З. Раимкуловтың «Автокөліктерге техникалық қызмет көрсету» тақырыбы бойынша
Автомобuльдің майлау жүйесiне жәнепайдалану ерекшелiктерi
жүктеу/скачать 383,56 Kb.
|
З. Раимкуловты Автокөліктерге техникалық қызмет көрсету
- Бұл бет үшін навигация:
- Автомобильдің майлау жүйесі
| Автомобuльдің майлау жүйесiне жәнепайдалану ерекшелiктерi
Автомобильдің майлау жүйесiне қыстық май құймас бұрын оны мұқият жуу керек. Жүйенi қозғалтқыш жұмыс iстемей Тұрғанда жуу ең тиiмдi әдiс болып табылады. Жуу сұйығы ретiнде 80% дизельотынының 20% дизель майымен қоспасын алады. Картердi жуып, майын ауыстырумен бiр мезгiлде сапуннын тығыздамасын керосинмен жуады да, оны майғабатырып алады. қозғалтқышты оталдырып, иiндi бiлiктің кiшi айналу жиiлiгiнде 3 минут жұмыс iстетедi, осыдан кейiн жуу Қоспасын ағызады. Картердің майқұятын аузы арқылы оған май өлшеуіш сызықтағы белгiнің деңгейіне дейiн жаңадан май құяды. Қозғалткышты оталдырып, оны 2-3 минут жұмыс iстетедi, токтаудан 2-3 минут өткен соң тағы да майдың деңгейін тексеру кажет. Автомобильдің майлау жүйесі Майлау жүйесi ақауының сыртқы белгiлерi тығыздықты жоғалтпауы, майдың ластануы және жүйеде кысымның нормативтiк шамаға сайкес келмеуі болып табылады: ҒАЗ-53А, ЗИЛ-130 автомобильдер үшін 40-58 км/сағ. Жылдамдықта тіке берiлiсте жүйеде қысым 0,2-0,4 МПа. Бос жүрicте қысым 0,09-0,03 МПа. Зил -130 автомобильдерiнде жүргiзушi кабинасындағы щитте белгi жарығы жанады. Қоздырылған қозғалтқышта КамАЗ-740 автомобилi иiн бiлiктің 2600 айн./мин.қысым 0,45-0,5 МПа болуға тиiс. Автомобильдегi май қысымын керсеткiш бiршама қателiкпен кepceтyi мүмкін, сондықтаноныңкөрсеткішін май датчигiнің орнына койып баЙқайтын механикалық монометрмен мезгiлiнде тексеріп, салыстырып отыру қажет. Жұмыс процесi кезiнде майдау жүйесiнде жанармайдың толық жанбаған қалдығы мен май күйiгiнен тұратын тунба жиналады. Май тұнбасы да қалдық жиналуына ықпалын тигiзедi. Қалдықтарды тазалау, яғни жүйені жуу, қажеттi технодогиялык процесс болып табылады. Жүйенi жуу арнайы қоспалы тұтқыp маймен (6.8 мм' /с) жүзеге асырады. Peтiмен жүйені жуу тәртібі мынадай: - ыстық қозғалтқышта өз жұмысын атқарған майды төгеді; - жуу майын щуптыц белгiсiне дейiн құяды; - қозғалтқышты iске қocaды (тез үдеп жұмыс істеуін болдырмайды). Төменгі айналу жиілігінде жұмыс істеуігнемүмкіндік бередi; жуу майын тегедi; сүзгiштердi тазалап, керосинмен жуады, олардың элементтерiң ауыстырады; жаңа май құяды, сосын төменгі айналу жиiлiгiнде қозғалтқыштың бiраз жұмыс істеуіне мүмкiндiк бередi, бұл кезде жүйе маймен толығады; май деңгейiн байқайды және қажет болса майды деңгейiне жеткiзiп косымша май кұяды. Жуу майын тұндырып және 1-2 рет пайдалануғаа болады. Майды мезгiлiмен ауыстырып отыру майдың маркасына және автомобильдiңүлгісіне (моделiне) байланыстыболады. жүктеу/скачать 383,56 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|