Предисловие Родившись в мегаполисе, я стал свидетелем того, как в течение последних нескольких десятков лет
голубое небо города теряло свой цвет. В надежде внести свой вклад в возращение голубого цвета неба, я
посвятил более двадцати лет исследованиям в области электромобильных (ЭМ) технологий, начиная с
моего последнего дипломного проекта в университете, который был посвящен мониторингу аккумуляторов
для электромобилей в 1987 году, и заканчивая моим недавним исследовательским проектом в области
электромобилей с двигателями, встроенными в колесо в 2014 году. В действительности, во всем мире
электромобили были определены как самые экологически чистые средства передвижения, и в ближайшем
будущем использование электромобилей станет наиболее практичным способом борьбы со смогом и
сажей, образуемых выхлопами дорожно-транспортных средств.
На протяжении многих лет выходило в свет множество публикаций, посвященных электромобильным
технологиям, в которых в основном приведено краткое описание технологических разработок обычных,
гибридных электромобилей или электромобилей с топливными элементами. Принимая во внимание
многодисциплинарный характер электромобильных технологий, сложно объединить их описание в одну
книгу, сохраняя предоставление результатов самых последних разработок или углубленных обсуждений. В
современных изданиях авторы начинают рассматривать специфические электромобильные технологии,
такие как электромобили с электрической, гибридной тягой, аккумуляторами и топливными элементами.
Многочисленные разработки электромобилей и типов приводов широко опубликованы в виде статей в
научных журналах, тем не менее, книга, в которой будет приведено всеохватывающее описание, крайне
востребована. Фактически, подобное развитие машин и приводов имеет преимущество для всего трио
электромобилей: обычных, гибридных и электромобилей на топливных элементах.
Цель данной книги заключена в предоставлении исчерпывающих материалов обсуждений о приводных
агрегатах для обычных электрических, гибридных и топливных транспортных средств, включая как
электрические, так и гибридные двигатели. Соответствующие приводы для электрореактивных двигателей
варьируются от существующих типов, таких как приводов постоянного тока, асинхронных, бесщеточных
на ПМ (постоянных магнитах), до усовершенствованных типов, а именно: статор на постоянных магнитах,
магнитно-редукторный тип, верньерные постоянные магниты и усовершенствованные безмагнитные
приводы. Соответствующие системы машин для гибридной двигательной установки охватывают
существующие типы, а именно системы с ИСТ (интегрированным-стартером-генератором) и ЭПТ
(электрической переменной трансмиссией), а также усовершенствованные типы, такие как системы с
электрической трансмиссией с двумя роторами (ДР) и системы с электрической переменной трансмиссией
(ПТ) с магнитным приводом (МП). В конечном итоге, акцент делается на критерии проектирования, анализ
производительности и примеры применения или потенциалов различных электроприводов и систем машин.
Предполагается, что различные электромобили будут использовать разные машины и приводы, и данная
книга станет основным справочным материалом для исследователей, инженеров и руководителей, которым
необходимо принимать соответствующие решения.
В то время как электромобили являются движущей силой для улучшения состояния окружающей
среды, моя семья – это движущая сила моей работы над электромобилями. В частности, я бы хотел
воспользоваться этой возможностью и выразить сердечную благодарность сыну Атену Ман-Хо и супруге
Джоан Вай-Йи, за их искреннюю поддержку на протяжении всего проделанного мною пути.
К.Т. Чау