Отчет по практике Профессиональный модуль
Методы регулирования насосов и компрессорных машин
жүктеу/скачать 1,48 Mb. Pdf көрінісі
|
PM-01
БОтаника тамыр
| Методы регулирования насосов и компрессорных машин
Все способы регулирования можно разделить на три группы: регулирование привода; конструкционное; изменение параметров сети. Регулирование привода с изменением частоты вращения чаще всего производится установкой двигателя с меньшей частотой вращения. Реже используются устройства с плавным изменением частоты: вариаторы, гидромуфты, магнитные муфты и регулируемый электропривод. При использовании этого способа потребитель должен знать, что производительность (подача) изменяется прямо пропорционально числу оборотов, напор динамических насосов – пропорционально числу оборотов в квадрате, а мощность – пропорционально числу оборотов в третьей степени. У объемных насосов при изменении частоты давление не меняется и мощность изменяется пропорционально числу оборотов. Конструкционный способ уменьшения напора, подачи и мощности– изменение диаметра рабочего колеса центробежного насоса (подрезка). Этот способ реализуется посредством обточки рабочего колеса. Насосные заводы предлагают потребителю модификации насосов с номинальным диаметром рабочего колеса (без обточки) и с рабочими колесами, диаметр которых уменьшен на 10 % или 15 %. В обозначении такого насоса ставятся соответственно буквы «а» или «б». Потребитель, имея насос с номинальным диаметром или с заводской подрезкой до 10%, может самостоятельно обточить рабочее колесо в пределах до 20 % и получить тем самым необходимые параметры. При этом неоходимо с большой осторожностью подходить к принятию ОТЧЕТ-ПО-ПРАКТИКЕ.РФ решения об обточке, поскольку обточенное колесо восстановлению не подлежит. Параметры насоса с обточенным колесом определяются следующими зависимостями: H о =H н (d о /d н ) 2 ; Q о =Q н (d о /d н ); N о =N н (d о /d н ) 3 , где Q о , H о , N о — параметры насоса с рабочим колесом, обточенным до диаметра d о , Q н , H н , N н — параметры насоса с необточенным рабочим колесом с диаметром d н . В качестве регулирующих устройств сети чаще всего используется регулирующий вентиль (задвижка) в напорной части сети, или байпас, т.е устройство, позволяющее перепускать жидкость с напорной линии на вход в насос. Как правило, в байпасном трубопроводе устанавливается регулирующий вентиль или задвижка для изменения величины перетока. Нередко в системе сеть -— насос применяют совместно оба последних метода регулирования, т.е. устанавливают как регулирующий вентиль, так и байпасную линию. При закрытии регулирующего вентиля на напорной линии подача в сеть уменьшается. У центробежных и осевых насосов мощность тоже уменьшается, а у вихревых, центробежно--вихревых и объемных — резко возрастает. При открытии регулятора в байпасе подача в сеть уменьшается, но подача насоса и потребляемая мощность при этом практически не изменяются. ОТЧЕТ-ПО-ПРАКТИКЕ.РФ Наибольший эффект достигается при использовании для регулирования режима работы системы насос – -сеть регулирующего вентиля на напорной линии и байпаса с регулирующим вентилем, поскольку в этом случае можно установить режим работы насоса с максимальным КПД. ОТЧЕТ-ПО-ПРАКТИКЕ.РФ |