Таблица 6 - Радиус по внутренней кромке проезжей части

Источник: Информационная система «ПАРАГРАФ»
Документ: СТ РК 1412-2017
Дата: 12.02.2018 14:02:35
1)
На участке дороги с ограниченной видимостью встречного автомобиля могут быть
две зоны, где видимость менее допустимой (см. таблицу 2), одна из которых наблюдается
при движении в одном направлении, а другая - при движении в противоположном
направлении.
2)
Здесь и далее размерность авт./сут (авт./ч) применяют к интенсивности движения,
измеряемой в натуральных (физических) транспортных единицах, размерность ед./сут
(ед./ч) - к интенсивности, измеряемой в приведенных транспортных единицах.
Коэффициенты приведения принимают согласно действующим строительным нормам и
правилам.
3)
Здесь и далее первое число используют для разметки на дорогах с допускаемой
скоростью движения 60 км/ч и менее, второе, в скобках - более 60 км/ч.
2. Для обозначения границ полос движения при их числе две или более для одного
направления движения:
- перед перекрестками, пешеходными переходами и железнодорожными переездами
не менее чем за 20 (40) м от разметки 1.12 или 1.13 (см. рисунки А.6 и А.7);
- при необходимости выделить на проезжей части полосу для маршрутных
транспортных средств (см. рисунок А.15). При этом полоса для маршрутных
транспортных средств устраивается на дорогах и (или) улицах с тремя и более полосами в
одном направлении.
3. Для обозначения границ участков проезжей части, на которые въезд запрещен
(островки безопасности, остановочные площадки и т.п.) (см. рисунки А.9 и А.16).
4. Для обозначения границ стояночных мест транспортных средств (см. рисунки А.10
и А.11). При этом минимальные размеры одного стояночного места при последовательном
размещении автомобилей вдоль края проезжей части должны быть (2,5Ч7,5) м для
легковых и (3,0Ч11,0) м - для грузовых автомобилей без прицепов, а при параллельном
размещении автомобилей по отношению друг к другу - соответственно (2,5Ч5,0) м и
(3,0Ч8,5) м.
5. Для обозначения края проезжей части (краевая линия) на дорогах, при ширине
проезжей части более 6,5 м и не обозначенных знаком 5.1 «Автомагистраль» (см. рисунок
А.16).
Разметку следует наносить на расстоянии 0,2 м от края проезжей части. При наличии
бордюра краевую линию допускается не наносить, за исключением опасных участков
дорог.
6.2.4 Разметка 1.2 должна применяться для обозначения края проезжей части (краевая
линия) на дорогах, обозначенных знаком 5.1 «Автомагистраль».
Разметку следует наносить на расстоянии 0,2 м от края проезжей части.
6.2.5 Разметка 1.3 должна применяться для разделения транспортных потоков
противоположных направлений (осевая линия) на дорогах, имеющих четыре и более
полос движения в обоих направлениях (см. рисунки А.6 и А.7).
6.2.6 Разметка 1.4 должна применяться на участках дорог, где запрещена остановка
транспортных средств. Разметку следует наносить на расстоянии 0,1 м от края проезжей
части или по верху бордюра (см. рисунок А.10).
6.2.7 Разметка 1.5 должна применяться для:
- разделения транспортных потоков противоположных направлений (осевая линия) на
дорогах, имеющих две или три полосы движения в обоих направлениях (см. рисунки А.1,
А.3-А.5, А.7, А.8, А.10, А.14, А.16, А.17), кроме случаев, указанных в пунктах 6.2.3 и
6.2.13;
- обозначения границ полос движения при их числе две или более для одного
направления движения (см. рисунки А.6-А.8, А.12-А.15), кроме случаев, указанных в
пунктах 6.2.3 и 6.2.13.
33

Источник: Информационная система «ПАРАГРАФ»
Документ: СТ РК 1412-2017
Дата: 12.02.2018 14:02:35
6.2.8 Разметка 1.6 должна применяться для обозначения приближения (линия
приближения) к разметке 1.1 или 1.11, разделяющей транспортные потоки
противоположных (см. рисунки А.1, А.3-А.5, А.7, А.8) или попутных (см. рисунки А.6,
А.7, А.12) направлений, и наноситься на расстоянии не менее 50 (100) м перед ними.
6.2.9 Разметка 1.7 должна применяться для обозначения полос движения в пределах
перекрестка в случаях, когда необходимо показать траекторию движения транспортных
средств или подчеркнуть границу полосы движения (см. рисунки А.5, А.6, А.12, А.15).
В случаях, когда разметка 1.7 применяется для обозначения траектории движения при
смене полос движения на перекрестке без изменения направления движения по дороге
(см. рисунок А.6), необходимо выполнять разметку 1.7 с наклоном к оси не более 1:10,
1:20 и 1:50 для допустимых скоростей 40, 60 и более км/час соответственно.
6.2.10 Разметка 1.8 должна применяться для обозначения границы между полосой
разгона или торможения и основной полосой движения (см. рисунок А.13). При этом
ширина разметки должна быть 0,4 м на автомагистралях и 0,2 м на других дорогах.
6.2.11 Разметка 1.9 (реверсивная линия) должна применяться для:
- обозначения границ полос движения, предназначенных для реверсивного
регулирования (см. рисунок А.14);
- разделения транспортных потоков противоположных направлений на участках
дорог, где используется реверсивное регулирование (при выключенных реверсивных
светофорах).
6.2.12 Разметка 1.10 должна применяться на участках дорог, где необходимо
запретить стоянку транспортных средств (см. рисунок А.10).
Разметку следует наносить на расстоянии 0,1 м от края проезжей части или по верху
бордюра.
6.2.13 Разметка 1.11 должна применяться для разделения транспортных потоков
противоположных или попутных направлений (барьерная линия) при необходимости
запрещения перестроения транспортных средств из одной полосы в другую. В населенных
пунктах разметку 1.11, связанную с выделением мест для поворота налево и разворота
транспортных средств, запрещается применять на дорогах и улицах имеющих 3 и более
полос для движения транспортных средств в одном направлении.
Разметка 1.11, применяемая для разделения потоков противоположных направлений,
должна наноситься на участках дорог с ограниченной видимостью, в том числе на
подъемах и спусках. Разметка 1.11 в таких местах сплошной линией должна быть
обращена в сторону полосы, из которой необходимо запретить выезд на полосу
встречного движения (см. рисунки А.3 и А.4).
Допускается применять разметку 1.11 для разделения потоков противоположных
направлений перед обозначенными пешеходными переходами, пересечениями с
велосипедной дорожкой, перекрестками при интенсивности движения менее 3000 ед./сут
на расстоянии не менее 20 (40) м от них, а также перед железнодорожными переездами на
расстоянии 100 м от разметки 1.12, при этом разметка 1.11 сплошной линией должна быть
обращена в сторону полосы, по которой движение осуществляется в сторону указанных
участков дорог (см. рисунок А.7).
Разметка 1.11, применяемая для разделения транспортных потоков попутных
направлений, должна наноситься:
- на участках подъемов, где в сторону подъема движение осуществляется по двум
полосам, на расстоянии не менее 50 м от вершины подъема и 30 м за ней. В этом случае
разметка 1.11 сплошной линией должна быть обращена в сторону крайней правой полосы;
- на многополосных участках дорог для запрещения перестроения в крайнюю левую
полосу, по которой организовано движение транспортных средств с повышенным
пределом скорости;
- в других случаях, когда необходимо исключить возможность перестроения на
соседнюю правую или левую полосу движения, выделить участки в разметке 1.1-1.3 для
34

Источник: Информационная система «ПАРАГРАФ»
Документ: СТ РК 1412-2017
Дата: 12.02.2018 14:02:35
обозначения мест перестроения или разворота транспортных средств, для обозначения
мест въезда на прилегающую территорию и выезда из нее (см. рисунки А.7, А.10, А.12,
А.15 и А.16).
Длина штриха и промежутка между штрихами разметки 1.11 должна быть такой же,
как у предшествующей ей линии приближения 1.6, а при ее отсутствии может быть
уменьшена соответственно до 0,9 и 0,3 м.
6.2.14 Разметка 1.12 «стоп-линия» должна применяться перед перекрестками при
наличии дорожного знака 2.5 «Движение без остановки запрещено», в местах, где
движение регулируется светофором, и перед железнодорожными переездами (см. рисунки
А.5-А.7 и А.15).
В местах, где движение регулируется светофором, «стоп-линию» следует наносить с
учетом обеспечения видимости сигналов светофора водителями остановившихся
транспортных средств. При этом расстояние от стоп-линий до светофора должно быть не
более 15 м при расположении светофоров над проезжей частью и 3 м - сбоку от проезжей
части.
На железнодорожных переездах «стоп-линию» следует наносить на расстоянии не
менее 5 м от шлагбаума или светофора, а при их отсутствии - на расстоянии не менее 10 м
от ближнего рельса (см. рисунок А.7).
Допускается уменьшать указанные расстояния соответственно до 5 и 1 м при наличии
светофора типа 3.
6.2.15 Разметка 1.13 должна применяться для обозначения места остановки
транспортных средств при наличии знака 2.4 «Уступите дорогу» (см. рисунок А.12).
6.2.16 Разметку 1.12 и 1.13 допускается наносить как сразу по всей ширине проезжей
части данного направления движения, так и отдельно по каждой полосе движения (см.
рисунки А.5 и А.12).
Разметку 1.12 и 1.13 следует наносить под прямым углом к оси полосы движения,
возможно ближе к пересекающей проезжей части (разметку 1.12 - не менее 1 м перед ней
или перед наземным пешеходным переходом).
6.2.17 Разметка 1.14 должна применяться для обозначения мест, выделенных для
пересечения проезжей части пешеходами.
Ширина размечаемого пешеходного перехода устанавливается с учетом
интенсивности пешеходного движения из расчета 1 м на каждые 500 пешеходов в час, но
не менее 4 м.
Разметка 1.14.1 и 1.14.2 должна применяться на нерегулируемых пешеходных
переходах. При ширине пешеходного перехода менее 6 м следует применять разметку
1.14.1 (см. рисунки А.5 и А.17), а при ширине 6 м и более - разметку 1.14.2 (см. рисунок
А.5). Линии разметки 1.14.1 и 1.14.2 должны наноситься параллельно оси проезжей части.
Разметка 1.14.3 должна применяться на пешеходных переходах, где движение
регулируется светофором (см. рисунок А.6).
Разметка 1.14.4 должна применяться на нерегулируемых пешеходных переходах в
местах повышенной опасности.
Допускается применение дорожной разметки 1.14.3 в сочетании с разметкой 1.14.1,
1.14.2, с возможностью применения разметки 1.14 в виде объемной разметки в формате 3-
D или с нанесением белого с желтым цветов.
6.2.18 Разметка 1.15.1 и 1.15.2 должна применяться для обозначения пересечения
велосипедной дорожки с проезжей частью (см. рисунок А.12).
Расстояние между двумя рядами прямоугольников или параллелограммов,
образующих разметку 1.15.1 или 1.15.2, должно быть равно ширине велосипедной
дорожки.
6.2.19 Разметка 1.16.1-1.16.3 должна применяться для обозначения направляющих
островков, при этом разметку 1.16.1 следует применять в местах разделения транспортных
потоков противоположных направлений, разметку 1.16.2 - в местах разделения
35

Источник: Информационная система «ПАРАГРАФ»
Документ: СТ РК 1412-2017
Дата: 12.02.2018 14:02:35
транспортных потоков одного направления (см. рисунок А.13) и разметку 1.16.3 - в местах
слияния транспортных потоков (см. рисунок А.12). На островках, имеющих большую
площадь, разметку 1.16.1-1.16.3 допускается выполнять в соответствии с рисунком А.9.
6.2.20 Разметка 1.17.1 должна применяться для обозначения мест остановок
маршрутных транспортных средств и стоянок легковых такси, за исключением
обособленных от основной проезжей части остановочных площадок. Протяженность
разметки 1.17.1 должна определяться с учетом числа одновременно останавливающихся
или стоящих транспортных средств, но не менее 30 м для остановок троллейбусов,
автобусов и 20 м - для стоянок такси (см. рисунок А.16).
Разметка 1.17.2 должна применяться для обозначения границ зоны остановочного
пункта трамвая, расположенного на одном уровне с проезжей частью.
6.2.21 Разметка 1.18 должна применяться для указания разрешенных на перекрестке
направлений движения по полосам (см. рисунки А.6, А.12, А.13 и А.15). При этом должны
последовательно наноситься две (три) или более стрел с расстоянием между ними от 20 до
30 м. Основание стрелы, ближайшей к перекрестку, должно быть на уровне начала
разметки 1.1, разделяющей потоки попутных направлений движения.
Разметка с изображением тупика должна наноситься перед пересечениями дорог с
проезжими частями, разделенными бульваром, либо широкой разделительной полосой,
когда поворот на ближайшую проезжую часть запрещен. Данную разметку не наносят,
если ширина бульвара или разделительной полосы позволяет нанести стрелы без
изображения тупика в соответствии с условиями, приведенными в настоящем пункте.
6.2.22 Разметка 1.19.1 и 1.19.2 должна наноситься в местах, где уменьшается число
полос движения в данном направлении, или в сочетании с разметкой 1.6 перед разметкой
1.1 или 1.11, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений при
ограниченной видимости (см. 6.2.3 и 6.2.13, рисунки А.3, А.4, А.7, А.8 и А.12). При этом
должны последовательно наноситься две (три) или более стрел с расстояниями между
ними 15, 30, 45 м и .. (30, 60, 90 м и ..).
6.2.23 Разметка 1.20 должна применяться для обозначения приближения к разметке
1.13 и наноситься на каждой полосе движения.
Расстояние между основанием треугольника разметки 1.20 и разметкой 1.13 должно
составлять от 2 до 10 м (от 10 до 25 м, см. рисунок А.12).
6.2.24 Разметка 1.21 должна применяться в сочетании с разметкой 1.12, если
установлен знак 2.5 «Движение без остановки запрещено», и наноситься на каждой полосе
движения.
Расстояние между разметкой 1.21 и 1.12 должно составлять от 2 до 10 м (от 10 до 25
м, см. рисунок А.5).
6.2.25 Разметка 1.22 должна применяться в сочетании с разметкой 1.18 для
обозначения номера дороги или маршрута в случаях, когда дорога пересекается с другой
дорогой равной или более высокой категории, либо когда маршрут в месте пересечения с
другой дорогой меняет свое направление.
Разметка 1.22 должна наноситься посередине каждой полосы движения,
соответствующей направлению маршрута, перед перекрестками и за ними.
Разметка с буквой «Е» должна применяться на дорогах, в установленном порядке
предназначенных для международного движения.
Разметка 1.22 должна наноситься на расстоянии 1,0 м от разметки 1.18 (см. рисунок
А.13).
6.2.26 Разметка 1.23 должна наноситься на полосы, обозначенные знаком 5.9 и
предназначенные для движения только маршрутных транспортных средств (см. рисунок
А.15).
Разметку 1.23 допускается наносить на полосы торможения на остановочных пунктах
маршрутных транспортных средств (см. рисунок А.16).
36

Источник: Информационная система «ПАРАГРАФ»
Документ: СТ РК 1412-2017
Дата: 12.02.2018 14:02:35
Разметка 1.23 должна наноситься по оси полосы движения основанием в сторону
движущихся по ней транспортных средств. В начале полосы на расстоянии 10 м от
границы пересечения проезжих частей наносят первую разметку, а через 20 м - вторую.
Разметку 1.23 следует повторять после остановочного пункта маршрутных
транспортных средств, расположенного далее 50 м от перекрестка.
На перегоне длиной более 200 м разметку 1.23 следует повторять через 200 м. В
зависимости от конкретных условий данное расстояние может быть изменено.
6.2.27 Разметка 1.24.1, 1.24.2 наносится при недостаточной видимости дорожных
знаков. Место нанесения дорожной разметки должно соответствовать требованиям по
установке предупреждающих и запрещающих знаков (см. рисунок А.17).
Разметку 1.24.1, 1.24.2 при необходимости допускается дублировать на всем
протяжении обозначаемого участка.
Для получения реального изображения горизонтальной разметки с места водителя,
линейные размеры должны быть скорректированы с учетом перспективы изображения в
зависимости от скорости движения транспортного средства.
6.2.28 Разметка 1.24.3 наносится в середине площадки выделенной для парковки
транспортных средств для инвалидов. Ширина одного машиноместа, предназначенная для
инвалида, должна быть достаточной для свободного перемещения инвалидной коляски, но
не менее 4 м (см. рисунок А.11).
Разметку 1.24.4 допускается применять для дублирования знака 5.42
«Фотовидеофиксация». Разметку 1.24.4 наносят в том же поперечном сечении дороги со
знаком «Фотовидеофиксация». На многополосных дорогах разметку 1.24.4 наносят на
каждой полосе, за исключением случаев, когда фиксация осуществляется по выделенной
полосе.
Разметку 1.24.4 допускается применять самостоятельно. При этом разметку 1.24.4
наносят вне населенного пункта на расстоянии не менее 300 м, а в населенных пунктах -
на расстоянии не менее 100 м до начала участка дороги, на котором может
осуществляться фиксация, и далее через каждые 500 м на всем его протяжении, на
выделенной полосе для маршрутных транспортных средств - на расстоянии не менее 25 м
от разметки 1.23. При наличии примыканий или пересечений разметку 1.24.4 повторяют
после каждого перекрестка.
Разметку 1.24.4 наносят посередине каждой полосы, предназначенной для движения в
данном направлении, основанием в сторону движущихся по ней транспортных средств.
6.2.29 Разметка 1.25 наносится на всю поверхность искусственной неровности. Перед
установкой искусственной неровности должны быть установлены знаки 1.16.1 и 3.24, в
поле которой должен быть обозначен предел ограничения скорости (см. рисунок А.17).
6.2.30 Разметку 1.26 и 1.27 наносят на дорожках, обозначенных знаками 4.5.4 и 4.5.5. 
Разметку наносят по оси дорожки (полосы), основанием в сторону движущихся по ней
велосипедистов или пешеходов, в ее начале и конце и повторяют:
- через 20 м после начала дорожки;
- после каждого перекрестка, выезда с прилегающей территории, пересечения с
пешеходной или велосипедной дорожкой;
- на перегонах длиной 500 м и более - через 200 м.
6.2.31 На дорогах общего пользования ширина линий разметки 1.1, 1.3-1.7, 1.9-1.11,
1.17, а также граничных линий разметки 1.16.1-1.16.3 должна быть от 10 до 15 см.

жүктеу/скачать 3,19 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: