Книга переиздана в рамках проекта «школа бумаги»

4) меньшую занимаемую приводом площадь; 5) простоту и легкость пуска 
отдельных секций; 6) наличие измерительных приборов, которые показыва­
ют мощность, потребляемую отдельной секцией, что позволяет своевремен­
но обнаружить неисправность в работе отдельных узлов машины.
Современные однодвигательные приводы с продольным валом и клино­
ременной передачей или дифференциалами по большинству показателей не 
уступают многодвигательным приводам.
Соотношение скоростей отдельных секций клиноременной передачей 
или дифференциалом может поддерживаться в более точных пределах, чем 
электродвигателями. Общий коэффициент полезного действия современ­
ного однодвигательного привода выше, чем многодвигательного. Площадь, 
необходимая для размещения однодвигательного привода, не больше, чем 
для многодвигательного, а первоначальная стоимость и эксплуатационные 
расходы меньше. Безопасность и удобство обслуживания обеспечены тем, 
что редукторы и клиноременные передачи - закрытого типа. Электромаг­
нитные муфты с кнопочным управлением также обеспечивают легкий и 
удобный пуск каждой секции.
За многодвигательным приводом остается только одно преимущество 
перед современным однодвигательным: наличие измерительных приборов, 
которые показывают мощность, потребляемую каждой отдельной секцией 
бумагоделательной машины.

жүктеу/скачать 17,63 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: