Рис. 13.19
Интегрированная система МКП с электроприводом
369
Рис. 13.20
Интегрированная бесщеточная магнитная концентрическая передача на постоянных магнитах
машины: (a) механизм зацепления и (b) осевой механизм
Система предусматривает два пути потока мощности для распределения мощности, как показано на рис.
13.21. Кольцо модуляции магнитной концентрической передачи распределяет мощность двигателя: одно
напрямую питает линию привода через внешний ротор, а другое - через внутренний ротор, обмотку статора
машины 1, преобразователь 1, аккумулятор, преобразователь 2, обмотку статора машины 2, и внешний
ротор. Благодаря правильной настройке режимов переключения двух силовых преобразователей, МКП с
электроприводом может предложить следующие полезные функции:
Может быть достигнуто плавное соответствие между дорожной нагрузкой транспортного средства и
оптимальным режимом работы двигателя, что приведет к значительному сокращению расхода топлива и
выбросов парниковых газов.
370
Достарыңызбен бөлісу: |
