|
Байланысты: geokniga-obzor-po-vak | Месторож-
|
Дата
|
Вып.
|
До ремонта
|
|
|
После ремонта
|
на 01.06.02 г.
|
Примечание
|
п/п
|
скважины
|
дение
|
гис
|
работы
|
Qж
|
Qн
|
%
|
Qж
|
Qн
|
%
|
Qж
|
Qн
|
%
|
|
1
|
257
|
Уса
|
01.08.2001
|
АКШ
|
12.7
|
6.6
|
38.7
|
30
|
14.4
|
48
|
27
|
5.7
|
78.8
|
Нд=1247;ОТО
|
2
|
391
|
Возей
|
17.09.2001
|
АКШ
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
91
|
5.3
|
93.1
|
80
|
4.8
|
93
|
ОТО
|
3
|
325
|
Возей
|
18.09.2001
|
АКШ
|
150
|
0.7
|
99
|
|
|
|
ремонт прекр.
|
решением
|
тех.совета
|
ОТО
|
4
|
558
|
Возей
|
07.09.2001
|
АКШ
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
29.1
|
2.4
|
90.2
|
50
|
4.3
|
90
|
Нд=558;ОТО
|
5
|
1674
|
Возей
|
26.10.2001
|
АКШ
|
70.9
|
1.2
|
98.3
|
71
|
1.2
|
98
|
71
|
1.2
|
98
|
в консерв.
|
6
|
1034
|
Харьяга
|
30.10.2001
|
АКШ
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
91
|
1.6
|
95
|
89.8
|
1.8
|
98
|
УКРС
|
7
|
3п
|
Уса
|
07.11.2001
|
АКШ
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
УД
|
8
|
1702
|
Возей
|
28.11.2001
|
АКШ
|
54.4
|
1.8
|
95.4
|
57
|
3.5
|
92.7
|
30
|
7.1
|
71
|
Нд=456;КК
|
9
|
277
|
Возей
|
30.11.2001
|
АКШ
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
50
|
1
|
99
|
54
|
21.2
|
68.4
|
КК
|
10
|
1112
|
Возей
|
04.01.2002
|
АКШ
|
12.7
|
6.6
|
38.7
|
30
|
12.1
|
48
|
27
|
4.2
|
78.8
|
Нд=1247/9;КК
|
11
|
66
|
Харьяга
|
14.01.2002
|
АКШ
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
80
|
62.2
|
2
|
90
|
70
|
3
|
УКРС
|
12
|
2252
|
Возей
|
24.01.2002
|
АКШ
|
152.3
|
3.6
|
97.2
|
92
|
1.6
|
98
|
13.04.2002
|
ост.ОКРС
|
ОВП
|
|
13
|
1660
|
Возей
|
15.03.2002
|
АКШ
|
53.4
|
2
|
95.4
|
47
|
13.7
|
71
|
45
|
13.3
|
74
|
563;ОТО
|
14
|
290
|
Уса
|
18.03.2002
|
АКШ
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
30
|
24.9
|
2
|
33
|
26.1
|
1.2
|
КК
|
15
|
1к
|
Возей
|
21.03.2002
|
АКШ
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
УД
|
16
|
1872
|
Возей
|
27.03.2002
|
АКШ
|
52
|
3
|
93
|
15
|
2.7
|
77
|
25
|
5.5
|
74
|
ОТО
|
17
|
1863
|
Возей
|
13.05.2002
|
АКШ
|
122
|
1
|
99
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
|
ост.ОКРС
|
|
ОКРС,ОТО
|
18
|
500
|
Возей
|
08.05.2002
|
АКШ
|
100
|
0
|
100
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
11
|
0
|
100
|
ОТО
|
19
|
222
|
Возей
|
10.05.2002
|
АКШ
|
21.2
|
6.2
|
70.5
|
|
|
|
ОКРС нет притока
|
|
|
КК
|
20
|
1328
|
Возей
|
03.05.2002
|
АКШ
|
15.9
|
2.8
|
78.7
|
39
|
7.9
|
60
|
33
|
0.3
|
92.7
|
КК
|
21
|
563
|
Возей
|
29.05.2002
|
АКШ
|
93
|
0.3
|
99.7
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
ОТО
|
22
|
1368
|
Возей
|
16.05.2002
|
АКШ
|
20
|
0.9
|
98
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
|
КРС
|
|
ОТО
|
23
|
1752
|
Возей
|
14.04.2002
|
АКШ
|
60
|
1.7
|
95
|
130
|
4.7
|
94
|
151
|
6.5
|
95
|
КК
|
24
|
1253
|
Возей
|
17.05.2002
|
АКШ
|
32
|
4.8
|
80
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
34
|
5.6
|
80
|
ОТО
|
25
|
4026
|
Возей
|
03.06.2002
|
АКШ
|
1.2
|
1
|
0
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
50
|
5
|
88
|
КК
|
26
|
1875
|
Возей
|
18.03.2002
|
АКШ
|
8
|
4
|
40
|
50
|
10.7
|
75
|
40
|
17.1
|
50
|
КК
|
27
|
211
|
Возей
|
13.03.2002
|
АКШ
|
39.5
|
0.3
|
99.2
|
59
|
2.3
|
99
|
0.4
|
45
|
99
|
Нд=926;УД
|
28
|
123
|
Возей
|
21.03.2002
|
АКШ
|
38.3
|
34
|
0
|
25
|
20
|
3
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
Нст.=261;УД
|
29
|
580
|
Возей
|
10.06.2002
|
АКШ
|
74.5
|
3.4
|
95
|
|
|
|
|
КРС
|
|
КК
|
30
|
524
|
Возей
|
17.06.2002
|
АКШ
|
112
|
2
|
98
|
|
|
|
|
|
|
КК
|
31
|
287
|
Уса
|
19.02.2002
|
АКШ
|
141
|
0
|
100
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
31
|
3.2
|
85
|
ОТО
|
32
|
1160
|
Возей
|
27.04.2002
|
АКШ
|
2.3
|
1.8
|
0
|
23
|
1.8
|
84.7
|
|
ост.ОКРС
|
|
ОТО
|
33
|
1067
|
Харьяга
|
23.04.2002
|
АКШ
|
21
|
9.6
|
45
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
УКРС
|
34
|
1871
|
Возей
|
23.05.2002
|
АКШ
|
45
|
1.9
|
95
|
74
|
3
|
95
|
40
|
25
|
25
|
КК
|
35
|
1220
|
Возей
|
17.07.2002
|
АКШ
|
46
|
4
|
89
|
80
|
17.1
|
13.1
|
|
КРС
|
|
ОТО
|
|
|
|
Примечание:
|
1.КК- " КомиКуэст"
|
|
|
4.УКПРС- "Управление капитального ремонта скважин"
|
|
|
|
|
|
2.ОТО- "ОТОПродакшен"
|
|
5.ОКРС- Ожидание капитального ремонта скважин
|
|
|
|
|
|
3.УД- "Урал-Дизайн"
|
|
6.КРС- Капитальный ремонт скважин
|
|
Достарыңызбен бөлісу:
|
|