В. М. Курганов Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров Учебно-практическое пособие
жүктеу/скачать 3,47 Mb.
|
Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров (Курганов В.М.) (z-lib.org)
| Рис. 2.32. Системы оплаты труда персонала
Наибольшую численность в профессиональном составе службы доставки имеют водители. Поэтому первостепенное значение имеет рациональная система оплаты именно этих категорий работников. Работа водителя-экспедитора, несмотря на свой массовый ха- рактер, относится к числу наиболее сложных и ответственных. Она включает в себя управление автомобилем, который является ис- точником повышенной опасности, прием и сдачу груза, его сопро- вождение в пути и защиту от хищений, оформление документации. Очень часто у водителя возникает необходимость самостоятельно принимать решения в той или иной складывающейся ситуации. Не- редко он дополнительно выполняет обязанности грузчика и слеса- ря-ремонтника. Применяемые системы оплаты труда водителей (рис. 2.33) зна- чительно различаются по разным предприятиям. Их можно класси- фицировать следующим образом: Стимулирование участия водителей в доходах фирмы. Такая форма оплаты распространена в специализированных предприяти- ях, оказывающих транспортные услуги по заказам на коммерческой основе. Водителю выплачивается постоянная сумма (ориентиро- вочно в размере до 15-20% от общего уровня сложившейся опла- ты), которая не зависит от грузоподъемности транспортного средс- тва, стажа и условий работы, и дополнительно выплачивается 25- 30% от стоимости заказа. Стоимость заказа определяется классом (грузоподъемностью) автомобиля. Такая система оплаты может использоваться только для транспортно-экспедиционных фирм, так как только здесь затраты труда водителей и объем услуг фирмы имеют один и тот же измеритель – время работы. Для других случа- ев бывает достаточно сложно связать результаты работы фирмы и показатели работы водителей. Оклад в зависимости от стажа в фирме. Оплата вновь при- нятому водителю устанавливается на некотором базовом уровне и далее осуществляется плавный рост зарплаты (чаще ежемесяч- но на 5-10%) до некоторого предельного уровня в зависимости от класса автомобиля. Оплата в зависимости от отработанного времени. Норматив- ной продолжительности рабочего времени 40 часов в неделю соот- ветствует базовый уровень оплаты. Корректировка оплаты произво- дится пропорционально отработанному времени. Второй и третий варианты могут быть дополнены системой пре- мирования: за выполнение плана реализации, за отсутствие рекла- маций от клиентов и т.д. Оплата в зависимости от показателей работы. Такая система требует учета показателей работы водителей, их систематизацию и анализ, что предполагает формирование соответствующей инфор- мационной базы и дополнительных затрат труда управленческого персонала. Кроме этого, надо определить, какие показатели рабо- ты водителей целесообразно стимулировать с точки зрения инте- ресов предприятия. В практике можно встретить системы стимулирования, когда за- рплата водителей увязывается с пробегом автомобиля (например, выделяются три тарифные зоны: в черте города; до 50 км от черты города; более 50 км). Однако такая система оплаты побуждает во- дителей к завышению пробегов и перерасходу топлива. Иногда оплату водителей производят в зависимости от стоимос- ти перевозимого груза (объема продаж компании). Объем продаж – один из наиболее важных показателей в бизнесе, но стоимость пе- ревозимого груза не отражает затраты труда водителей. Рис. 2.33. Применяемые системы оплаты водителей- экспедиторов Рекомендуется стремиться к тому, чтобы зарплата водителей основывалась на показателях, которые отражают: вклад в достижение общих результатов фирмы: количественные показатели (объем выполненной работы); качественные показатели; напряженность трудовых операций и величина трудозатрат. Важным требованием к системе оплаты является простота ме- тодики расчета. Водители – экспедиторы должны ясно понимать, за что и сколько им будут платить. Формализованное описание методики расчета имеет вид: n Sv = kiWi i 1 где Sv – размер зарплаты водителя, руб.; жүктеу/скачать 3,47 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|