Рис. 2.1. Соответствие железнодорожного транспорта ранжированным критериям выбора
Автомобильный транспорт
К особенностям автомобильного транспорта относят следую- щие (рис. 2.2):
Большая маневренность и подвижность.
Возможность перевозки без перегрузки и промежуточного складирования непосредственно из пункта производства в пункт потребления, т.е. «от двери до двери».
Высокая скорость доставки грузов. По скорости движения ав- томобильный транспорт уступает лишь воздушному.
Возможность доставки грузов малыми партиями в соответс- твии с потребностями грузополучателя.
Сравнительно высокая себестоимость, связанная с малой грузоподъемностью единицы подвижного состава.
Относительно высокая стоимость ремонта и технического об- служивания автомобилей.
Значительная экологическая нагрузка на окружающую среду.
Автомобильный транспорт
Готовность в произвольный момент времени
Минимум времени товара в пути
Минимум риска несвоевременной доставки
Минимум потерь груза при перевозке
Максимум провозной способности транспорта
Минимум затрат на перевозку
Рис 2.2. Соответствие автомобильного транспорта ранжированным критериям выбора
Водный транспорт
Водный транспорт объединяет морской и внутренний водный. В силу своей специфики они имеют близкие, хотя несколько и разли- чающиеся особенности функционирования (рис.2.3).
Морские перевозки имеют следующие особенности своей орга- низации:
Возможность массовых межконтинентальных перевозок грузов.
Морские пути не требуют затрат на их сооружение или под- держание в эксплуатационном состоянии (кроме каналов), поэтому капиталовложения сравнительно невелики.
Практически неограниченная пропускная способность мор- ских транспортных линий. Ограничение пропускной способности происходит главным образом по перерабатывающей способности морских портов и причальных линий, складских емкостей, механиз- мов для производства погрузочно-разгрузочных работ.
Сравнительно малый расход топлива и затраты энергии. Мор- ские пути горизонтальны и не требуют дополнительных затрат энер- гии для преодоления подъемов. Малая энергоемкость обеспечива- ет низкую себестоимость перевозок на значительные расстояния.
Ограничение возможности перевозок периодом навигации.
Необходимость для осуществления морских перевозок слож- ного портового хозяйства, что повышает их себестоимость на ко- ротких расстояниях.
Внутренний водный транспорт (речной и отчасти озерный) обла- дает следующими особенностями:
Большая пропускная способность глубоководных рек.
Сравнительно невысокая себестоимость перевозок (пример- но на 30% меньше, чем на железных дорогах и в несколько раз по сравнению с автомобильным транспортом).
Относительно небольшие капитальные затраты на организа- цию речных перевозок.
Ограничение возможности перевозок периодом навигации.
