8 уроков лидерства. Чему военные могут научить бизнес-лидеров
жүктеу/скачать 2,53 Mb. Pdf көрінісі
|
8 уроков лидерства
| скорости процесса.
Представьте, как давно компания McDonald’s начала работать над тем, чтобы бургер, картошка и напиток были готовы к тому, чтобы вы могли их заказать. Другими словами, сколько времени потребовалось лидерам компании, чтобы обеспечить доставку говядины и булочки на прилавок? Это пример скорости попадания в лузу. А теперь подумайте о том, сколько времени уходит на подготовку получателя франшизы, команды менеджеров и работников, обеспечивающих эффективную работу нового ресторана McDonald’s? Это пример градиентной скорости. Как видите, суть этой скорости не только в том, как быстро люди способны учиться, но и в эффективности учителей. Эффективные лидеры постоянно развивают свои навыки мониторинга и управления этими четырьмя скоростями организации. В конце 1972 года Северовьетнамская армия (СВА) прорвалась через демилитаризованную зону (ДМЗ), которая отделяла Северный Вьетнам от Южного. Мы все знали, что, если СВА не остановить, она докатится до Сайгона и война закончится. Соединенные Штаты организовали совместную военную операцию, последнюю отчаянную попытку остановить СВА. Операция требовала скоординированных действий авиации, флота, сухопутных сил и морской пехоты. В день начала наступления посланные ВВС бомбардировщики В-52 сбросили на противника тонны бомб. Одновременно с бомбардировкой корабли ВМС осыпали противника снарядами. После завершения огневой подготовки вертолеты армии и морской пехоты взяли на борт южновьетнамских солдат и морских пехотинцев и начали перебрасывать их в зоны высадки. Совместная операция закончилась катастрофой. Главной причиной стало то, что лидеры ВВС, ВМС, сухопутных войск и морской пехоты не сумели скоординировать свои действия. В результате не была достигнута необходимая угловая скорость. Во- вторых, ВВС и ВМС обрушили бомбы и снаряды мимо намеченных целей. Это крайне негативно сказалось на скоростях процесса и попадания в лузу. Когда вертолеты сухопутных сил и морской пехоты входили в зону высадки, кто-то неправильно прочитал карты и скомандовал высадить людей не в намеченной зоне, а рядом со штаб- квартирой СВА – в самом укрепленном районе. Шестнадцать вертолетов было сбито, и в этих сбитых и сгоревших машинах погибло больше 60 южновьетнамских солдат. Это было следствием недостаточной градиентной скорости. СВА сражалась на протяжении многих лет. Ее войска имели намного больше опыта и были лучше подготовлены. Что до большинства американцев, то мы в этой войне были новичками и нам не терпелось вернуться домой. жүктеу/скачать 2,53 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|