Инновации. Наука. Образование
цилиндра в заданном положение с требуемой точность расширит сферы применения
пневмопривода.
Целью
настоящей
работы
является
разработка
системы
и
способа
позиционирования пневматического привода при котором позиционирование штока
исполнительного цилиндра с нагрузкой осуществляется путем создания противодавления
в выхлопной полости цилиндра, а управление скоростью перемещения осуществляется
путем дросселирования выхлопной и питающей линий.
Исходя из вышесказанного для реализации установленного функционального
предназначения может быть применен пневматический привод линейного действия со
следующей гидравлической схемой (рис. 1).
Рис. 1. Гидравлическая схема пневматического привода
В схеме использован следующий перечень элементов:
•
................................................................................................................................
Ц
1 – исполнительный пневматический цилиндр;
•
................................................................................................................................
М
Н1 и МН2 – цифровые манометры, определяющие давление в полости нагнетания и в
выхлопной полости;
864
Научный журнал «Инновации. Наука. Образование»
Индексация в РИНЦ
н
Инновации. Наука. Образование
•
................................................................................................................................
К
П1, КП2 – предохранительный клапаны в линиях нагнетания и выхлопа исполнительного
цилиндра;
•
................................................................................................................................
Р
1, Р2 – распределители;
•
................................................................................................................................
К
П3 – – предохранительный клапаны в линии питания привода;
•
................................................................................................................................
Ф
1 – фильтр масло-влагоотделитель;
•
................................................................................................................................
Д
Р1.1, ДР1.2, ДР2.1, ДР2.2 – регулируемые дроссели.
Предложенная схема привода позволяет осуществлять подконтрольное
перемещение штока исполнительного цилиндра Ц1 в обоих направлениях, а также жестко
позиционировать его в заданном положение.
Пневматический привод может находиться в трех состояниях:
1.
Перемещение объекта нагрузки в прямом направлении (рис. 2а);
2.
Перемещение объекта нагрузки в обратном направлении (рис. 2в);
3.
Позиционирование объекта нагрузки в заданном положении (режим
стабилизации) (рис. 2б).
Рис. 2. Режим работы пневматического привода
865
Научный журнал «Инновации. Наука. Образование»
Индексация в РИНЦ
н
Достарыңызбен бөлісу: |