1. автокөлік кәсіпорнының технологиялық есебі

Автокөлік өндірісі (жүктерді тиеу, тасымалдау және түсіру

жүктеу/скачать 107,46 Kb.

бет	2/6
Дата	20.12.2023
өлшемі	107,46 Kb.
	#198147

1 2 3 4 5 6

Байланысты:
Досымжан

Автокөлік өндірісі (жүктерді тиеу, тасымалдау және түсіру,

жолаушыларды тасымалдау, автомобильдерге техникалық қызмет көрсету және жөндеу)бұл Жалпыға ортақ пайдаланылатын автомобиль көлігінің әртүрлі кәсіпорындарын, коммерциялық ұйымдар мен жеке тұлғалардың ведомстволарын қамтитын және ұлттық экономиканың жүктер мен жолаушыларды тасымалдау қажеттіліктерін қанағаттандыруға арналған үлкен күрделі жүйе. Сапалы үшін жол жүрісі қауіпсіздігін және экологиялық қауіпсіздікті қамтамасыз етуді ескере отырып, көлік процесін орындау автомобиль көлігінің жылжымалы құрамы техникалық жарамды күйде болуға тиіс. Автомобильдердің тиісті жай-күйін сақтауды автокөлік кәсіпорындары мен автомобиль сервисі кәсіпорындары өндірістік-техникалық базаларда жүзеге асырады.

Осы оқу құралында өндірістік – техникалық база, оның даму нысандары туралы ұғымдар беріледі, автомобиль көлігі кәсіпорындарының әртүрлі түрлерінің-автокөлік, автоқызмет көрсету және автожөндеу кәсіпорындарының жұмыс істеу ерекшеліктері белгіленеді.

Нұсқаулықта қолданыстағы нормативтік құжаттардан мәліметтер жинақталған автомобиль көлігі кәсіпорындарын салу және автомобильдерді пайдалану салалары, бұл автокөлік кәсіпорындары мен техникалық қызмет көрсету станцияларын, сондай-ақ оларды технологиялық есептеуге мүмкіндік береді.

Қосымшаларда конструктивтілікке қатысты анықтамалық материалдар берілген және жалпы автомобиль түрлерінің пайдалану сипаттамалары, өндірістік ғимараттарды технологиялық жоспарлау жөніндегі нормативтер, жеңіл автомобильдерге арналған өндірістік корпустың үлгілік жобаларының мысалдары және

автобустар.

1.АВТОКӨЛІК КӘСІПОРНЫНЫҢ ТЕХНОЛОГИЯЛЫҚ ЕСЕБІ

1.1 ТҚК-дің нормативті жиілігі мен КЖ-ге дейінгі жүрісті түзету

Жылжымалы құрам	Тізімдік саны	Орташа тәуліктік жүріс	Нарядттағы уақыты	Жылдық жұмыс күні	Бірінші КЖ ге дейін	Пайдалану категориясы	климат	аймақ	цех
Икарус-260	50	280	12	365	10	2	суық	АЖ	электротехникалық
ЛиАз-677	95	240	12	365	10	2	суық	АЖ	электротехникалық

Жобаланып отырған АКК үшін бұл жағдайлар ерекшеленуі мүмкін, сондықтан да жалпы жағдайда автомобильдердің күрделі жөндеуге дейінгі нормаланатын жүрісі (L_к) мен ТҚК-1, ТҚК-2 жиілігі пайдалану жағдайының категориясын – К₁, климаттық жағдайды – К₂ есепке алатын коэффициенттердің (3-кесте) көмегімен анықталады, яғни:

Икарус-260,ЛиАз-677

L₁=5000 1 0,9=4500 км
L₂=20000 1 0,9=18000 км
Икарус-260
L_кж=400000 1 1 0,9=360000 км
ЛиАз-677
L_кж=380000 1 1 0,9=342000 км

мұндағы	–	i- түріндегі техникалық қызмет көрсетудің (ТҚК-1, ТҚК-2) нормативті мерзімділігі, км (1-кесте [1]);
	-	күрделі жөндеуге дейінгі нормативті жүріс, мың км (әдістемелік нұсқау 2-кесте);
	К₁, К₂, –	сәйкесінше пайдалану жағдайының категориясын, климат жағдайын ескеретін коэффициенттер (әдістемелік нұсқау 3-кесте).

ТҚК жиілігі мен КЖ-ге дейінгі жүрісті түзету үлгісі 4-кестеде көрсетілген.

Цикл үшін бір автомобильге техникалық әрекет ету саны циклдық жүрістің берілген әрекет түріне дейінгі жүріске қатынасымен анықталады.
Сонымен, цикл үшін бір автомобильге КЖ (N_к), ТҚК-2 (N₂), ТҚК-1 (N₁) және КҚК (N_КҚК) санын төмендегідей анықтайды:

Икарус-260
N₂=360000/18000-1=19
N₁₌360000/4500-(19+1)=60
N_КҚК=360000/280=1286

ЛиАз-677
N₂=342000/18000-1=18

N₁₌342000/4500-(18+1)=57
N_КҚК=342000/240=1425

мұндағы L_ор.т – автомобильдің орташа тәуліктік жүрісі, км.

жүктеу/скачать 107,46 Kb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 2 3 4 5 6