля имеет электронное управление, обеспечивающее эффективное взаимодействие большинства компонентов. Конструктивно система управления включает входные датчики, блок управления и исполнительные устройства. Входные датчики фиксируют параметры, при которых возникает аварийная ситуация, и преобразуют их в электрические сигналы. (ЕД: К ним относятся датчики удара, выключатели замка ремня безопасности, датчик занятости сидения переднего пассажира, а также датчик положения сидения водителя и переднего пассажира.) (ЕСЛИ ДОЕБУТСЯ НА ОТВЕТ НА ДОЁБ: На каждую из сторон автомобиля устанавливается, как правило, по два датчика удара. Они обеспечивают работу соответствующих подушек безопасности. В задней части датчики удара применяются при оборудовании автомобиля активными подголовниками с электрическим приводом. Выключатель замка ремня безопасности фиксирует использование ремня безопасности. Датчик занятости сидения переднего пассажира позволяет в случае аварийной ситуации и отсутствии на переднем сидении пассажира сохранить соответствующую подушку безопасности. В зависимости от положения сидения водителя и переднего пассажира, которое фиксируется соответствующими датчиками, изменяется порядок и интенсивность применения компонентов системы.) На основании сравнения сигналов датчиков с контрольными параметрами блок управления распознает наступление аварийной ситуации и активизирует необходимые исполнительные устройства элементов системы. Исполнительным устройствами элементов системы пассивной безопасности являются пиропатроны подушек безопасности, натяжителей ремней безопасности, аварийного размыкателя аккумуляторной батареи и т.д. 20. Опишите работу электронной системы управления климат-контроля автомобиля и поясните работу кондиционера и отопителя. Функционирование климат контроля в автомобиле основано на работе устройств вентиляции, отопления, кондиционирования. В состав отопления входит радиатор отопителя, а в вентиляцию — вентилятор приточного воздуха. Выставление нужных режимов работы происходит с помощью специальных регуляторов, которые размещены на панели приборов. Обрабатывание электрических сигналов, поступающих от входных датчиков, происходит в соответствии с заданными параметрами работы программы. После обработки всех полученных данных, поступают команды управления на нужные в данный момент исполнительные устройства. (ЕД: При необходимости радиатор отопителя нагревает воздух, а кондиционер его охлаждает, удаляя при это влагу. Центральная заслонка регулирует нагрев воздуха за счет смешивания холодного и горячего потоков) Автомобильный кондиционер работает по тому же принципу, что и обычный бытовой кондиционер. Основа работы устройства — способность жидкостей поглощать тепло при испарении и выделять при конденсации. (ЕД: автомобильный кондиционер поглощает тепло испарителем и выделяет его в окружающую среду, там, где находится конденсатор.) 21. Опишите классификацию гибридных автомобилей, поясните состав такого автомобиля и принцип действия основных компонентов силового агрегата. Классификация по конструкции: жүктеу/скачать 39,64 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|