В. Г. Доронкин автомобиль

■
22 немесе 15 — салқындату сұйықтығы температурасының датчигі 
тізбегіндегі үзілу; 
■
25 немесе 49 — борт желісінің тӛмен кернеуі (10 В кем); 
■
26 немесе 48 — борт желісінің тӛмен кернеуі (18В кӛп); 
■
53 — бқрышты импульстар датчигінің ақауы; 
■
51, 52, 61... 65 — контроллердің ақауы; 
■
197 — ЭПХХ электрлік пневмоқақпақ тізбегіндегі қысқа тұйықталу; 
■
198 — ЭПХХ электрлік пневмоқақпақ тізбегіндегі үзілу және т. б. 
Кодтардың біріші мәндері МИКАС 5.4, ал екіншісі МКД 105 контроллерге 
жатады. 1 саны сигналды шамның бір қысқа қосылуы, одан кейін қысқа үзіліс 
және екінші сан, мысалы 2 (екі қысқа қосылу), содан кейін ұзақ үзіліс — код 
соңын білдіреді.
Пайдаланылған 
газдың 
катализаторлық 
нейтрализациялы 
қозғалтқыштарын басқарудың заманауи жүйелерін тексеру кезінде тӛрт 
компонентті газ талдауышын қолданумен жүргізілетін тесттің маңыздылығын 
атап ӛткен жӛн. Мұндай қозғалтқыштарды диагностикалау кезінде газ талдауыш 
тӛрт газдың (СО, СН, СО
2
және О
2
) ОГ-дағы құрамы бойынша Х-кӛрсеткішті 
автоматты түрде есептейді, аталмыш кӛрсеткіш қазіргі уақытта ЭСУД 
контроллері жұмысын кешенді бағалау болып табылады. Бұл кӛрсеткіш отандық 
ғылыми және оқу әдебиеттерінде а белгісімен белгіленеді. Ол ауаның артылу 
коэффициенті болып табылады, мінсіз тұрғыда ол 1 тең болуы тиіс және барлық 
отын ауа қоспаларын кедейге (Х 
>
1 болғанда) және байға (Х < 1 болғанда) 
бӛледі. 
Қолданстағы 
ресейлік 
экологиялық 
заңнамаға 
сәйкес 
ОГ 
нейтрализациялаудың үш құрамда жүйелі автомобильдері үшін Х-
кӛрсеткіш 0,97-ден 1,03-ге дейінгі аралықта болуы тиіс, олай болмаған 
жағдайда ЭСУД контроллері жарамсыз болып танылады және автомобильді 
пайдалануға болмайды. 
Жөндеу
дегеніміз бӛлшек пен оның элементтерінің жұмысқа қабілеттілігін 
қалпына келтіру және жұмыс жағдайында ұстау, пайдалану үрдісінде 
туындайтын тоқтап қалу мен ақауларды жою.
Мамандандырылған 
жӛндеу 
ұйымдарындағы 
күрделі 
жӛндеу, 
дайындаушылар ерекшеліктері бойынша қалпына келтіріп жӛндеу және 
пайдалану үрдісінде туындаған тоқтап қалу мен ақауларды жоюға, сондай-ақ 
ресурстардың белгіленген нормативтерін күрделі жӛндеуге немесе істен шығып 
қалмау үшін ағымдағы жӛндеу (кейді мұндай жӛндеу орташа деп аталады) 
түрлері бар. 
Электрмашиналарды жӛндеудің технологиялық үрдісі сырттай қараудан, 
осьтік және радиалдық саңылаулардың болуын, білік пен осьтердің жеңіл 
айналуын, щеткалардың тозу дәрежесін, коллекторлар мен түйіспе 
шығырықтарын тексеруден тұрады. Бұл операциялар генераторлардан, 
стартерлерден, таратқыштардан және элекр қозғалтқыштардан алдымен 
қақпақты шешкеннен кейін орындалады.

жүктеу/скачать 2,35 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: