Электрические

360 
Рис. 13.11
Бесщеточная машина на постоянных магнитах с магнитной планетарной передачей
Используя уравнения (13.7) и (13.8), несущая скорость машины на постоянных магнитах с планетарной 
передачей может быть выражена через скорость солнечной шестерни и скорость магнитной шестерни, как
Это также может быть записано в соотношениях магнитного планетарной передачи: 
Поскольку скорость магнитной солнечной шестерни может электрически регулироваться машиной 1 
(генератором), а скорость магнитной коронной шестерни также может электрически регулироваться 
машиной 2 (электродвигатель), скорость ходовой части и, следовательно, скорость привода могут гибко 
регулироваться для разных режимов работы: 

В режиме распределения мощности крутящий момент, а также скорость магнитной солнечной 
шестерни и магнитной коронной шестерни находятся в противоположных направлениях, следовательно, и 
двигатель, и постоянные магниты бесщеточной машины одновременно подают энергию на ходовую часть 
и, следовательно, на приводную линию. Их отношение скорости регулируется уравнением (13.15). Этот 
режим особенно полезен для достижения желаемого ускорения транспортного средства и преодолении 
подъема. 

В режиме электрического запуска двигатель выключается, и транспортное средство приводится в 
движение исключительно постоянными магнитами бесщеточной машиной. Таким образом, подставляя 
𝜔
s
= 
0 в формуле (13.15), скорость привода (ходовая скорость) становится прямо пропорциональной скорости 
составного ротора (скорость магнитной коронной шестерни), определяемой как 
которая указывает, что скорость привода немного ниже скорости составного ротора, и, следовательно, 
крутящий момент привода немного увеличивается. 

В режиме круиза, постоянные магниты бесщеточной машины выключены, и транспортное средство 
управляется исключительно двигателем, работающим на постоянной скорости. Таким образом, подставляя 
𝜔
r
= 0 в формуле (13.15), скорость привода (ходовая скорость) становится прямо пропорциональной 
скорости двигателя (скорость солнечной магнитной шестерни), определяемой как 
что указывает на то, что скорость привода значительно ниже скорости двигателя, и, следовательно, 

361 
крутящий момент на линии привода значительно увеличивается. 

В режиме рекуперативного торможения двигатель выключен, а постоянные магниты бесщеточной 
машины работают в качестве генератора, создающего тормозной момент, который, в свою очередь, 
снижает скорость транспортного средства. Таким образом, энергия торможения преобразуется в 
электричество для зарядки аккумулятора с помощью постоянных магнитов бесщеточной машины. 

жүктеу/скачать 23,63 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: