3.12. Регламент и последовательность выполнения операций по закреплению вагонов (составов) на станционных путях: 1. При оставлении на станции состава (или группы вагонов) без локомотива ДНЦ передает приказ на временное оставление поезда без локомотива и данные: номер поезда, количество осей, порожний или гружённый, однородный или смешанный состав, которые он записывает в журнал формы ДУ-58.
2. Запрещается машинисту поездного локомотива отцепляться от состава до получения доклада от ДСП лично о закреплении подвижного состава тормозными башмаками согласно нормам.
3. О произведенном закреплении и уборке тормозных башмаков ДСП в обязательном порядке докладывает ДНЦ.
4. Тормозные башмаки укладываются, начиная с крайних вагонов, с накатом вагонных колес на тормозные башмаки. Если к стоящей группе вагонов, закреплённых тормозными башмаками по установленной норме, прицепляются дополнительные вагоны, то ДСП обязан после прицепки проверить правильность установки ранее уложенных тормозных башмаков, при недостаточном закреплении на увеличившееся количество вагонов ДСП производит дополнительную установку тормозных башмаков.
После укладки необходимого количества тормозных башмаков под состав ДС дает указание вручную или через ДСП машинисту тепловоза на производство наката на тормозные башмаки.
5. При производстве маневров на станции и закреплении вагонов и изъятии из-под вагонов тормозных башмаков руководителем маневров примерный регламент приведен ниже:
