Техника безопасности при производстве строительно-монтажных и пусконаладочных работ

19.1 Работников подрядных организаций при выполнении работ на объектах железнодорожного транспорта одевают в сигнальные жилеты. На сигнальные жилеты со стороны спины наносят трафареты, указывающие принадлежность владельца к подрядной организации.

19.1.1 При установленной скорости движения поездов до 140 км/ч включительно при приближении поезда работники заблаговременно, когда до поезда остается расстояние не менее 400 м, прекратить работы, убрать материалы, инструмент и отойти в сторону от железнодорожного пути на безопасное расстояние или в заранее определенное место.

19.1.2 При пропуске подвижного состава все работники должны быть по одну сторону от железнодорожного пути. Запрещено для пропуска подвижного состава находиться в колее соседнего пути.

19.2 В стесненных местах, где по обеим сторонам железнодорожного пути расположены высокие платформы, здания, заборы, крутые откосы, а также на мостах и в тоннелях заблаговременно определяют безопасные места, на которые следует отойти, в случае приближения поезда и других подвижных единиц.

19.3 Запрещено приближаться к находящимся под напряжением и не огражденным проводам или частям контактной сети и воздушных линий продольного электроснабжения на расстояние менее 2 м, а также прикасаться к оборванным проводам контактной сети и воздушных линий.

При обнаружении обрыва проводов или других элементов контактной сети и воздушных линий, а также свисающих с них посторонних предметов, производители работ немедленно сообщают об этом руководителю работ, ДСП или в ближайший энергоучасток. До прибытия ремонтной бригады опасное место ограждают любыми подручными средствами и следят за тем, чтобы никто не приближался к оборванным проводам на расстояние менее 8 м.

19.4 Работники при выполнении работ на перегонах, а также на железнодорожных путях станции, должны иметь при себе часы и выписку из расписания движения скоростных и ВС поездов в пределах обслуживаемых участков.

19.5 На скоростных участках работники, не позднее чем за 10 минут до прохода скоростного поезда, прекращают работы, убирают материалы и инструменты на обочину и не позднее, чем за 5 минут до прохода поезда, уходят на расстояние не менее 5 м от крайнего рельса на участках обращения поездов со скоростью 141 - 200 км/ч.

19.5.1 При производстве работ на железнодорожном пути, соседнем с тем, по которому проследует скоростной поезд, работы на нем также прекращают заблаговременно с таким расчетом, чтобы за 5 минут до подхода поезда на железнодорожном пути никого не было, и все работники находились в безопасном месте.

19.5.2 Работы на мостах и тоннелях независимо от их длины прекращают заблаговременно, чтобы успеть сойти с моста или выйти из тоннеля и, кроме того, сойти с пути на безопасное расстояние за 5 минут до прохода поезда.

19.6 Перед началом работ на перегоне установленным порядком подают заявку на выдачу машинистам предупреждений. Прежде чем приступить к работе, необходимо убедиться в том, что заявка о выдаче предупреждений на поезда принята к исполнению.

19.7 Техника безопасности при работе с электроинструментом:

– к работе с электроинструментом допускают лиц, прошедших обучение безопасным методам работы, проверку знаний по вопросам охраны труда, имеющих свидетельство с записью о допуске к работе с электроинструментом, соответствующую квалификацию по электробезопасности, практические навыки работы с электроинструментом;

– при любом перерыве в работе выключают электроинструмент и отключают его от сети;

– предохраняют электроинструмент от ударов, падений, попаданий в него грязи и воды.

19.8 Техника безопасности при выполнении паяльных работ.

К выполнению работ по пайке допускают работников в возрасте не моложе 18 лет, прошедших обучение, инструктаж и проверку знаний по охране труда, освоивших безопасные методы и приемы выполнения работ, методы и приемы правильного обращения с приспособлениями, инструментами и грузами.

Работники, выполняющие пайку электропаяльником, должны иметь соответствующую квалификацию по электробезопасности.