Книга переиздана в рамках проекта «школа бумаги»
жүктеу/скачать 17,63 Mb. Pdf көрінісі
|
учебник ТЕХНОЛОГИЯ БУМАГИ
| Прессовые валы.
Верхние прессовые валы изготовляют из чугуна, из гранита или искусственных материалов: стонита, микророка и др. Г ранитный вал представляет собой полый каменный корпус, надетый На сердечник, соединенный с ним слоем бетона. Гранитные валы меньше Стираются при работе, чем чугунные, и реже требуют шлифовки, однако °ни менее прочны и сравнительно часто выходят из строя из-за ослабления Г1°садки каменного корпуса на сердечнике или образования трещин в гра- Ните (например, при сильном разогреве подшипника, а от него и сердечника ■'Эла). Поэтому при работе гранитных валов необходимо с особой тщатель- !°стью следить за состоянием и смазкой подшипников вала, не допускать и* нагревания. Диаметр прессовых валов, в зависимости от ширины маши- *Ь1> с°ставляет 500 - 1100 мм. Длина прессовых валов должна быть больше иР»ны мокрой бумаги на 150—200 жж. 397 Резиновые валы должны храниться в прохладном, темном и влажном помещении, лучше в нераспакованном виде. Распакованные валы должны лежать на стеллажах, опираясь на них своими шейками, чтобы не повре дить резины. Время от времени валы нужно поворачивать на 180°, чтобы не было прогиба. При длительном лежании на полу на резине образуются пролежни. Не следует хранить шлифованные резиновые валы, так как на поверхности резины образуется твердая корка. Шлифовать их нужно перед установкой на бумагоделательную машину. При низкой температуре (ниже 0° С) резина портится, поэтому не рекомендуется транспортировать обли цованные резиной валы с заводов зимой. Резиновая облицовка прессового вала служит 3 - 4 года и больше. За это время она подвергается износу и многократной шлифовке. Когда резина становится тонкой, вал вторично облицовывают. При недоброкачественной резине или при случайных ее повреждениях приходится направлять вал на переоблицовку. При чрезмерном давлении прессования резина может де формироваться, образуя продольные складки. Иногда резина даже отстает от корпуса вала. Поэтому применять слишком высокое давление на прессах не следует. В случае появления на резине продольных складок нужно вал направить на шлифовку. При переоблицовке вала старую резину снимают с вала на токарном станке и на вал наносят винтовую нарезку для лучшего сцепления нового слоя резины с его корпусом. Затем на вал наматывают два слоя сырой ре зины, из которых нижний более твердый (эбонит), а верхний более мягкий. Затем резину подвергают вулканизации, для чего вал помещают в камеру для обогрева изнутри паром через имеющееся в торце вала отверстие. По сле вулканизации вал обтачивают, упаковывают и отправляют на бумаж ную фабрику. Крепление рабочего слоя резины на валу может осущест вляться и без эбонита. На фабрике для каждого пресса бумагоделательной машины всегда дол жен быть запасный вал, чтобы не иметь перебоев в работе из-за шлифовки или переоблицовки вала. Резиновая обкладка валов портится от действия керосина или бензи на, а поэтому не следует пользоваться этими растворителями для очистки прессовых сукон и самих валов. Очень вредно и попадание на резину сма зочных масел. Нельзя допускать одностороннюю запрессовку валов, так как при этом можно перегрузить вал. При остановке пресса нужно сразу же снять с него нагрузку. Невыполнение этого правила влечет за собой образование про лежней на резине. жүктеу/скачать 17,63 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|