Календарь знаменательных и памятных дат 2019 года по г. Семею и Восточно-Казахстанской области Семей – 2019 г. От составителя: Восточно-Казахстанская областная универсальная библиотека имени Абая издает «Календарь знаменательных и памятных дат по
жүктеу/скачать 6,86 Mb.
|
 елезнодорожный мост соединяет Казахстан с Россией и с рядом других государств ближнего и дальнего зарубежья. Мост является одним из важных стратегических объектов. В день по нему проезжают 44 грузовых и 8 пассажирских поездов. Он был построен в 1929 году. Его длина более 600 м., строили его 850 рабочих, и на его постройку ушло 1,5 тыс. тонн. камня.
В начале 20 века в России было намечено строительство новых железных дорог, одна из них должна была пройти через Семипалатинск. Со временем, по мере развития региона, расширения экономических связей, потребовалось строительство крупной железной дороги, соединяющей Туркестан,Семиречье (сегодня юг Казахстана и часть Киргизии) и Сибирь. Предполагалось, что дорога усилит военное присутствие России в пограничном с Китаем регионе, а также существенно упростит вывоз хлопка из Туркестана в Сибирь и дешевого семиреченского и сибирского зерна — в Туркестан. 5 февраля 1914 года городская дума подняла вопрос о внесении в устав общества по постройке Южно-Сибирской магистрали о приспособлении железнодорожного моста к гужевому и пешеходному движению . Революционные события помешали строительсту моста и лишь в январе 1918 года вопрос о постройке моста возобновляется. 28 марта 1919 года был утвержден проект о типе железнодорожного моста через р. Иртыш и начато строительство. Но, оно также было приостановлено в связи с поражением верховного правителя Омска – Колчака. К теме моста вернулись только в 1927 году, потому что в 1926 году было принято решение о строительстве Турксиба. А, также, в связи с экономическим ростом города и увеличением населения, вопрос о связи двух берегов мостом становился с каждым днем все актуальнее. 18 октября 1927 года совещанием Губисполкома было определено место для постройки городского моста через Иртыш. В ноябре началось строительство моста, трудилось более 850 человек в три смены. К началу марта 1929 года строительство моста подходило к завершению, а 23 марта было проведено статистическое испытание моста, 28 марта строительство было закончено. Мост был наименован именем «Десятилетия Коминтерна». 1 мая 1929 года состоялось торжественное открытие железнодорожного моста через Иртыш. Иртышский мост – это крупнейшее сооружение Туркестано-Сибирской железной дороги. Иртышский мост по быстроте своего создания и по качеству является одним из лучших мостов в СССР... С его сооружением значительно ускоряются и удешевляются перевозки грузов из Семипалатинска в Западный Китай и обратно. Первый регулярный пассажирский поезд прошел от Семипалатинска до Сергиополя (Аягуз) 10 мая 1929 года, его время в пути было – 1,5 суток. Но мост так и не был приспособлен для движения автомобильного и гужевого транспорта. Железнодорожный металлический мост через реку Иртыш на 657 километре однопутного участка Семипалатинск — Жана-Семей — крупнейший на легендарном Турксибе. Он стал символом и механизмом изменения и развития не только экономических связей, но и социальной психологии и культуры людей, и геополитической ситуации во всей Центральной Азии. Литература:
Кашляк В.Н. Семипалатинские арабески. Т.1. - Семей, 2010. - 524 с., с фото. Железнодорожный мост Семея находится в аварийном состоянии // Семей Сити https://semey.city/novosti-v-semee/2012/12/13/zheleznodorozhnyj-most-semeya-nakhoditsya-v-avarijnom-sostoyanii/ Каталог: wp-content -> uploads -> 2013 2013 -> Ф 7 –007-02 Қазақстан Республикасы Білім және ғылым министрлігі 2013 -> Мазмұны Кіріспе–––––––––––––––––––––––– 3-9 2013 -> Мазмұны Кіріспе Тарау -I. Кеңестік шығармашылық интеллигенциясы калыптасуының бастапқы кезеңІ 2013 -> Жанғабыл Қабақбаев, Қазақстан Республикасы журналистер Одағының 2013 -> Әл Фараби дүние жүзілік мәдениет пен білімнің Аристотельден кейінгі екінші ұстазы атанған. Ол данышпан философ, энциклопедист ғалым, әдебиетші ақын, математик. Әл Фараби 870 ж 2013 -> Өмірбаяны ІІ негізгі бөлім 2013 -> Ф 15-07 Қазақстан Республикасының білім ЖӘне ғылым министрлігі 2013 -> Кіріспе. Жұмыстың жалпы сипаттамасы. Дипломдық жұмысының өзектілігі жүктеу/скачать 6,86 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|