разделения
защиты
,
установленной
на
шиносоединительном
(
секционном
)
выключателе
,
или
защит
,
установленных
на
220
элементах
,
которые
питают
данные
шины
,
не
удовлетворяются
требования
надежности
питания
потребителей
(
с
учетом
возможностей
,
обеспечиваемых
устройствами
АПВ
и
АВР
).
3.2.121.
В
качестве
защиты
сборных
шин
электростанций
и
подстанций
35
кВ
и
выше
следует
предусматривать
,
как
правило
,
дифференциальную
токовую
защиту
без
выдержки
времени
,
охватывающую
все
элементы
,
которые
присоединены
к
системе
или
секции
шин
.
Защита
должна
осуществляться
с
применением
специальных
реле
тока
,
отстроенных
от
переходных
и
установившихся
токов
не
баланса
(
например
,
реле
,
включенных
через
насыщающиеся
трансформаторы
тока
,
реле
с
торможением
).
При
присоединении
трансформатора
(
автотрансформатора
) 220
кВ
и
выше
более
чем
через
один
выключатель
рекомендуется
предусматривать
дифференциальную
токовую
защиту
ошиновки
.
Для
защиты
шин
и
ошиновки
500
кВ
необходимо
предусматривать
два
комплекта
дифференциальной
токовой
защиты
шин
(
ошиновки
).
3.2.122.
Для
двойной
системы
шин
электростанций
и
подстанций
35
кВ
и
выше
с
одним
выключателем
на
присоединенный
элемент
дифференциальная
защита
должна
быть
предусмотрена
в
исполнении
для
фиксированного
распределения
элементов
.
В
защите
шин
110
кВ
и
выше
и
в
УРОВ
следует
предусматривать
возможность
изменения
фиксации
при
переводе
присоединения
с
одной
системы
шин
на
другую
.
3.2.123.
Дифференциальная
защита
,
указанная
в
3.2.121
и
3.2.122
,
должна
быть
выполнена
с
устройством
контроля
исправности
вторичных
цепей
задействованных
трансформаторов
тока
,
действующим
с
выдержкой
времени
на
вывод
защиты
из
работы
и
на
сигнал
.
3.2.124.
Для
секционированных
шин
6-10
кВ
электростанций
должна
быть
предусмотрена
двухступенчатая
неполная
дифференциальная
защита
,
первая
ступень
которой
выполнена
в
виде
токовой
отсечки
по
току
и
напряжению
или
дистанционной
защиты
,
а
вторая
—
в
виде
максимальной
токовой
защиты
.
Защита
должна
действовать
на
отключение
питающих
элементов
и
трансформатора
собственных
нужд
.
Если
при
указанном
выполнении
второй
ступени
защиты
не
обеспечивается
требуемая
чувствительность
при
КЗ
в
конце
питаемых
реактированных
линий
(
нагрузка
на
шинах
генераторного
напряжения
большая
,
выключатели
питаемых
линий
установлены
за
реакторами
),
следует
выполнять
ее
в
виде
отдельных
комплектов
максимальных
токовых
защит
с
пуском
или
без
пуска
напряжения
,
уста
-
навливаемых
в
цепях
реакторов
;
действие
этих
комплектов
на
отключение
питающих
элементов
должно
контролироваться
дополнительным
устройством
,
срабатывающим
при
возникновении
КЗ
.
При
этом
на
секционном
выключателе
должна
быть
предусмотрена
защита
(
предназначенная
для
ликвидации
повреждений
между
реактором
и
выключателем
),
вводимая
в
действие
при
отключении
этого
выключателя
.
При
выделении
части
питающих
элементов
на
резервную
систему
шин
должна
быть
предусмотрена
неполная
дифференциальная
защита
шин
в
исполнении
для
фиксированного
распределения
элементов
.
Если
возможны
частые
режимы
работы
с
разделением
питающих
элементов
на
разные
системы
шин
,
допускается
предусматривать
отдельные
дистанционные
защиты
,
устанавливаемые
на
всех
питающих
элементах
,
кроме
генераторов
.
3.2.125.
Для
секционированных
шин
6-10
кВ
электростанций
с
генераторами
мощностью
12
МВт
и
менее
допускается
не
предусматривать
специальную
защиту
;
при
этом
ликвидация
КЗ
на
шинах
должна
осуществляться
действием
максимальных
токовых
защит
генераторов
.
3.2.126.
Специальные
устройства
релейной
защиты
для
одиночной
секционированной
и
двойной
систем
шин
6-10
кВ
понижающих
подстанций
,
как
правило
,
не
следует
предусматривать
,
а
ликвидация
КЗ
на
шинах
должна
осуществляться
действием
защит
трансформаторов
от
внешних
КЗ
и
защит
,
установлен
-
ных
на
секционном
или
шиносоединительном
выключателе
.
В
целях
повышения
чувствительности
и
ускорения
действия
защиты
шин
мощных
подстанций
допускается
применять
защиту
,
включенную
на
сумму
токов
питающих
элементов
.
При
наличии
реакторов
на
линиях
,
отходящих
от
шин
подстанций
,
допускается
защиту
шин
выполнять
по
аналогии
с
защитой
шин
электростанций
.
3.2.127.
При
наличии
трансформаторов
тока
,
встроенных
в
выключатели
,
для
дифференциальной
защиты
шин
и
для
защит
присоединений
,
отходящих
от
этих
шин
,
должны
быть
использованы
трансформаторы
тока
,
размещенные
с
разных
сторон
выключателя
,
чтобы
повреждения
в
выключателе
входили
в
зоны
действия
этих
защит
.
Если
выключатели
не
имеют
встроенных
трансформаторов
тока
,
то
в
целях
экономии
следует
предусматривать
выносные
трансформаторы
тока
только
с
одной
стороны
выключателя
и
устанавливать
их
по
возможности
так
,
чтобы
выключатели
входили
в
зону
действия
дифференциальной
защиты
шин
.
При
этом
в
защите
двойной
системы
шин
с
фиксированным
распределением
элементов
должно
быть
предусмотрено
использование
двух
сердечников
трансформаторов
тока
в
цепи
шиносоединительного
выключателя
.
При
применении
отдельных
дистанционных
защит
в
качестве
защиты
шин
трансформаторы
тока
этих
защит
в
цепи
секционного
выключателя
должны
быть
установлены
между
секцией
шин
и
реактором
.
3.2.128.
Защиту
шин
следует
выполнять
так
,
чтобы
при
опробовании
поврежденной
системы
или
секции
шин
обеспечивалось
селективное
отключение
системы
(
секции
)
без
выдержки
времени
.
3.2.129.
На
обходном
выключателе
110
кВ
должны
быть
предусмотрены
защиты
(
используемые
при
проверке
и
ремонте
защиты
,
выключателя
и
трансформаторов
тока
любого
из
элементов
,
присоединенных
к
шинам
):
ступенчатая
дистанционная
защита
и
токовая
отсечка
от
многофазных
КЗ
;
221
ступенчатая
токовая
направленная
защита
нулевой
последовательности
от
замыкания
на
землю
и
дистанционная
защита
от
КЗ
на
землю
.
При
этом
на
шиносоединительном
(
секционном
)
выключателе
должны
быть
предусмотрены
защиты
(
используемые
для
разделения
систем
или
секций
шин
при
отсутствии
УРОВ
или
выведении
его
или
защиты
шин
из
действия
,
а
также
для
повышения
эффективности
дальнего
резервирования
):
ступенчатая
токовая
защита
от
многофазных
КЗ
;
ступенчатая
токовая
защита
нулевой
последовательности
от
замыканий
на
землю
.
В
случае
необходимости
допускается
применение
направленных
токовых
или
дистанционных
защит
.
На
шиносоединительном
(
секционном
)
выключателе
110
кВ
и
выше
,
предназначенном
для
выполнения
функции
обходного
выключателя
,
должны
быть
предусмотрены
те
же
защиты
,
что
на
обходном
.
Рекомендуется
предусматривать
перевод
основных
быстродействующих
защит
линий
110
кВ
и
выше
на
обходной
выключатель
.
На
шиносоединительном
(
секционном
)
выключателе
3-35
кВ
должна
быть
предусмотрена
двухступенчатая
токовая
защита
от
многофазных
КЗ
.
3.2.130.
Отдельную
панель
защиты
,
предназначенную
специально
для
использования
вместо
выводимой
на
проверку
защиты
линии
,
следует
предусматривать
при
схемах
электрических
соединений
,
в
которых
отсутствует
обходной
выключатель
(
например
,
четырехугольник
,
полуторная
схема
и
т
.
п
.);
такую
отдельную
панель
защиты
следует
предусматривать
для
линий
220
кВ
,
не
имеющих
отдельной
основной
защиты
;
для
линий
500
кВ
.
Допускается
предусматривать
отдельную
панель
защиты
для
линий
110
кВ
,
не
имеющих
отдельной
основной
защиты
,
при
схемах
электрических
соединений
«
мостик
»
с
выключателями
в
цепях
линий
и
«
многоугольник
»,
если
при
проверке
защиты
линии
ликвидировать
повреждения
на
ней
в
соответствии
с
предъявляемыми
требованиями
более
простыми
средствами
технически
невозможно
.
ЗАЩИТА
СИНХРОННЫХ
КОМПЕНСАТОРОВ
3.2.131.
Устройства
релейной
защиты
синхронных
компенсаторов
следует
выполнять
аналогично
предусматриваемым
для
турбогенераторов
соответствующих
мощностей
со
следующими
отличиями
:
1.
Защита
от
токов
,
обусловленных
симметричной
перегрузкой
,
действующая
на
сигнал
,
должна
выводиться
на
период
пуска
,
если
в
этом
режиме
возможно
ее
действие
.
2.
Следует
предусматривать
минимальную
защиту
напряжения
,
действующую
на
отключение
выключателя
синхронного
компенсатора
.
Напряжение
срабатывания
защиты
должно
быть
принято
равным
0,1-02
U
ном
,
выдержка
времени
–
около
10
с
.
3.
Должна
быть
предусмотрена
защита
,
действующая
при
кратковременном
исчезновении
питания
подстанции
(
например
,
в
бестоковую
паузу
АПВ
питающей
линии
).
Защита
должна
выполняться
в
виде
минимальной
защиты
частоты
и
действовать
на
отключение
выключателя
синхронного
компенсатора
или
на
АГП
.
Допускается
использование
защиты
,
выполненной
на
других
принципах
,
например
реагирующей
на
скорость
снижения
частоты
.
4.
На
синхронных
компенсаторах
мощностью
50
Мвар
и
более
следует
предусматривать
защиту
от
потери
возбуждения
(
снижения
тока
возбуждения
ниже
допустимого
предела
)
с
действием
на
отключение
синхронного
компенсатора
или
на
сигнал
.
Для
синхронных
компенсаторов
,
на
которых
предусматривается
возможность
перевода
на
режим
работы
с
отрицательным
током
ротора
,
эту
защиту
допускается
не
применять
.
5.
Для
синхронного
компенсатора
,
работающего
в
блоке
с
трансформатором
,
при
замыкании
на
землю
в
обмотке
статора
должно
быть
предусмотрено
действие
защиты
,
установленной
на
стороне
низшего
напряжения
трансформатора
.
Если
ток
замыкания
на
землю
на
стороне
низшего
напряжения
трансформатора
превышает
5
А
,
допускается
не
устанавливать
дугогасящий
реактор
и
выполнять
защиту
с
двумя
выдержками
времени
:
с
меньшей
выдержкой
времени
предусматривается
отключение
выключателя
синхронного
компенсатора
,
а
с
большей
–
подача
сигнала
.
При
токе
замыкания
на
землю
до
5
А
защита
должна
быть
выполнена
с
одной
выдержкой
времени
и
с
действием
на
сигнал
.
Для
синхронных
компенсаторов
мощностью
50
Мвар
и
более
должна
быть
предусмотрена
возможность
действия
защиты
на
сигнал
или
на
отключение
.
3.2.132.
На
подстанциях
без
постоянного
дежурства
персонала
защита
от
перегрузки
синхронного
компенсатора
должна
выполняться
с
независимой
выдержкой
времени
и
действовать
с
меньшей
выдержкой
времени
на
сигнал
и
снижение
тока
возбуждения
,
а
с
большей
-
на
отключение
синхронного
компенсатора
(
если
предотвращение
длительных
перегрузок
не
обеспечивается
устройствами
автоматического
регулирования
возбуждения
).
3.2.133.
Защиту
от
замыканий
на
землю
в
цепи
возбуждения
синхронного
компенсатора
следует
выполнять
так
же
,
как
для
гидрогенераторов
(
см
.
3.2.85
).
222
Достарыңызбен бөлісу: |