Кодтық жол трансмиттерлері (CBT) үздіксіз айнымалы токты рельс тізбектерін қоректендіретін кодтық (импульстік) токқа түрлендіру үшін кодты автоматты құлыптау, электрлік орталықтандыру және автоматты локомотивтік дабыл құрылғыларында қолданылады.
Кодтық жол трансмиттерінің құрылымдық схемасы суретте көрсетілген. 3. Трансмиттерлерде асинхронды қозғалтқыштар бар (1) құрт редукторы бар айнымалы ток (2). Редуктордың Шығыс білігіне шығыңқы және ойықтары бар кодтық шайбалар (3) отырғызылған. Бұл кодтық шайбалардың үстінде төменгі жылжымалы тақтайшалар орналасқан, олар шайбалар айналған кезде жоғарғы бекітілген контактілермен жабылады немесе ашылады. Әр шайбаның үстінде екі байланыс тобы орналасқан.
Суреттегі екінші байланыс топтары. 4., оны жеңілдету үшін көрсетілмеген. Контактілерді жабу немесе ашу ұзақтығы қозғалтқыштың айналу санына, редуктордың беріліс коэффициентіне, шайба профиліне және байланыс жүйесін реттеуге байланысты (жылжымалы және қозғалмайтын контактілер арасындағы алшақтық). Әр шайба өзінің кодтық сигналын шығарады: КЖ-бір, F - екі және З – кодтық циклде үш импульспен. KZ шайбасының бір айналымында екі кодтық цикл шығарылады, ал F және Z шайбалары бір (суретті қараңыз.4.)
Суреттегі екінші байланыс топтары. 4., оны жеңілдету үшін көрсетілмеген. Контактілерді жабу немесе ашу ұзақтығы қозғалтқыштың айналу санына, редуктордың беріліс коэффициентіне, шайба профиліне және байланыс жүйесін реттеуге байланысты (жылжымалы және қозғалмайтын контактілер арасындағы алшақтық). Әр шайба өзінің кодтық сигналын шығарады: КЖ-бір, F - екі және З – кодтық циклде үш импульспен. KZ шайбасының бір айналымында екі кодтық цикл шығарылады, ал F және Z шайбалары бір (суретті қараңыз.4.)
КПТШ-5, КПТШ-7, КПТШ-8, КПТШ-9 Код датчиктері корпустың ішінде орналасқан автотрансформатор арқылы кернеуі 110 немесе 220 В айнымалы ток желісіне қосыла алады. олардың кернеуі 220 АСОМ-220 типті айнымалы токтың бір фазалы конденсаторлық электр қозғалтқыштары орнатылған.
