1. Предмет и задачи курса истории Казахстана. Периодизация истории Казахстана

Курс на индустриализацию в Казахстане

жүктеу/скачать 230,59 Kb. бет 27/47 Дата 18.05.2022 өлшемі 230,59 Kb. #143578

Бұл бет үшін навигация:

• Задачи индустриализации
• Идеологическая база индустриализации
• Ход индустриализации
• Урало-Эмбинский нефтяной район
• Туркестано-Сибирской железной дороги . 1.
• С января 1931 г. Турксиб введен в постоянную эксплуатацию.
• Особенности индустриализации в Казахстане
• Казахстан был и остался колонией
• Красные юрты » («Кызыл отау

59. Курс на индустриализацию в Казахстане. Индустриализация - подведение базы современной техники под промышленность, транспорт, сельское хозяйство. Особенности в Казахстане:1. Процесс индустриализации в Казахстане начался несколько позже 2. Индустриализация по времени совпала с первой пятилеткой развития народного хозяйства СССР в 1928-1932 гг. 3.Началась с освоения богатств края. 4. Накануне индустриализации в экономике Казахстана преобладало сельское хозяйство. Трудности Экономическая и культурная отсталость края; Слабое развитие средства связи и транспорта (на 1000 км территории приходилось лишь около 1 км железны: дорог); Малочисленность рабочего класса (особенно национального); Малочисленность национальной инженерно-технической интеллигенции; Природные ресурсы края еще не были изучены; В экономике преобладало сельское хозяйство, на него приходилось 84,4% всей валовой продукции; 90% населения проживало в сельской местности. Задачи индустриализации Развивать ведущие отрасли тяжело промышленности. Ликвидировать технико-экономическую отсталость. Требовалось формирование рабочего класса и производственно-технической интеллигенции из коренного населения. Идеологическая база индустриализации Ф.И.Голощекин - первый секретарь Крайкома партии в 1925-1933 гг., проводил политику «Малого Октября». Суть Малого Октября: 1. Развитие промышленности на мелком и среднем уровне. 2. Превращение края в сырьевую базу СССР. Когда идея Ф.И.Голощекина встретила серьезное сопротивление, он обратился с письмом к И.В.Сталину, где излагал сущность линии бюро Крайкома партии. Сталин констатировал: «Политика Голощекина является единственно правильной политикой». С.Садуакасов и Ж.Мынбаев, лидеры оппозиции курсу «Малого Октября» требовали: приближения промышленности к источникам сырья, развитие тяжелой промышленности края. Идею лидеров оппозиции посчитали, как проявление местного национализма. Ход индустриализации Индустриализация в Казахстане началась с изучения естественных ресурсов. Экспедиция под руководством академика Н.С.Курнакова изучала минерально- сырьевые ресурсы Центрального Казахстана и в ходе исследований доказала, что Казахстан является «сплошной металлогенической провинцией Советского Союза». Экспедиция академика И.М.Губкина изучала Урало-Эмбинский нефтяной район. Экспедиция инженера-геолога К.И.Сатпаева изучала месторождения меди в районе Джезказгана. Крупные индустриальные объекты В 1927 г. началось строительство первенца пятилетки Туркестано-Сибирской железной дороги. 1. На ее строительстве трудились почти 100 тыс. человек: казахи, русские, украинцы, киргизы, дунгане, татары, башкиры. 2. Около 10 000 рабочих-казахов стали специалистами-железнодорожниками, строителями, техниками, мастерами дорожного дела. Руководители Турксиба: 1. Шатов В. - начальник строительства; 2. Нурмаков Н. - председатель комиссии по содействию Турксибу Совнаркома республики; 3. Рыскулов Т. - председатель специального комитета содействия постройке Турксиба при правительстве РСФСР; 4. Омаров Д. - строитель, прошедший от рядового строителя до начальника Турксиба; 5. Казыбеков Т. - строитель Турксиба, ставший Героем Соцтруда, начальником треста «Казахтрансстрой». 28 апреля 1930 г. завершилось строительство магистрали, северный и южные участки сомкнулись на ст. Айнабулак. С января 1931 г. Турксиб введен в постоянную эксплуатацию. 1. Государственное и социально-экономическое значение Турксиба: 2. Был построен за 3 года вместо 5; 3. Соединила Среднюю Азию с районами Сибири; 4. Стала школой воспитания рабочего класса Советского Казахстана; 5. Повлияла на рост экономики восточных районов. Промышленности построенные за годы довоенных пятилеток. Гигантский промышленный комплекс вместе с предприятиями цветной металлургии Балхаша, Карсакпая, Джезказгана составляла - угольная Караганда. Освоение Джезказганского месторождения и строительство полиметаллических комбинатов в ведущую отрасль промышленности превратили - цветную металлургию. 1. Балхашский и Джезказганский горно- металлургические комбинаты. 2. Полиметаллические предприятия на Рудном Алтае. 3. Лениногорский и Зыряновский полиметаллические комбинаты. 4. Ачисайский, Коунрадский, Актюбинский комбинаты. 5. Нефтепромыслы Эмбы. 6. Чимкентский свинцовый завод. Выделить значительные средства для укрепления финансовой системы страны в годы индустриализации позволило развитие золотодобывающей промышленности. Экономические связи между промышленными районами:1. Сырьевой регион Центрального Казахстана, снабжал рудой, металлом, углем промышленные предприятия Южного Урала. 2. Рудный Алтай стыковался с индустриальным комплексом Сибири. 3. Треугольник Урал-Сибирь-Казахстан занимал ведущее положение в СССР по производству цинка, меди, свинца. 4. Нефтяная Эмба являлась частью новой нефтяной базой - «второй Баку», формирующиеся между Волгой и Уралом. В период индустриализации усиленно шел процесс урбанизации. В годы индустриализации среди рабочих возрос удельный вес казахов и в 1935 г. составил 43%. В 1939 г. в городах республики проживали 375 тыс. казахов (16% казахов). Городское население росло за счет рабочих, инженеров и техников, прибывших извне. Представителей коренного населения было меньше. Особенности индустриализации в Казахстане Индустриализация осуществлялась: 1. командно-административными методами; 2. директивным планированием; 3. безусловным подчинением Центру. В годы индустриализации преимущественное развитие получили отрасли промышленности добывающая и химическая. Отсутствовали предприятия машиностроения, металлургии, оборонной промышленности. Отставала энергетическая база, промышленность строительных материалов. В годы индустриализации ударными темпами осваивались источники сырья. Одна из особенностей индустриализации в Казахстане - преимущественное развитие добывающей промышленности. Нефть добывалась на Эмбе, а центр по нефтепереработке строился в Орске. Из республики почти за бесценок выкачивались редкие металлы, нефть, уголь, фосфориты, завозились дорогие готовые изделия. Грузооборот железнодорожного транспорта превысил уровень 1913 г. в 21,3 раза, главным образом за счет перевозки уникального природного богатства. Квалифицированные кадры рабочих, инженерно-технические работники завозились извне, преимущественно из РСФСР, Украины. Казахская интеллигенция выражала недовольство такой политике. Садуакасов с горечью говорил «Казахстан был и остался колонией». Негативные признаки индустриализации заключались в репрессивной политике: 1. Разрушен вековой уклад жизни кочевников. Ломка традиций народов. 2. Громадное напряжение сил народа. 3. Обнищание и голод казахских шаруа и крестьян. 4. Развертывание лагерей, огражденных от мира колючей проволкой. Последовательное проведение в жизнь НЭПа в республике дало свои положительные результаты. Дальнейшее развитие получило: Кооперативное движение. Функционировали потребительские общества: 140 фактории, 77 артелей, 101 коммуна, 294 ТОЗ-а (Товарищества по совместной обработке земли) Центром организации ликвидации неграмотности, просветительской работы среди бедноты, вовлечения ее в кооперативы стали - «Красные юрты» («Кызыл отау»). Несмотря на то, что в ликвидации экономического неравенства республики с развитыми регионами страны были достигнуты f, Казахстан сильно отставал от них в производстве промышленной продукции на душу населения. жүктеу/скачать 230,59 Kb. Достарыңызбен бөлісу: