решением задачи. Такое решение особо эффективно именно в
энергетическом отношении, поскольку при этом расход топливных
ресурсов с учетом низкого к. п. д. отдельных топливных камнелитейных или
шлаковатных агрегатов сокращается по сравнению с технологическим
вариантом минимум в 2,0-2,5 раза.
Другим вариантом использования физического тепла шлака является
воздушная грануляция шлака (рис. 2.8), при которой вырабатывается не
только пар в теплоиспользующей установке, но и осуществляется нагрев
воздуха для сжигания топлива в ВТТУ. При этом в процессе воздушной
грануляции жидкого шлака воздух можно нагреть до высокой температуры
(1173-1273 К). Гранулированный сухим методом шлак является ценным
материалом для строительной промышленности. Данный вариант
представляет значительный интерес, как с энергетической, так и с
технологической точки зрения.
1 – жидкий шлак, 2 – пропеллер, 3 и 6 – скрубберы, 4 – горячий воздух,
5 и 7 – циклоны, 8 – гранулированный шлак, 9 – вентилятор
Достарыңызбен бөлісу: