Нарита-международный аэропорт

СТРОИТЕЛЬСТВО
В начале 60-х годов XX века Токийский Международный Аэропорт (Аэропорт
Ханэда) быстро стал перегруженным. Его местоположение в Токийском
заливе 
сделало 
дальнейшее 
расширение 
трудным, 
поскольку 
для
строительства дополнительных взлётно-посадочных полос и терминалов
необходимо было искусственно создать большую площадь твёрдой
поверхности в непосредственной близости от аэропорта. Впоследствии в
Японии эту стратегию развития аэропортов использовали (например, при
строительстве Международного аэропорта Кансай), но в середине XX века
правительство считало, что такое строительство будет дорогостоящим и
сложным, а также затруднит развитие токийского порта. Недостатком
аэропорта Ханэда было также ограничение границ использования
воздушного пространства из-за центрального расположения и близости к
военной авиабазе США, и правительство опасалось, что воздушное
пространство около аэропорта Ханэда может быть перегружено.

Современное состояние
Третий этаж Терминала 2
1 апреля 2004 года Новый
Международный Аэропорт Токио
был приватизирован и получил
новое название Международный
Аэропорт Нарита, которое отражало
его популярное название со
времени его открытия. После
приватизации аэропорт достиг
рекордной загрузки, ряд объектов
продолжает строиться.
Одной из причин постоянной критики аэропорта является его расстояние до
центрального Токио — час езды самым быстрым поездом и зачастую более долгое
время автотранспортом из-за пробок

ТЕРМИНАЛЫ И АВИАКОМПАНИИ
В аэропорту Нарита функционирует два самостоятельных
терминала с отдельными подземными вокзалами. Связь между
терминалами — пригородные автобусы (автобусы доступны и
внутри и снаружи зоны безопасности) и поезд; пешеходного
сообщения нет.

ТЕРМИНАЛ 1
Решение Терминала 1 выполнено в виде
сателлитов. Терминал разделен на Северное
Крыло, Центральное Здание,и Южное
Крыло.Регистрация проходит на четвёртом этаже,
и залы ожидания и иммиграционный контроль
находятся на третьем этаже. Прибывающие
пассажиры приходят иммиграционный контроль
на втором этаже, затем проходят таможенный
контроль на первом этаже. Большая часть
магазинов и ресторанов расположены на
четвёртом этаже Центрального Здания. Южное
Крыло включает торговый ряд магазинов дюти-
фри, названный «Narita Nakamise», это самая
большая зона беспошлинной торговли в
аэропортах Японии.

ТЕРМИНАЛ 2
Терминал 2 разделен на главное
здание и сателлит, которые построены
вокруг залов с гейтами. Терминалы
связаны шаттлом, разработанным
Japan Otis Elevator и был первым
транспортным средством такого рода в
Японии.
Регистрация, залы вылета и
иммиграционный контроль
прибывающих пассажиров находятся
на втором этаже, багажные
транспортёры и таможня — на первом.

Отель Nine hours Narita Airport
расположен внутри терминала 2
аэропорта Нарита. К услугам гостей
современные капсульные номера,
круглосуточная стойка регистрации и
бесплатный Wi-Fi в местах общего
пользования. В каждом капсульном
номере имеется комфортабельный
матрас и подушка. Гости могут
пользоваться общей душевой комнатой и
туалетами. При регистрации заезда
предоставляется полотенце, зубная щетка
и одежда для сна. 

В личных запирающихся шкафчиках можно разместить до 2 крупных
предметов багажа. Любые другие вещи можно оставить в камере
хранения багажа в аэропорту. Торговый центр Shisui Premium Outlet
находится в 11 км от отеля Narita nine hours. Поездка на поезде до
центра Токио занимает 40–60 минут.

Приобщить путешественников к
данной физической активности
решили создатели одного из
японских аэропортов. Narita
International Airport расположен в
восточной части Большого Токио
и является одним из самых
больших в стране. Для того чтобы
пассажиры во время ожидания
тратили свое время с пользой
они организовали там
пространство для бега.