Методы виброзащиты. Для уменьшения вибрации от самого источника используют методы виброизоляции и вибродемпфирования. Виброизоляция основана на отражении вибрации в устройствах, называемых виброизоляторами или амортизаторами. Амортизаторы бывают резиновые, резинометаллические, пружинные, пневматические, гидравлические, комбинированные и др. (рис. 5.3) [64].
Вибродемпфирование основано на поглощении вибрации в вибродемпфирующих покрытиях из упруговязких материалов, обладающих большим внутренним трением: резины, мастики, пластиков (рис. 5.3). Кроме указанных методов используется также метод виброгашения, заключающийся в создании колеблющейся системы с динамической частотой, равной частоте возмущающей силы, но с реакциями, противоположными ей.
Шумовиброзащита от инженерного оборудования жилых и общественных зданий предусматривает специальные объемно-планировочные мероприятия [46]:
не допускается размещение машинных помещений лифтов над, под и смежно с жилыми комнатами;
Таблица 5.6 Нормы вибрации в помещениях
Среднегеометрические частоты полос, Гц
|
Допустимые значения
|
виброускорения
|
виброскорости
|
м/с210-3
|
дБ
|
м/с10-4
|
дБ
|
Жилые помеще ния, палаты больниц, санаториев
|
2
|
4,0
|
72
|
3,2
|
76
|
4
|
4,5
|
73
|
1,8
|
71
|
8
|
5,6
|
75
|
1,1
|
67
|
16
|
11,0
|
81
|
1,1
|
67
|
31,5
|
22,0
|
87
|
1,1
|
67
|
63
|
45,0
|
93
|
1,1
|
67
|
Корректированные и эквива-
|
|
|
|
|
лентные корректированные значения и их уровни
|
4,0
|
72
|
1,1
|
67
|
Административно-упр авленческие помещения и помещения об щественных з даний
|
2
|
10,0
|
80
|
7,9
|
84
|
4
|
11,0
|
81
|
4,5
|
79
|
8
|
14,0
|
83
|
2,8
|
75
|
16
|
28,0
|
89
|
2,8
|
75
|
31,5
|
56,0
|
95
|
2,8
|
75
|
63
|
110,0
|
101
|
2,8
|
75
|
Корректированные и эквива-
|
|
|
|
|
лентные корректированные значения и их уровни
|
10
|
80
|
2,8
|
75
|
Рис. 5.3. Шумовиброзащитные конструкции:
а звукоизолирующее ограждение (1 – стена, перегородка); б виброизолятор
(1 – источник вибрации, 2 – виброизоляторы, 3 – изоляторы); в звукопоглощающая облицовка (1 – ограждающая поверхность, 2 – звукопоглощающий материал, 3 – перфорированное покрытие); г вибродемпфирующая конструкция
(1 – металлический лист, 2 – вибродемпфирующее покрытие)
лифтовые шахты, стволы мусоропроводов и мусоросборные камеры не должны располагаться смежно с жилыми комнатами;
непосредственно под квартирами нельзя размещать котельные, бойлерные, водопроводные, насосные;
в жилых зданиях нельзя размещать АТС, трансформаторные подстанции, административные учреждения, кафе и столовые с числом мест более 50.
Конструктивные меры защиты от шума и вибрации инженерного оборудования состоят в следующем:
лифтовые и вентиляционные шахты выполняются в виде самонесущих конструкций, опирающихся на самостоятельный фундамент;
устанавливаются звукоизоляционные прокладки в местах пересечения лифтовых, вентиляционных шахт и трубопроводов с междуэтажными перекрытиями;
несущие вентиляционные шахты и оборудование машинных отделений устанавливают на перекрытия через виброамортизаторы.
Градостроительным методом защиты здания от внешней вибрации является метод защиты расстоянием – соблюдение необходимого расстояния от здания до источника вибрации (транспортных магистралей, трамвайных путей и железных дорог) [68]. Характеристики грунтов, передающих вибрацию, изменяются в зависимости от сезонных погодных условий. В сухих песчаных грунтах с расстоянием наблюдается затухание вибрации. В тех же грунтах, но насыщенных водой дальность распространения вибрации увеличивается в 2…4 раза.
Уровень вибрационного воздействия от автомобильного транспорта определяется количеством большегрузных автомобилей в транспортном потоке, состоянием дорожного покрытия и типом подстилающего грунта. Так, на территории г. Москвы допустимые уровни вибрации в помещениях обеспечиваются при расстоянии от проезжей части: 30, 20 и 20 м до жилых зданий категории А, Б и В; 30, 20 и 15м до гостиниц категорий А, Б и В; 15 м и менее до административных зданий категорий А, Б и В (категории зданий установлены по условиям комфортности).
Вибрации от трамваев определяются типом трамвая, состоянием рельсов и типом основания пути. Допустимые значения вибрации в помещениях обеспечиваются при расстоянии от ближайшего пути: 30…40 м до жилых зданий, 25…40 м до гостиниц, 15…20 м до административных зданий.
Вибрация от железнодорожных поездов определяется типом поезда и состоянием рельсов. Рекомендуемые расстояния от железнодорожных линий до жилых зданий составляют 200 м для железных дорог 1-й и 2-й категорий и 150 м для железных дорог 3-й и 4-й категорий.
Мероприятием по виброзащите является строительство виброзащитных экранов. Виброзащитные экраны – это траншеи шириной 0,5…1,0 м и глубиной 3…5 м, заполненные зернистым материалом (щебень, гравий) или материалом, плотность которого значительно отличается от плотности грунта (шлак, аглопорит). Виброзащитные экраны располагают как можно ближе к источнику вибрации [68].
Достарыңызбен бөлісу: |