Научно-исследовательская работа/преддипломная и др в Тоо нтц «альтернатива»
Обработка журнала технического нивелирования
жүктеу/скачать 0,93 Mb.
|
ОТЧЁТ ПО ПРАКТИКЕ (ГД-17-7, ВАЛЕЕВ Д.Р.)
ОТЧЁТ ПО ПРАКТИКЕ (ГД-17-7, ВАЛЕЕВ Д.Р.), жАС МАМАН ПАПКАСЫ (1), ПР-4 К-2, ДЗЗМ-21-2, Ищанов С, Валеев Д.
Обработка журнала технического нивелированияКамеральная обработка шахтных измерений при геометрическом нивелировании заключается в проверке полевых журналов, вычислении превышений на станциях, постраничном контроле, уравнивании вычисленных превышений, вычислении высот пунктов как опорной сети, так и пикетов при нивелировке путей. Если нивелирование ведется с помощью глухих нивелиров и нивелиров с самоустанавливающимися визирными осями, то на каждой станции вычисляют два превышения и по черной и красной сторонам реек. Рассчитать сумму отсчетов по задней рейке. 2) Рассчитать сумму отсчетов по передней рейк. 3) Вносим результаты расчетов в соответствующие графы в журнале и находим разницу этих двух сум; полученное значение представляет удвоенное превышение по профилю. 4) Для контроля правильности расчетов определяют суммы наблюденных превышений, а затем средних. 5) Если между пикетами имеются иксовые точки, то определяется общее среднее превышение между пикетами. 6) В процессе нивелирования была допущена некоторая погрешность (высотная погрешность), которую необходимо учесть при определении истинного превышения трассы. Высотная невязка определяется следующим образом: fh = hср. трассы – h трассы ист., где h трассы ист.= HA K - HA H; HA K – абсолютная отметка конца трассы (HA ПК4); HA H - абсолютная отметка начала трассы (HA ПК0). 7) Полученное значение высотной невязки необходимо сравнить с допустимым значением, рассчитываемым следующим образом: fhдоп. = 50 мм L , где L – длина трассы в километрах (так как в задании 4 пикета, расстояние между которыми 100 м, то общая длина трассы 400 м или 0,4 км). 8) При соблюдении данного условия fhрасчетн. = fhдоп. Высотная невязка разбрасывается относительно равномерно с обратным знаком на все hср. (например, если fhрасчетн= -25 мм, то для hср.1 поправка будет +6 мм, для hср.2 +6 мм, hср.3 + 6 мм и для hср.4 +7 мм). 9) Для контроля суммируются все исправленные превышения (hи). Полученное значение должно равняться истинному превышению трассы h трассы ист. 10) Определение абсолютных отметок точек. Абсолютные отметки начального и конечного пикета трассы даны в задании: HA ПК0; HA ПК1 = HA ПК0 + (hи); HA ПК2 = HA ПК1 + (hи); и т.д. Результат заносится в графу отметки точек соответственно. 11) Для определения абсолютных отметок плюсовых точек необходимо на станции определять горизонт инструмента HГИ – расстояние от уровня моря до оси визирования прибора (данная величина на каждой станции будет иметь разное значение). HГИ рассчитывается через задний и передний пикеты и далее определяем среднее значение. HГИ = HA ПК0 + з ч; HГИ = HA ПК1 + п ч. Разница этих значений не должна превышать 5 мм. Для расчета HГИ будем брать значение по заднему пикету. Абсолютная отметка для плюсовой точки С: HA С = HГИ - сч, где сч – промежуточный отсчет по рейке. 12) Построение профиля местности. жүктеу/скачать 0,93 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|