Занятий 13/14 апрель 2023год
График норматива времени при организации экспортных отправок грузов
жүктеу/скачать 1,14 Mb.
|
Конспект 2 квартал 2023
- Бұл бет үшін навигация:
- О бщая продолжительность 14,7 часа
- Тема занятий 11/12 май 2023год
| График
норматива времени при организации экспортных отправок грузов 72 номенклатурной группы (черные металлы) ТН ВЭД ЕАС
Организация работы на местах не общего пользования. Местная работа на станции включает: -маневровую работу с вагонами, поступающими под выгрузку, погрузку; -выполнение грузовых операций на подъездных путях, примыкающихк станцииподъездных путях отстой порожних вагонов и путях контрагентов. Руководство местной работой осуществляется маневровым диспетчером, старшим приемосдатчиком под контролем заместителя начальника станции по логистике. Выполнение грузовой работы в соответствии с доводимыми планам осуществляется сменными приемосдатчиками груза, обслуживающими подъездные пути на основании: плана работы на смену, получаемый от маневрового диспетчера, начальника станции и его заместителей; Маневровый диспетчер и старший приемосдатчик на подъездных путях обеспечивают: - текущее планирование и оперативный контроль за выполнением плана погрузки, выгрузки грузов; - своевременную подачу, расстановку и уборку вагонов с грузовых фронтов, обслуживаемых локомотивами станции; - оперативный учет грузовой работы; - подведение итогов выполнение сменного и суточного плана по грузовой работе на станции. Оперативное руководство маневровой работой по подаче, уборке местных вагонов на подъездные пути предприятий осуществляется маневровым диспетчером на станции. Перед вступлением на дежурство маневровый диспетчер знакомится со сведениями о выполненной работе предыдущей сменой и заданием на подачу, уборку вагонов вступающей смене и доводит задание по грузовой работе на смену исполнителям. Во время дежурства маневровый диспетчер, руководствуясь информацией о подходе вагонов под выгрузку, наличием местных вагонов на станционных путях, по докладам старшего приемосдатчика груза по подъездным путям, планирует маневровую работу по подаче, уборке вагонов к местам грузовых операций. Накопление местных вагонов процессе расформирования поездов, назначением на подъездные пути предприятий, в том числе на предприятия ТОО «Казыкурт-Юг», ТОО «GrandLogistic» и др. производится на путях сортировочно-отправочного или сортировочного парка с последующей перестановкой на пути сортировочно-отправочного и приемоотправочного парка. После накопления подачи в один из маневровых районов подъездных путей маневровый диспетчер дает команду операторам СТЦ на разметку подачи и предъявляет ее работникам ПТО для технического осмотра – порожних вагонов на годность под погрузку. Перед подачей вагонов под грузовые операции, составитель поездов производит подборку вагонов по пунктам подачи с таким расчетом, чтобы обеспечивались наименьшие затраты времени и маневровых средств на подачу, расстановку и уборку вагонов с пунктов погрузки, выгрузки. Подборку местных вагонов по пунктам подачи согласно разметке, составитель поездов производит со стороны нечетной горловины сортировочного парка в районе поста МВ-3, второго маневрового района. Соединение рукавов состава подачи и взятие на тормоза (тормоза включаются во всем составе подачи) производит составитель поездов. Подача вагонов на подъездные пути ТОО «Казыкурт Юг», ТОО «GrandLogistic» производится поездным порядком по показанию маневровых светофоров. Соединение рукавов вагонов подачи на эти подъездные, взятие на тормоза производится осмотрщиком вагонов ПТО Казыкурт (тормоза включаются во всем составе подачи с выдачей справки ф.ВУ-45). По окончании подачи и расстановки вагонов под грузовые операции составитель поездов докладывает маневровому диспетчеру о времени подачи вагонов, используя при этом радиосвязь. Осмотр порожних под грузовые операции и груженных вагонов на подъездные пути в техническом отношении проводится работником ПТО и оформляется записью в книге ф.ВУ-14, которая находится у старшего приемосдатчика. На технически неисправные вагоны осмотрщик вагонов в книге ф.ВУ-14 против каждого номера вагона отмечает характер неисправности и размечает такой вагон на ремонтные пути ПТО. Прием и передача в техническом отношении на и с подъездных путей производится работником ПТО на путях накопления подачи и выставления с оформлением в книге формы ВУ-15, которое находится у работников ПТО. В процессе выполнения грузовых операций приемосдатчики информируют маневрового диспетчера и старшего приемосдатчика о ходе выполнения грузовых операции и предполагаемом времени их окончания, а при окончании и выгрузки сообщают ему данные о погруженных вагонах с указанием количества вагонов и назначений. На основании полученного уведомления маневровый диспетчер дает указание составителю поездов об уборке вагонов, извещает приемосдатчиков о предстоящем заезде маневрового локомотива. Осмотр выводимых с подъездных путей вагонов в коммерческом отношении производится приемосдатчиком по наружному осмотру с проверкой наличия исправности пломб (если груз перевозится за пломбами), соответствие оттиском на них данным, указанным в вагонном листе. По грузам, перевозимым на открытом подвижном составе, необходимо убедиться том, что тара или груз не повреждены, определить имеется ли смешение груза, не нарушено ли крепление груза и т.д. Осаживание выводимых с подъездных путей вагонов производится на пути с 3-го по 14-ый приемоотправочного парка или с 15-го по 19 пути сортировочно-отправочного парка. Затем маневровый диспетчер дает указание оператору СТЦ для списывания их с натуры. Дежурный по станции предъявляет эти вагоны к техническому осмотру работникам ПТО, с оформлением записи в книге ф.ВУ-15 с последующей росписью старшего осмотрщика вагонов. Если при возврате вагонов с подъездных путей на станцию осмотрщики вагонов обнаружат повреждения, угрожающие безопасности движения поездов, такой вагон после составления акта формы ВУ-25 отцепляется и направляется на ремонт пути ТОР. При выявлении по прибытию на станцию вагонов без пломб, неисправностей кузова вагона, которые могут свидетельствовать о возможности доступа к грузу, признаков недостачи, порчи или повреждения груза на открытом подвижном составе приемосдатчик составляет акт общей формы ГУ-23. Из таких вагонов грузы выдает железная дорога с проверкой и составлением при необходимости коммерческого акта формы ГУ-22 на случаи несохранных перевозок. До проверки груза доступ к грузу устраняется и вагон сдается под охрану. Подача вагонов на подъездной путь удостоверяется распиской работников станции и ветвевладельца данного груза в ведомости подачи и уборки вагонов. По окончанию выгрузки приемосдатчик проверяет наличие габарита и очистку подвижного состава от остатков груза, мусора и требует от грузополучателя очистки от ранее нанесенных разметок на вагон и наносит меловую разметку на уборку вагона. Погрузив вагон, грузоотправитель предъявляет его приемосдатчику станции, который принимает загруженный вагон по наружному осмотру с проверкой наложенных отправителем пломб, груз, перевозимый на открытом подвижном составе проверяет на соответствие Техническими условиями погрузки и крепления грузов. После проверки правильности размещения и крепления груза и внесения об этом необходимых отметок в накладную и вагонный лист вместе ведомостью подачи и уборки вагонов документы сдаются в товарную кассу. Порядок обслуживания и организации движения на подъездных путях промышленных предприятий изложен в местной Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на подъездных путях. Тема занятий 11/12 май 2023год жүктеу/скачать 1,14 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||