В. М. Курганов Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров Учебно-практическое пособие
жүктеу/скачать 3,47 Mb.
|
Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров (Курганов В.М.) (z-lib.org)
- Бұл бет үшін навигация:
- Упаковка и маркировка товара
| Рис. 3.2. Операции выгрузки товара из транспортных средств
Хранение и отбор товара Для хранения товар на складе укладывают в штабели или раз- мещают на стеллажах: полочных или набивных. Набивные стелла- жи не имеют между собой проездов (проходов), заезд складской техники производится непосредственно внутрь стеллажа, поэтому их называют также проездными или проходными. Удобными явля- ются гравитационные стеллажи, в которых товар подается к месту выемки автоматически, под действием силы тяжести. Стеллажи заметно удорожают хранение товара, особенно доро- ги гравитационные стеллажи. Поэтому обычно делается технико- экономическое обоснование приобретения и установки стеллажей. Необходимость стеллажей тем больше, чем выше высота склада и шире ассортимент хранящегося товара. На складе в обязательном порядке предусматриваются зазоры между элементами конструкций зданий и размещенным на хране- ние товаром. Эти зазоры обеспечивают циркуляцию воздуха и до- ступ к товару. Размеры их должны соответствовать санитарным и противопожарным требованиям. На складе может быть выбрана одна из множества существую- щих схем хранения товара, либо одновременно могут применять несколько способов хранения в соответствии с его индивидуальны- ми особенностями: сортовой; партионный; партионно-сортовой; по наименованиям; по принципу однородности; в зависимости от размера и веса; по специфическим свойствам товаров, например, по степени опасности. Под сортом товара понимается его градация по одному или не- скольким показателям качества. При сортовом способе хранения товары разной сортности размещают отдельно друг от друга. При партионном способе каждая партия товара, поступившая на склад по одному транспортному документу, хранится отдельно. При партионно-сортовом способе хранения каждая партия това- ров, поступивших на склад, хранится обособленно, а внутри партии товары размещаются отдельно по сортам. Рис. 3.3. Операции первичной приемки товара Температура, влажность, освещение образуют режим хранения, который устанавливается нормативно-техническими документами, в частности, государственными стандартами. При размещении товара на хранение рекомендуется использо- вать так называемое правило Парето, согласно которому примерно 20% наименований товара составляют 80% грузооборота. Исходя из этого, формируется так называемая «горячая зона» вблизи про- ходов (проездов), в которой и размещается наиболее часто отпуска- емый товар (товар группы А). Тем самым минимизируются затраты времени на перемещения персонала склада и подъемно-транспорт- ной техники при отпуске товара, снижается трудоемкость складских работ и уменьшаются общие затраты на складскую переработку то- вара. Сокращение затрат времени на перемещение отборщика меж- ду местами хранения товара очень важно, поскольку именно они со- ставляют большой удельный вес в трудозатратах персонала склада. Менее часто отпускаемый товар составляет группу В, для разме- щения выделяется «теплая зона». Товар группы С – это товар эпи- зодического спроса. Его называют «спящим» или даже «мертвым» (если он не был востребован в течение года), а размещается товар группы С в «холодной зоне» склада. Особую зону целесообразно вы- делить и для хранения резервного запаса (если он формируется). Затраты времени на отбор товара значительно сокращаются при использовании адресной системы хранения, когда каждой груп- пе товара присваивается код, состоящий из буквенных и цифровых (или только цифровых) обозначений порядкового номера стеллажа, порядкового номера вертикальной секции стеллажа, порядкового номера полки. Адреса хранения товара указываются на конструк- тивных элементах стеллажей, на полу, на потолке или на подпо- толочных указателях. Для повышения информативности их можно указать на различных планах: схемах размещения товара, схемах расстановки стеллажей. Адреса хранения можно кодировать не только с помощью сим- волов (букв и цифр). Наглядна и удобна, а значит и более эффек- тивна с точки зрения экономии времени и предупреждения ошибок при комплектации, кодировка мест хранения товара с помощью ис- пользования разных цветов для окраски стеллажей, стен, участков пола и даже отдельных секций и кассет с товаром. Например, если на стеллаже хранятся рядом в кассетах сверла близких размеров или даже одного размера, но имеющие разные технические харак- теристики, то емкость с наиболее часто отпускаемыми сверлами целесообразно покрасить в более яркий и заметный цвет. Тогда от- борщик будет реже ошибаться. Смысл в адресной системе хранения будет только тогда, когда адреса групп товара будут введены в базу данных и будут выда- ваться при распечатке спецификаций товара, карточек учета, отбо- рочных листов, расходных накладных и других документов. Тогда комплектовщик (отборщик) сможет быстро найти товар по указан- ному адресу, даже не будучи знаком с его внешним видом. Не ре- комендуется адреса хранения размещать на упаковках с товаром, так как при изъятии товара будет утеряна и информация о закреп- ленном за ним адресе. При комплектации товар отбирается с мест хранения для комп- лектации заказа клиента. Если в один адрес отправляется несколь- ко заказов, то комплектуется партии отгрузки (отправки). В процес- се комплектации из упаковок с товаром одного наименования отби- рается необходимое количество единиц. Затем из единиц товара разных наименований формируется заказ клиента. При децентрализованной комплектации отборщики самостоя- тельно формируют заказы каждому клиенту из того товара, который они сами отобрали с мест хранения. При централизованной комплектации заказы каждому клиенту формируют специально выделенные комплектовщики из того това- ра, который отборщики отобрали с мест хранения и доставили в зону комплектации. Упаковка и маркировка товара Упаковка товара выполняет разнообразные функции. С ее помо- щью товар укрупняется в грузовые единицы, что делает возможным выполнение таких операций, как маркировка, погрузка и разгрузка, размещение на хранение, транспортировка. Упакованный товар можно размещать на палеттах. Благодаря упаковки товар может предохраняться от хищений. Различают несколько видов упаковок: потребительскую, в кото- рой товар поступает к конечному потребителю; транспортную, ко- торая защищает товар при перевозки и погрузочно-разгрузочных работах. При транспортировке товара используют бочки, барабаны, мешки, короба, фляги, стеклянные баллоны, кипы, рулоны и пакеты. В производственной таре изделия перемещаются и хранятся в процессе производства. Тара может быть индивидуальной, в которой размещается еди- ница продукции, и групповой, в которой размещается несколько единиц. Классификация тары и упаковки проводится с использованием различных признаков: по кратности использования; по степени жесткости конструкции; по материалу изготовления; по конструктивным особенностям; по прочностным показателям; по степени изоляции от окружающей среды; по принадлежности. Транспортная маркировка содержит сведения о получателе, от- правителе и способах обращения с упакованной продукцией при ее транспортировании и хранении. Потребительская маркировка информирует об изготовителе, ко- личестве и качестве продукции. Может иметься информация и о цене товара.
жүктеу/скачать 3,47 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|