Объединение юридических лиц в форме ассоциации «общенациональное движение «бобек»
жүктеу/скачать 3,05 Mb. Pdf көрінісі
|
Сборник МНПК
- Бұл бет үшін навигация:
- Осигнализование станции
- INTERNATIONAL SCIENTIFIC JOURNAL «GLOBAL SCIENCE AND INNOVATIONS 2023: CENTRAL ASIA» ASTANA, KAZAKHSTAN, APRIL 2023 11
| Характеристика станции
Данная станция поперечного типа расположена на однопутном участке. Всего 6 путей: (I) главный путь, который специализируются для движения в нечетном и четном направлении соответственно, а остальные предназначены для приема и отправления поездов в любом направлении (2П,3П, 4П, 5П, 6П). На станции применяются мачтовые и карликовые светофоры. Главный путь кодируется кодами АЛСН. На станции применяются рельсы типа Р65 на главных путях, на боковых Р50, так же стрелки с маркой крестовины 1/11 на главных путях и 1/9 на боковых путях. Ширина между главными путями 6,0 м. Минимальная длина станционных путей 800м. Все управление станцией осуществляется с пульта управления. На станции электрическая тяга постоянного тока. Осигнализование станции Светофоры на станции устанавливаются в соответствии с правилами технической эксплуатации железных дорог Республики Казахстан и инструкцией по сигнализации на железнодорожных дорогах РК. Входные светофоры. Устанавливаются перед въездом на станцию с перегона (Ч, Н), INTERNATIONAL SCIENTIFIC JOURNAL «GLOBAL SCIENCE AND INNOVATIONS 2023: CENTRAL ASIA» ASTANA, KAZAKHSTAN, APRIL 2023 11 мачтовые. Все светофоры устанавливаются справа от пути по направлению движения. Для организации двухстороннего движения по одному перегонному пути устанавливаются дополнительные входные светофоры (НД, ЧД) так же мачтовые, с левой стороны пути для обеспечения габарита. Так как линия электрифицирована, то входные светофоры удалены от остряка первой стрелки на 300 метров для создания воздушного промежутка, отделяющего контактную сеть перегона от контактной сети станции. Входные светофоры имеют 5 сигнальных огней: красный, желтый, зеленый, второй желтый и лунно-белый мигающий. Входные светофоры. Устанавливаются с каждого пути на специализированных (I)- с одной, в соответствии с направлением движения. Светофоры со стороны поля и выходные светофоры устанавливаются мачтовые, остальные выходные светофоры сдвоенные четырехзначные. Маневровые светофоры устанавливаются в соответствии с маршрутизацией передвижений на станции. Сигналы, разрешающие движение со станционных путей в горловину станции совмещаются с выходными светофорами, сигналы разрешающие движение с без стрелочных участков, граничащих с перегоном, устанавливаются у одного конца участка и направлены в сторону парка путей. Сигналы, разрешающие движение в зону централизации устанавливаются со всех тупиков. Маневровые светофоры из тупиков применяются мачтовые, все остальные карликовые. Маневровые светофоры обозначены буквой М с добавлением порядкового номера в горловине станции, начиная с самого дальнего от оси станции и возрастает к ее оси. жүктеу/скачать 3,05 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|