Рис.2. Сигнализатор уровня тормозной жидкости: а — принцип действия; б — схема, I и II— электроды; 1— бачок; 2— усилитель; R1—R6— резисторы; VD — диод; VT1— WT4— транзисторы; EL — сигнальная лампа
Для информации водителя об уровне топлива в баке применяют реостатные поплавковые датчики. Эти же датчики могут быть использованы в схемах, в которых кроме формирования непрерывной информации об уровне топлива выдается сигнал о минимальном оставшемся количестве топлива.
3.1 Получение информации о температуре Приборы для измерения температуры (дистанционные измерители) состоят из датчика и указателя, разнесенных друг от друга. Используют приборы двух типов — импульсные термобиметаллические и полупроводниковые (с терморезистором).
Указатель термобиметаллического датчика температуры по принципу работы и устройству полностью соответствует термобиметаллическому указателю датчика давления.
В датчике дистанционного термометра с магнитоэлектрическим указателем использовано свойство некоторых полупроводников изменять свое сопротивление при воздействии температуры. Такие полупроводники получили название терморезисторов.
Как и в системе смазывания, при контроле температуры в двигателе используют датчики — сигнализаторы аварийного режима, в частности сигнализатор превышения допустимой температуры (перегрева). На автомобилях используют только биметаллические датчики-сигнализаторы.
