54
значительно больше зоны разрушения. Обычно породу отсыпают вдоль бортов канав в
ленточные отвалы. Ущерб, наносимый земной поверхности при проведении разведочных
канав, увеличивается со временем за счет водной и ветровой эрозии.
При проведении разведочных траншей нарушения земной поверхности более
обширны, это объясняется значительной глубиной выработок, а также является
следствием применяемых способов их проходки с использованием экскаваторов,
бульдозеров.
В результате производства открытых горных работ на земной поверхности
образуются большие выемки, совокупность которых называют карьером.
В нашей стране эксплуатируется более 6000 карьеров. Интенсивное развитие
открытых горных работ сопровождается ростом объемов вскрышных пород и глубины
разработок. В настоящее время действующие карьеры имеют глубину до 300-500м,
проектная глубина некоторых карьеров составляет 700-1000м. Нарушения, связанные с
открытой разработкой, значительны как по глубине, так и по площади. Например,
площадь карьера строительных горных пород составляет 30-250 га, железорудного
карьера – 150-500га, карьера по добыче марганцевой руды или угля 1000-2000га.
При ведении открытых горных работ общая площадь нарушаемых земель в 3-12
раз превышает площадь самого карьера, так как дополнительно занимаются земли под
внешние отвалы, хвосто- и шламохранилища, промышленные площади, железные и
автомобильные дороги, линии электропередачи и другие инженерные сети.
На карьерах страны основную часть нарушенных земель составляют отвалы пустых
пород, на которые приходится 65,2% земельного отвода.
Отвалы предназначаются для размещения вскрышных пород, покрывающих и
вмещающих полезное ископаемое, а при обогатительных фабриках - для размещения
отходов («хвостов»). На угольных карьерах в отвалах размещаются обычно только
вскрышные породы. Рудные карьеры могут иметь отвалы не только для вскрышных
пород, но и для временного складирования некондиционных «бедных» и «убогих» руд, а
также специальных сортов руды, подлежащих переработке в будущие годы.
Формы и размеры отвалов бывают самыми разнообразными. Форма отвалов
должна быть такой, чтобы она обеспечивала их эффективное хозяйственное освоение. По
этим соображениям отдается предпочтение крупно площадным отвалам правильной
формы, освоение которых дает большие площади окультуренных земель. Наиболее
рациональная форма основания отвала - круглая или квадратная.
Параллельное и веерное развитие отвалов характерно при использовании
железнодорожного транспорта, центральное - для автомобильных отвалов, имеющих
округлые формы. Отличительной особенностью таких отвалов является
Достарыңызбен бөлісу: