INTERNATIONAL SCIENTIFIC JOURNAL
«GLOBAL SCIENCE AND INNOVATIONS 2023: CENTRAL ASIA»
ASTANA, KAZAKHSTAN, APRIL 2023
19
Рисунок -7 Конструкция датчика прохода колёсных пар.
Рисунок-8 Диаграмма сигнала на его выходе.
Датчик этого типа не
требует источника питания, но амплитуда и длительность
импульсов зависят от скорости движения поезда. При движении
состава со скоростью
менее 5 км/ч амплитуда полезного сигнала очень мала. Это минимальная скорость, при
которой датчики этого типа могут быть использованы.
Комплекс КТСМ-02 обеспечивает обнаружение
подвижных единиц на участке
контроля в трех базовых зонах длиной:
- 3100мм — первая зона между датчиками Д1-Д2;
- 500мм — вторая зона между датчиками Д2-ДЗ;
-3190 мм — третья зона между датчиками ДЗ-Д4.
Достарыңызбен бөлісу: 
