3.3 Расчет переходной кривой и определение основных элементов для ее разбивки
Прямые и переходные кривые должны плавно сопрягаться с помощью переходных кривых.
Рисунок 3.1 - Схема разбивки переходных кривых методом сдвижки
круговой кривой внутрь
Длину переходной кривой определяем по формуле
, (3.5)
где i – уклон отвода возвышения
h – возвышение наружного рельса, при скоростях движения до 100км/ч принимать i = 0,001;
, принимаем l0=60 м.
Параметр кривой определяется как
(3.6)
Проверка возможности разбивки переходной кривой осуществляется по двум условиям:
Условие 1:
, (3.7)
где - угол поворота круговой кривой;
- угол поворота на протяжении переходной кривой;
(3.8)
рад
Условие 2:
, (3.9)
где - длина круговой кривой, определяется по формуле
(3.10)
Оба условия выполняются.
Определение вида переходной кривой.
(3.11)
1100 > 475,9, следовательно, для разбивки переходной кривой применяется кубическая парабола.
Координаты такой кривой определяют по формуле
(3.12)
Подсчет ординат ведется с шагом 10 м.
Таблица 3.1 – Координаты переходной кривой по кубической параболе
|
10
|
20
|
30
|
40
|
50
|
60
|
, м
|
0,0025
|
0,02
|
0,068
|
0,161
|
0,315
|
0,545
|
Элементы переходной кривой для разбивки на местности:
Сдвижка кривой внутрь:
, (3.13)
где yk – координата переходной кривой при xk=l0
p=0,545-1100(1-0,855)=0,105 м
Расстояние от тангенсного столбика смещенной круговой кривой до начала переходной кривой подсчитывают по формуле
, (3.14)
m=60-1100*0,026=30,31 м
Расстояние от тангенсного столбика бывшей круговой кривой до начала переходной кривой подсчитывают по формуле
, (3.15)
Полная длина кривой:
, (3.16)
Lкр=2*60+1100(0,505-2*0,027)=840 м
Суммарный тангенс:
, (3.17)
Ткр=30,31+(1100+0,105)*0,258=314,16 м
Суммарная биссектриса:
, (3.18)
Расчет числа укороченных рельсов:
, (3.19)
где – полное укорочение рельсов в кривой;
S0 – расстояние между осями рельсов (S0=1600 мм)
Число укороченных рельсов определяется по формуле:
, (3.20)
где Ki – стандартное укорочение, при необходимо принимать Ki=80 мм, при Ki=160 мм.
Достарыңызбен бөлісу: |