Мақышев ж. К., Максимов п. В., ҚАдыров р. Т., Маханов а. С
жүктеу/скачать 3,25 Mb. Pdf көрінісі
|
2 Өрттехникалық сараптама
| I
ном.тепл ) Немесе электромагниттік босатудың жұмыс тогы ( I сраб.эл.магн ) 3) басқару тұтқасының (сыртынан) және жүру механизмінің (ішінен) орналасуын бекіту. Тұтқалар мен түймелерді баспаңыз, өйткені бұл практикалық ақпарат бермейді, бірақ егер машина өрт кезінде жанса, шығару механизмі мен байланыс топтарын бұзуы мүмкін. Термиялық шығарылым машинаны 160 -200° C температураға дейін қыздырғанда жұмыс істей алатындығын есте ұстаған жөн. Мұндай жылытудың ерекшелігі - корпустың бүкіл бетінде майда пластиктен жасалған ісінулердің пайда болуы. Егер мұндай зақым болса, онда құрылғы электрмен жабдықтау желісіндегі апаттық режимнен де, сыртқы жылу әсерінен де жұмыс істей алады, бірақ егер ол жоқ болса және машинаның тұтқасы автоматты өшіруге сәйкес келетін болса, бұл желіде төтенше жағдай режимі болғанын білдіреді. 4) марканы, терминалдарға жалғанған сымдардың көлденең қималарын, олардың тығыздығын, жану іздерін анықтау. Ажыратқыштың кірісі мен шығысындағы байланыс тобының әрқайсысына қосылған сымдардың саны диаграмма түрінде орнатылып, сызылған. Уақыттың ағымдағы сипаттамаларын жою Егер машинада айтарлықтай термиялық зақым болмаса, эксперименттік түрде ағымды жүктеу әдісі жауап беру уақытының апаттық процестің көрсетілген ток шамасына тәуелділігін жояды (УТС – уақыт - тоқ 90 сипаттамасы). Ажыратқыштардың апаттық режимдерінің белгілері: контактілерді дәнекерлеу, доғаланбаған, ішкі қысқа тұйықталу. жүктеу/скачать 3,25 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|